Навесной багажник кофр

Друзья, на микроавтобусы вешают вот такие навесные багажники - кофры!
Для увеличения полезного перевозимого объема.
Предлагаю по обсуждать, полезность и бесполезность данного продукта.

Мысль интересная. Лучшее решение для запаски
Боюсь,что придется усиливать заднюю подвеску, а увеличенный задний свес, да еще с грузом, повлияет на устойчивость Ларгуса на трассе. Лосиный тест он точно не пройдет.
На микроавтобусах другая кинематика задней подвески и увеличение заднего свеса сильно не влияет, который и так большой.

А если гармошку от икаруса приспособить............!

А можно мне на Логан, такую же мандулу, так чтоб и сзади и над багажником, а то у меня места, всамделе, мало в багажнике из-за баллона ГБО.
Представляю картинку Ларгуса- сверху короб типа Thule, и сзади ещё такой шкаф, спереди лебёдка, на капоте справа лежит запаска, как у старых Лендроверов, да и по бокам лопаты, траки, домкраты-переворачиватели, канистра с топливом и лестница на крышу.

Чё-т даже представить страшно, как такая штука будет смотреться на Ларгусе... Точнее, Ларгус с такой штукой
У меня жена, когда первый раз такое увидела на дороге, спросила: "неужели ему целого автобуса не хватило, чтоб ещё ЭТО прицепить?" Причем, в том случае был именнно длиннобазный высокий фургон.
В случае семиместного исполнения, заполненного пассажирами, вопрос "куда девать вещи" естессно встает перед каждым. Но ИМХО на ЛЛ такая штука будет небезопасна, как уже писали выше.

Данный на микроавтобусе кофр для багажа пассажиров. Удобно и просто. Не надо в салон тащить. Там и так тесно, если весь салон занят. Кто ездит на маршрутках, может хорошо представлять. Когда я бывал в Венгрии, нас встречал микроавтобус, багаж разместили в простом легковом прицепе под пластиковым кожухом. Просто и доступно. Только кофр для водителя практичнее, чем прицеп.
Вообщем, хорошее решение для дальних коммерческих перевозок и доставок с аэропортов и вокзалов.

Подобное решение навесного багажника для авто тоже давно практикуется. Вместо велосипедов можно поставить с'емный кофр.

Синий дипломат:

Друзья, на микроавтобусы вешают вот такие навесные багажники - кофры! Для увеличения полезного перевозимого объема. Предлагаю по обсуждать, полезность и бесполезность данного продукта.

P.S. "no comment"

На прицеп не надо ни тех - осмотра, ни полиса ОСАГО., ни транспортного налога.

Добавлено новое сообщение 15-05-2015 в 19:28:38:
Дмитрий, Изумительно красиво и креативно. Один вопрос - зачем?. Такая Ока может развить аж 50 кмч. Спальник точно нужен. Пока до югов доедешь отпуск закончится.

Добавлено новое сообщение 15-05-2015 в 19:31:01:
Моё мнение - на ларгус этот кофр не нужен. Спроса не будет. Маленький прицеп - универсальней, проще, дешевле и вместительней.

ярик:

Один вопрос - зачем?

Для развития воображения )))
Если Чудить то по полной )))

https://www.autofides.ru/articles/bagazhniki/bagazhnik-na-farkop-novye-vozmozhnosti-dlya-avtomobilya/

не для наших дорог эти приблуды, машина-то еле сдюживает, а этот ящик отвалится сразу, нечего тут и обсуждать...

ярик:

Моё мнение - на ларгус этот кофр не нужен. Спроса не будет. Маленький прицеп - универсальней, проще, дешевле и вместительней.

Не знаю как в РФ но при движении транспортного средства с прицепом действует ограничение скорости. У нас это 70км/ч. В Европе аналогично. Вот и резонный вопрос: или тошнить с прицепчиком на юга 70км/ч., или ехать как обычно 100-120км/ч????

Cobalt, у нас 90 и то не соблюдают... Джипы с лодками на прицепах по КАДу идут далеко за 120 в крайнем левом, и Щедрый им, как красная тряпка для быка...

вот при путешествии в Европу на паромах, очень полезным может оказаться, машина с дополнительным грузовым отсеком до 0,5 метра впишется в самую дешёвую категорию, а вот крышевой бокс нас отправляет уже в следующую категорию по высоте или его снимать надо перед погрузкой.

А с прицепами в Европе ограничение 90 на круг.

Да че так говорить, огульно. Есть инженеры пусть всё расчитают, посмотрят, всё взвеся, нарисуют эскиз, тогда можно думать. Такое предложение нужно было с расчётов начинать. И тема начиналась бы со слов:" Друзья, после всех расчётов нашими инженерами и инженерами ВАЗ появилась возможность создать вот такую мандулу и т д....." Люди бы уже думали. А тут создадут а она отвалится с мясом на первой кочке, кто рискнёт поставить, а то согласованность и расчёты, это уже что то. Ну это моё мнение.