Сразу 3 новинки для мототехники выпустил StarLine накануне наступления теплого времени года. Что весьма актуально. Ведь совсем скоро на дорогах вновь появятся байкеры, чьи мотоциклы угоняют с каждым сезоном все больше.
StarLine V66.
Файл "http://autostudio.ru/images/28812.jpg" не найден!
Умный мотоиммобилайзер со встроенным реле блокировки двигателя и авторизацией владельца по технологии Bluetooth Smart с помощью миниатюрной влагозащищеннной радиометки или смартфона (функция доступна на смартфонах iPhone: 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6S, 6Plus, 6S Plus с версией iOS 7 и выше).
Сохранность заряда аккумулятора до 100 дней в режиме охраны, 3D датчик удара и наклона, расширенный диапазон температур, водостойкость, авторизация по Bluetooth Smart, защита от радиопомех, защита багажа.
StarLine V63.
Файл "http://autostudio.ru/images/28813.jpg" не найден!
Охранный комплекс для защиты мототранспорта с несканируемым диалоговым кодом управления, SUPER SLAVE авторизацией, защитой багажа, ударопрочным брелком, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 1200 м. Рассчитан на работу в условиях экстремальных городских помех.
Телематика (опция) при подключении маяка StarLine M17, диалоговая защита c индивидуальными ключами шифрования 128 бит, SUPER SLAVE - разрешение поездки происходит только после авторизации владельца по брелоку-метке, сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны, защита багажа, ударопрочный брелок, 3D датчик удара и наклона, водостойкость, расширенный диапазон температур.
StarLine V67.
Файл "http://autostudio.ru/images/28814.jpg" не найден!
Охранно-телематический комплекс StarLine V67 со встроенным реле блокировки двигателя, мониторинговым маяком и авторизацией владельца по смартфону или метке. StarLine V67 защищает мотоцикл от угона и следит за его перемещением. Распознаёт владельца по смартфону с технологией Bluetooth Smart и охраняет мотоцикл непрерывно до 80 дней без подзарядки.
Бесплатный мониторинг с помощью простого сервиса www.starline-online.ru. Определение местоположения по технологиям GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС. В отсутствии сигнала со спутников маяк вышлет данные о местоположении вашего мотоцикла по информации со станций сотовой сети GSM в SMS-сообщении.
StarLine V67 мгновенно отправит SMS-сообщение и уведомит о попытках покушения на находящийся в режиме охраны мотоцикл. Сохранность заряда аккумулятора до 80 дней в режиме охраны. Авторизация по радиометке или смартфону (функция доступна на смартфонах iPhone: 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6S, 6Plus, 6S Plus с версией iOS 7 и выше). Защита багажного отсека, интегрированный 3D датчик удара и наклона,
Системы StarLine V63, StarLine V66, StarLine V67 уже доступны к установке. Звоните и записывайтесь!
Файл "http://autostudio.ru/images/28815.jpg" не найден!
Редактировалось: 3 раз (Последний: 12 апреля 2016 в 23:48)
Как же шумно в машине! Особенно зимой. Особенно, если едешь не первый час. Что делать?
Происхождение шума может быть различным: шум колес, шум работы двигателя, трансмиссии, шум потоков воздуха. Часть шума сразу проникает в салон автомобиля. Остальная часть этих волн гасится, сталкиваясь с металлом кузова автомобиля, и порождает вибрацию. Ей наиболее подвержены обширные площади: крыша, пол, элементы багажника.
Казалось бы, есть шум, да и ладно. Не совсем так! Вы и сами наверняка замечали, что долго находясь за рулем в условиях различных шумов, утомляемость резко повышается. Теряется концентрация, повышается риск ДТП. Проведение работ по шумоизоляции позволяет снизить уровень шума и вибраций, как отдельных элементов, так и автомобиля в целом. Это делает процесс передвижения существенно более комфортным и безопасным.
Экономичность и снижение издержек это тенденции последних лет в автомобильной промышленности. Поэтому неудивительно, что в массовых автомобилях шумоизоляция слабая.
