Увеличение клиренса

Действительно, не хочешь-не ставь! Зачем своим мерилом всех ровнять!!! У каждого свои потребности, возможности, религия и вера в будущее! Все мы взрослые люди и каждый в состоянии самостоятельно выбрать то, что подходит под его потребности и повседневные нужды!
Пневмохэлперы решают одну из проблем Ларгуса, причём решают неплохо, недорого, быстро и вариативно, так зачем писать необоснованный хай, опираясь лишь на свои религиозные предубеждения???
У каждой задачи есть "ДАНО" - от этого и пляшем!

Добавлено новое сообщение 18-10-2016 в 04:56:49:

BlackStone54, очень печально.
И там молчат пока.

Всё. Все дилеры загнулись. Все молчат...

ПашкаНаЛаргусе, А ты к кому обращаешься. К BlackStone или к AIR SPRING ? Я к AIR SPRING писал на авито. Всегда отвечали.

ixan170, на авито заблокировали объявление, потому как оно не является частным.

Добавлено новое сообщение 23-10-2016 в 20:32:45:
Обращался и туда и сюда, и везде глухо.. И партнёр клуба переадресовал на сайт.

ПашкаНаЛаргусе:

на авито заблокировали объявление

Странно,только что зашел в свою переписку на авито-объявление на месте.

Да по Бл.Стоуну вопросов нет, всё в наличии, по Айр спрингу есть пара нюансов:
1.Какой-то деятель начал выпускать подобные хэлперы где-то в Белоцерковском р-оне Украины. Качества никакого нет - кустарщина полнейшая (благо - объёмы мизерные, да и к нам вряд-ли попадут)
2.Айр-Спринг как работал так и работает, возможно есть нюансы с розницей... точно не скажу. Я сейчас оформляю дилерство, но в связи с сомнениями по качеству -прописываем гарантии более тщательно, юристы обсуждают, спорят и т.д... Но Всё имеет свой конец и своё начало, так что скоро в Сибири появится и настоящий Айр-Спринг. Следите за каталогом на Пневмобаллоны54.рф

Добавлено новое сообщение 25-10-2016 в 16:55:53:

Всем привет!
Мой авто скоро достигнет рубежа 160 тыс.км.
Ввиду просевшей задней подвески решил её лифтануть.
Что из этого получилось, смотрим фотки. В процессе работы провёл ревизию задней подвески и амортизаторов.
Аморты живые. При их демонтаже прокачал 10-15 раз и установил обратно с некоторыми доделками.

Прередние стойки ждут своей очереди. Их лифтингом заниматься не стану. Просто заменю на новые Монро вместе с опорами и опорными подшипниками. ЗИП заказан и оплачен.

В Ларгус-шопе приобрёл такой комплект

Это установленная вставка под пружину

Это проставка для удлинения штока амортизатора, под аркой колеса

Это верхняя гайка в чашке заднего амортизатора в салоне

Наконец новый имидж...




При производстве работ понадобились стяжки для пружин. Технология не требует демонтажа колёс.
Для установки вставок с демонтажом пружины, поочерёдно вывешивалось только одно колесо. Амортизаторы были предварительно сняты. В семиместном Ларгусе для доступа к чашке верхней опоры амортизатора необходимо демонтировать подлокотники третьего ряда сидений, частично снять обшивку и демонтировать кожухи под подлокотники.

Вроде всё написал и описал, пощёл собирать салон.

kutj066, Молодец! Ты чего Константин по ночам работаешь?

Alex123007, Спасибо. Да выпадают дежурства..

Примерились на даче, он почти выше нашего кроса стал.

Jeveler:

для подъема передней части автомобиля

А что с "задком" делать?!
Поменять передок и ездить как "драг"?!

kutj066:

Технология не требует демонтажа колёс.

готовлюсь к данной процедуре... один уточняющий вопрос: у меня стоят локера задние. Без их демонтажа ведь не добраться до амортизатора??? А это еще и демонтаж колес... В общем по полной разборка.

maslenkin, Локера не мешают.