Напряжение бортовой сети

Alex123007:

Это понятно, но при эксплуатации к примеру в зимнее время, когда аккум разряжаешь, генератор маломощный может и не потянуть нормально зарядку

потянет, только для нормального подзаряда необходимо больше времени

oapv:

а у тебя что АКБ не в параллель с генератором подключен?

Хочешь сказать, что АКБ отдает ток при работающем моторе. а не принимает его?

oapv:

ерунда, мощность генератора зависит от потребления в Авто

Ну сам же ипишешь - "ОТ ПОТРЕБЛЕНИЯ"! Чем больше штатных потребителей, тем больший ток должен вырабатывать генератор! Большая мощность генератора!

Добрый Че:

Хочешь сказать, что АКБ отдает ток при работающем моторе. а не принимает его?

если мощности генератора не будет хватать, то потребители начнут сосать с АКБ. АКБ в данном случае исполняет еще роль буфера

Закон Ома однако I=U/R

oapv:

если мощности генератора не будет хватать, то потребители начнут сосать с АКБ

Блин так понятно! Вот вам и 15В отсюда! или что....????

Добавлено новое сообщение 23-09-2014 в 13:56:22:
Хватает и нашим, и Вашим, и АКБ не кипит!))))))))))))

Хлебом не корми, дай нам подискутировать! а по сути, поражняки!

да пока обед)))) сейчас совещание начнется))))))))))))

Добрый Че, у кого обед, а кому уже через час домой!(16-00)

Alex123007:

Закон Ома однако I=U/R

ты сейчас к какой цепи автомобиля пытаешься прилепить эту формулу?

АКБ как сало - сало больше чем ему положено соли не впитает, так и АКБ не возьмет тока больше чем ему положено. АКБ очень прожорлив в первое время работы генератора т к он отдал ток на стартер при заводке двигателя

oapv, Сразу чувствуется электрик! Так я и говорю, чем нагрузка больше, тем и токи выше!

да!

Alex123:

15 вольт нормально или нет?

нормально, но на холодную, на горячую нормально 14,2-14.5 - так работает термокомпенсация. Замеры производить следует не неоткалиброванным БК , а вольтметром на АКБ , а еще лучше на шпильке гены

Думаю, что нет. Напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе должно быть в диапазоне 13.5 - 14.2 вольта. Исправный генератор больше напряжение не даст, соответственно - аккумулятор больше и не зарядится. Это что-то с регулятором напряжения, в жигулях это снимаемый блочок с щётками в генераторе, в рено - не знаю. Скорее всего что-то похожее.

Alexu007:

в жигулях

а теперь вспоминаем какой гена устанавливался в жигулях и сравниваем его с геной с термокомпенсацией!

Добавлено новое сообщение 24-09-2014 в 00:18:07:

Alexu007:

Напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе должно быть в диапазоне 13.5 - 14.2

для свинцовой АКБ, но только не для кальциевой

oapv:

Alexu007: в жигулях а теперь вспоминаем какой гена устанавливался в жигулях и сравниваем его с геной с термокомпенсацией!

Ларгус не Жигули! 15В - нормально!