Добиться желаемого результата поможет использование только качественных профессиональных шумо и вибро изоляционных материалов позволит добиться желаемого результата. К сожалению, попытка сэкономить на материалах и квалификации сервиса может обернуться пустой тратой немалых денег, поэтому лучше сразу обратиться в профилированный сервис.
Для достижения максимального эффекта необходимо проводить полную шумоизоляцию автомобиля с использованием вибродемпфирующих, шумопоглощающих и противоскрипных материалов. Это позволит не только уменьшить проникновение шума в салон, но и сократить вибрацию отдельных элементов, которые также являются причиной возникновения шума.
Проведение шумоизоляции происходит в несколько шагов, на каждом из которых происходит обработка различных элементов кузова: пола, потолка, дверей, багажника и колесных арок. Этот процесс занимает несколько дней, поэтому проведение шумоизоляции можно совместить с установкой противоугонного комплекса или акустической системы. Даже штатная акустическая система после проведения шумоизоляции зазвучит совсем по-другому и заиграет новыми более сочными плотными красками. Вы услышите такие нюансы в любимых песнях, которые раньше просто не замечали.
Обращали внимание, какой звук закрытия дверей у автомобилей премиум класса? Хотите такой же? Для этого возможно сделать частичную шумоизоляцию, в частности, шумоизоляцию дверей. Теперь, если вы громко слушаете музыку, дребезжание дверей вас больше не будет раздражать после проведения шумоизоляции дверей.
Автостудио – студия комфорта. Москва, Санкт-Петербург
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x735_16345.jpg" не найден!
Наш демонстрационный стенд - посетите любой филиал и узнайте как будет проводится работа с вашим автомобилем, какие материалы будут использованы.
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x634_16343.jpg" не найден!
Одни материалы поглощают шум, другие гасят вибрацию, третьи устраняют скрип, четвертые сохраняют тепло и т.д.
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x634_16344.jpg" не найден!
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x478_16352.jpg" не найден!
Обработка потолка - До и ...
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x478_16353.jpg" не найден!
Обработка потолка - В процессе
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x478_16354.jpg" не найден!
Обработка потолка - И после
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x478_16355.jpg" не найден!
Обработка пола
Файл "http://autostudio.ru/images/thumb/848x478_16356.jpg" не найден!
Обработка пола
Автостудио это проверенный временем выбор сотен тысяч автомобилистов. Убрать шум и повысить удовольствие от езды поможем и вам, звоните!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 апреля 2016 в 18:45)
roadster, эта тема находится в разделе Партнеры НЛК, где представляются все услуги нашей компании и на них действует партнерская скидка 10% на работы. Мы хотим предоставить форумчанам услуги не только по защите от угона. Основное направление нашей компании действительно защита от угона. Но есть профильный раздел по защите от угона и мы не размещаем там другие предложения.
В один из филиалов Москвы поступил автомобиль Kia Sportage 2012 г.в. после попытки угона. На видео (ниже) клиент развернуто описывает все произошедшее. Более 3х лет назад клиент установил в Автостудио базовый комплекс без оповещения. Обратная связь уже была. Автодилер установил её в качестве подарка. Который в итоге сыграл со знаком минус. Установленная дилером система имеет динамически изменяемый код обмена информации. То есть не диалоговый и сканируемый код-грабберами. Чем угонщики и воспользовались, попытавшись угнать Kia Sportage.
Клиент приехал на работу. Припарковался. Пошел работать. Вернулся и увидел последствия попытки угона. А происходило в его отсутствие следующее. Путем сканирования кода автосигнализации угонщики в салон попали быстро и без проблем. Интегрировали, или как еще говорят «прописали», свой ключ. Остальные ключи при этом стираются из памяти автомобиля. Важная деталь - если бы использовалось оборудование для ретрансляции, то штатные ключи у клиента работали бы. На фото же видно, что ключи не опознаются. Повреждения отсутствуют, что на корпусе автомобиля, что в салоне. Вывод - угонщики сосканировали код «подарка» от дилера, попали внутрь, заменили ключ на свой. Затем завели двигатель и попытались тронуться с места, но противоугонный комплекс заблокировал движение. Оценив свои шансы, преступники скрылись.
