"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

ярик, если цилиндр не завис, то нормально,главное без энтузиазизма.

Сергей:

если цилиндр не завис, то нормально,главное без энтузиазизма.

Да нормально, сам так на Жигулях раньше делал. Раз посмотрел как работают профи.
Стало стыдно и больше так не делаю. Тем более инструмент есть.

Serge:

ярик, мощной отверткой сдвигаю, без проблем.

если суппорт в порядке - можно вполне обычной отверткой обойтись. Когда для сжатия поршня суппорта понадобится газовый ключ - тогда давно уже пора суппорт ревизировать. Тормозной цилиндр задних тормозов вообще пальцами сжимается.

ярик:

Сейчас установлен 4-й комплект колодок. Я их меняю где то через 25 т.км. Узоры на дисках ещё есть но уже прилично стёрты. Следующая замена колодок будет уже вместе с дисками.

По сравнению с заводскими стоковыми дисками (которые максимум две замены выдерживают) - очень даже неплохо!
Я к оф.дилеру заезжал, спросил заодно почём можно заводские диски купить. Ответили: два штуки в пакете Рено, около 7 т.р.

kanvlg:

Ответили: два штуки в пакете Рено, около 7 т.р.

Возможно, да, так оно и есть, только стоит ли? Альтернатив навалом, от мусорных дешевых китайцев, до элитных брендов. Правда, сейчас и на элитные бренды подделок огого. Все на страх и риск. Я езжу сейчас на ТРВ с колодками ТРВ. Колодки, правда, ихние (те что у меня куплены, а не те, что ярик себе купил, без претензий к трв и ярику, просто я захотел и позволил себе такие протестировать) претензий к торможению нет, к износу тоже, в пределах эксплуатации. Может быть родные диски за счет мягкости и стирабеьности тормозили чуть лучше. Продавцы в емексе говорили про диски трв, что типа при нагреве и последующем попадании в лужу диски дико ведет...не знаю. Может мне попались нормальные, или я с горы торможу двигателем без излишней нагрузки на тормоза, но проблем нет. А с выбором - дело хозяйское. По деньгам и вероисповеданию.

Добавлено новое сообщение 23-11-2018 в 21:26:29:
П.С. сегодня вечером забирал запцаццки в емексе, стоял в очереди. Один парниша заказывал радиатор на тойоту. Название не расслышал. По каталогам был тоько оригинал по цене 40+тыр. Когда я вышел из магазина, увидел ухрюканный минимикроавтобус 80х годов...и вот на эту херню...?

kraftwerk:

Когда для сжатия поршня суппорта понадобится газовый ключ - тогда давно уже пора суппорт ревизировать.

????????
По этой логике если я езжу на машине - пора проверять ноги, вдруг они не ходят:))))

Добавлено новое сообщение 23-11-2018 в 21:29:29:

kanvlg:

Ответили: два штуки в пакете Рено, около 7 т.р.

Получается - Брембы красивые даже дешевле. Опять куплю летом следующим.

Хозяин тогда спросил - он что, золотом облит?)))))

Добавлено новое сообщение 23-11-2018 в 21:33:10:

ярик:

пора проверять ноги, вдруг они не ходят:))))

Честно? Ну ты тоже не молод и ноги проверить не помешало бы бизабит
А вообще, наши суппорты довольно поддатливые, не сравнимые с привычным тазопромом

kraftwerk:

Может быть родные диски за счет мягкости и стирабеьности тормозили чуть лучше.

Точно нет. Не лучше но не хуже. Очень цепкие тормоза с колодками TRW возможно с любыми дисками.

Добавлено новое сообщение 23-11-2018 в 21:36:36:

kraftwerk:

не сравнимые с привычным тазопромом

На ВАЗах у меня поршни точно так же утапливались лёгким нажатием.
Вопрос только в уходе и своевременной замене колодок.
Профилактически а не когда заскребут уже.
На первой 2106 тоже нарвался - вырубал и выбивал молотом.
Понял как это устроено и больше никогда никаких проблем не было.

ярик, с таким же успехом ты можешь купить оригинальные колодки рено, ибо и то и другое это галферы. Только в комплекте с оригиналом рено идут только 2 болта, при оинаковой с трв цене, поэтому твой выбор правильный. Я расщедрился на дорогой трв. Ощущения - тормозят как и оригиналы, без претензий, действительно не пылят, не скрипят, но стоят с*ки как один тормозной диск. В плане ресурса пока скзать не могу. Возможно, что шкурка выделки не стоит. Но, блин, красивые. Пружины и болты - все как положено

kraftwerk:

По каталогам был тоько оригинал по цене 40+тыр. Когда я вышел из магазина, увидел ухрюканный минимикроавтобус 80х годов...и вот на эту херню...?

Всего лишь $500. Возможно хитрая конфигурация, больше никто не делает. Малый тираж. "У тойоты найдётся всё!" И да - 100% он медный! А не как сейчас - один китай в округе, силумин...

Добавлено новое сообщение 23-11-2018 в 22:14:26:

ярик:

Получается - Брембы красивые даже дешевле. Опять куплю летом следующим.

А я глаз положил на Brembo 09.9078.10 и P 68 033.
Осталось 100% где-то убедиться в том, что подойдёт. В том плане, что есть некий разброс по толщине и колодок, и дисков. Хотя форма одна и та же. Чтобы суппорта не теребонькали...

Автоодеяло не из Ларгус шопа!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1544797377/2faab02e/24599453_m.jpg" не найден!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1544797400/79357053/24599458_m.jpg" не найден!

Byrmistr:

Автоодеяло не из Ларгус шопа!

на дроссель коробку приспособил?

oapv:

на дроссель коробку приспособил?

Да коробочка на дроссель нужна, у меня поначалу не было, так всё одеяло изорвал и минватой надышался , да колется она. Через воздуховоды всю эту гадость в салон тянет.

oapv:

на дроссель коробку приспособил?

Опа! Недоработочка! Хотя рычажок по японской "фольге" скользит, но рано или поздно всё равно протрёт. Сделаем коробочку.
Спасибо Олег.

Прыгал вокруг бибики ноне, правильно говорят - не мешай машине работать.
Намедни менял масло, фильтры ну и свечи стало быть. Подготовился к зиме.
Поехал по делам - рывки, провалы, Х.Х. прыгает от 500 до 1000. Зашибись.
Внешний осмотр на предмет чего то задетого и оборванного ничего не дал.
Пришлось менять поэтапно свечи. Естественно последняя оказалась - бяка.
Французский "чемпион". После её замены всё стало как прежде - прекрасно.