Испытания

Доброго времени суток, уважаемые товарищи!
В кратце, организация в которой я работаю, решила запустить в производство привода для Ларгуса. На КПП JH3.
В данный момент у меня есть тестовые образцы которые нужно испытать на наших дорогах. Поручили эту задачу мне.

Требования:
1. Автомобиль должен эксплуатироваться каждый день (ну или почти каждый).
2. Желателен пробег 100км и более, в день.
3. Ваша установка и мое присутствие (нужно сделать фотоотчет). Место установки не имеет значение. Гараж или СТО — не важно.
4. Отчет об эксплуатации за (500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000) км-ов пробега.
5. Москва и ОЧЕНЬ ближнее подмосковье.
Условия:
Образцы предоставляются абсолютно БЕСПЛАТНО!
Привод в сборе, левый ОЕ№8200499304
Привод в сборе, правый ОЕ№8200499306

В планах сделать продукцию оптимальную по соотношению цена/качество. Основываясь не только на данных "рынка", но и на опыте владельцев.
Привода предоставляются бесплатно!

voit-cs, дело в том, что подавляющее большинство ларгусов имеют коробку JR5, с соответствующими приводами. такие приводы лучше логано- и сандероводам предлагать

kraftwerk, Про Сандеро не знаю, а вот на Логане 21 шлиц на шрусе, а у нас 23, то есть не пойдет.

АЛЕКСАНДР.Т:

а вот на Логане 21 шлиц на шрусе, а у нас 23, то есть не пойдет

ну может ф1 и ф2 различия имеет? зачем создавать привод на Ларгус, если только 5 местные нормы 8 кл оснащались такой коробкой? я бы лучше за другой привод взялся, гарантированный рынок будет