Вот что говорит сам клиент Таким образом, установленный почти 4 года назад базовый (!) комплекс предотвратил угон. Звоните, защитим и ваш автомобиль.
Мы работаем с любой техникой не зависимо от сезона и погоды. Для консультации и установки вы можете подъехать в любой удобный для вас УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР. Мы работаем для вас 7 дней в неделю с 9:00 до 21:00
Многолетний опыт нашей компании позволяет смело сказать, что мы работаем с любыми автомобилями. Но есть основной поток автомобилей. Это несомненно самые популярные на рынке. И следуя из этого обычно они же и находятся в зоне риска угона. Отечественные автомобили так же начинают входить в эти ряды. Не забывайте о защите своего автомобиля.
Рад ответить на все ваши вопросы, либо подъезжайте на бесплатные консультации в любой из наших филиалов.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 апреля 2016 в 14:02)
Внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся отнесения материалов фото- и киносъёмки, звуко- и видеозаписи к доказательствам. Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменения в статью 26.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части обязательности отнесения материалов фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи к доказательствам по делу об административном правонарушении». В соответствии с Федеральным законом материалы фото- и киносъёмки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации наделяются статусом полноценных, а не возможных доказательств по делу об административном правонарушении.
Федеральный закон расширяет возможности лиц, привлекаемых к административной ответственности, по представлению доказательств (например, записи видеорегистратора) в обоснование своей позиции при рассмотрении дел об административных правонарушениях.
Новые часы Pandora RW-04 с поддержкой технологии Bluetooth 4.0 (Low Energy) скоро появятся в продаже. Новые часы имеют все функции современных SmartWatch, а также являются меткой присутствия владельца и брелоком дистанционного управления автосигнализации.
Предполагается, что вызываемая треугольной кнопкой SOS функция вызова экстренной помощи, будет интересна и востребована. В любое время одним нажатием на кнопку можно послать SMS с просьбой о помощи на запрограммированный номер, а следом абоненту придет сообщение с вашими координатами. Особенностью Pandora RW-04 является высокое время автономной работы на одном заряде батареи, а также наличие встроенного GPS/ГЛОНАСС-приемника.
Главная особенность - это полностью Российский продукт, - дизайн, схемотехника, программная реализация - полностью разработано и произведено в России - в Калуге.
C 9 мая 1945 года прошли десятилетия, приходили и уходили поколения, многое менялось, но мы непременно помним, какой ценой Победа досталась нашему народу, и чтим память героев. Наверное, нет такой семьи, которой не коснулась бы война. У кого-то воевал отец, у кого-то воевал дед, а бабушка трудилась в тылу. Мы, как и миллионы других россиян и людей по всему миру, хотим сказать нашим ветеранам спасибо за их мужество, за отвагу, за их невероятный подвиг, выразить огромную благодарность и низко поклониться за то, что отстояли нашу Родину и не дали ее на растерзание фашистам.
День Победы это главный праздник нашей страны. В каждом городе на улицах и площадях можно увидеть тысячи людей с праздничными цветами и траурными повязками, с печалью и гордостью вспоминающих защитников Отечества, и ликующих о свободе и мире. Желаем ветеранам крепкого здоровья, долгих лет жизни, заслуженного спокойствия и счастья.
Предлагаю Вам фотоотчеты которые записаны по окончании работ по защите защите от угона Lada Largus , 2015 гв , МКПП , Бензин : на автомобиль установлен противоугонный комплекс.
Согласно данным портала при ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области для профилактики правонарушений связанных с угонами автотранспортных средств ugonamnet.ru за январь-апрель 2016 года было угнано 1884 автомобиля. Если быть точнее, то было зарегистрировано 1884 заявления об угоне, реальная цифра может быть существенно выше. Количество календарных дней в период с 1 января по 30 апреля равно 121 (в невисокосные года 120), соответственно, хоть автомобили угоняют неравномерно, в среднем в сутки угоняется 15,6 автомобилей. Каждые полтора часа.
В тройке лидеров по угонам Ford Focus, Hyundai Solaris и Kia Rio. Форд Фокус вот уже много лет возглавляет этот рейтинг. Топ-5 районов города за всю историю регистрации порталом угонов выглядит следующим образом: Выборгский, Невский, Московский, Калининский, Фрунзенский. Далее с небольшим отрывом идет Приморский район. Центральные районы суммарно с большим отставанием от спальных располагаются в списке во втором десятке.
Истории из жизни. Как у петербуржца угнали Mazda 6 с Комендантской площади.
История Павла, рядового автовладельца Mazda 6 о том, как его автомобиль был угнан посреди белого дня в очень оживленном месте. О том, как автомобиль искали в соседних дворах, а нашли на другом конце города. Делайте выводы, стоит ли более ответственно подходить к вопросу защиты своего автомобиля и устанавливать противоугонный комплекс.
Знакомим вас с главными пополнениями в семействе охранно-противоугонной автомобильной электроники от российской торговой марки Alarm Trade под маркой Pandora.
Pandora DX-50: новое слово в среднем ценовом диапазоне.
Девальвация рубля сделала свое дело – некоторым покупателям стали недоступны полноценные охранные комплексы, обладающие приличными функциональными возможностями и достойным качеством. Новый продукт под маркой «Пандора» сумел совместить в себе высоту исполнения, широкий функционал и приемлемое ценовое позиционирование.
Беря за основу позицию автомобилистов относительно дальности связи брелока с автомобилем, в Alarm Trade решили поступить в соответствии со своими профессиональными наблюдениями, полученными за долгие годы работы в данной отрасли. Бытует мнение среди пользователей автосигнализаций, что при наличии GSM-модема или интернет соединения в охранном устройстве, дальностью, можно и пренебречь. Но, во-первых, GSM покрытие должным образом налажено далеко не в каждом уголке нашей страны. Во-вторых, традиционный радиоканал куда более оперативно способен сообщить автовладельцу о возникшей с его транспортным средством проблеме. В Pandora DX-50 интегрирован мощнейший трансивер Si4463, который успел себя с наилучшей стороны зарекомендовать на модели Pandora DXL 5000 PRO. Если говорить о радиотракте, то он здесь работает в диапазоне 868 MHz, имея при этом 8 реальных каналов с полосой пропускания около 20 kHz.
Несомненным плюсом данного устройства можно считать и его моноблочную компоновку. В моноблоке умещается одновременно и сам базовый модуль сигнализации, и так называемая радиочасть. Подобное конструктивное решение впервые было апробировано на сигнализациях линейки Pandect X и за все это время оно показало себя исключительно с наилучшей стороны. Могут возникнуть сомнения – не надежнее ли разместить радиомодуль на лобовом стекле. Но в этом случае радиомодуль становится видимым и, следовательно, уязвимым для внешнего воздействия третьих лиц. Блок же Pandora DX-50 очень миниатюрен, а потому его без труда удастся установить в недоступном взору месте. При этом от небольших габаритов DX-50 не страдает функциональная часть. Так, в недрах устройства скрыт мощнейший микроконтроллер – 32-разрядный ARM STM32F205 от ST-microelectronics. Здесь стоит отметить, что столь производительный микроконтроллер не доступен большинству «одноклассников» Pandora DX-50 в принципе.
Встроенный интерфейс CAN, который дает возможность произвести подключение напрямую к цифровым шинам почти всех современных моделей авто. Имеется и LIN-интерфейс, наделенный способностью перехватывать управление в тех транспортных средствах, где интегрирован именно данный подвид цифровой шины. А к таковым относятся бестселлеры отечественного рынка наподобие моделей АвтоВАЗа, УАЗа и даже вся линейка бренда Datsun.
Pandora DX-50 имеет возможность обхода стоковых иммобилайзеров при автозапуске на ряде автомобилей. Наличие встроенного обходчика штатного иммобилайзера для большого числа моделей автомобилей разных марок позволяет получить бюджетный автозапуск без дополнительных модулей и блоков, а также обойтись без ключей/чипов в машине. За встроенный алгоритмический обходник в DX-50 не нужно ничего доплачивать и отсутствует какая-либо потребность в дополнительном программировании и перепрошивке.
Расширение системы до базового комплекса возможно за счет цифрового реле блокировки BM-105 и замка капота Defen.time с управлением через подкапотный модуль HM-06. Минусом можно считать невозможность дополнения системы GSM-интерфейсом впоследствии, если такое желание вдруг появится.
Базовый блок DX-50 оснащен встроенным трехкоординатным акселерометром. Он идет с фирменной адаптивной математической обработкой. Если сравнивать модель Pandora DX-50 с предшественницей Pandora LX 3257, то снятая с производства охранная система предназначалась для авто, у которых не имелось цифровой шины CAN. В остальном новинка вобрала в себя все достоинства LX 3257, лишь преумножив их.
Pandora DX-70: очередной виток эволюции
Данная система – одна из последних новинок от разработчиков Alarm Trade. Она является логическим продолжением модели Pandora DX-50. Так, в Pandora DX-70 реализован механизм уже двух CAN-интерфейсов. Также система оснащена коммутируемым LIN-портом, который способствует беспрепятственному подсоединению системы к современным авто, где работы в одной CAN-шине попросту недостаточно. Если сравнивать DX-70 с предшественницей, моделью DX-50, то та имела только один размыкаемый LIN-порт.
Зачем нужна вторая шина? Все просто – порой подключения к одной CAN-шине не хватает, чтобы целиком «окутать» информационно-командную среду. В Pandora DX-50 эта проблема решалась за счет аналоговых линий, но теперь, с появлением второй CAN-шины, «головоломок» для специалистов-установщиков в этом плане поубавилось. Важно сказать, что данный противоугонный комплекс отлично стыкуется и с отечественным моделями от LADA – Vesta, X-Ray, Granta, Kalina-2, Largus.
Новинка комплектуется более современным брелоком D-707, обладающим куда более дальнодействующим радиотрактом. Посредством дисплея на брелоке владельцу авто всегда доступна индикация, символизирующая о запасе топлива на борту и прочих вещах, связанных с состоянием транспортного средства. Управление предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspecher приобрело дополнительную интуитивность.
Безусловно, «входной билет» в клуб счастливых обладателей системы Pandora DX-70 несколько дороже, чем для модели DX-50, однако сегодня на рынке у нее имеется не так много аналогичных или хотя бы сопоставимых по функционалу охранных комплексов в данном ценовом сегменте.
Данная модель во многом походит на своих «собратьев» – Pandora DXL 5000 и DXL 5000 New, создававшихся в свое время специально для авто премиум-сегмента. Функционал версии Pandora DXL 5000 PRO v.2 еще более расширился, если сравнивать его с тем, который был у Pandora DXL 5000 и DXL 5000 New. Так, новинка Pandora DXL 5000 Pro v2, например, выгодно отличается от двух более «пожилых» моделей заметно переработанным радиоканалом, главная «изюминка» которого – интегральный фильтр-усилитель, позволяющий размещать модуль RHM-03T в подкапотных недрах без всякой опаски в потери связи. Она оснащена автономным GSM/GPS/ГЛОНАСС-приемником Pandora NAV-04. Данный приемник призван максимально четко фиксировать координаты местонахождения транспортного средства, а также он обеспечивает так называемый резервный GSM-канал. В Pandora DXL 5000 Pro v2 детально проработаны и сложные алгоритмы выявления факта подготовки автомобиля злоумышленниками к угону. В систему был интегрирован и новый алгоритм работы с радиометками на 2.4 ГГц, в котором заметно улучшена работа с функцией Hands Free и повышена энергоэкономичность. Безусловно, эта модель, как и другие продукты под брендом Pandora, «дружит» с умными часами Pandora RW-02.
Pandora DXL 5000 Pro v.2 дает автовладельцу широкую возможность выбора способов управления: собственно с самого брелока Pandora, со штатного ключа от авто, бесконтактной метки с кнопкой, мобильного телефона или же интернет-сервиса pro.p-on.ru. Если вы являетесь владельцем гаджетов на платформах iOS или Android, то вас порадует мобильное приложение Pandora Info, внедренное разработчиками «Аларм Трейд». Благодаря ему открывается широчайшая возможность по мониторингу за автомобилем, который включает в себя: иллюстрацию всего пройденного маршрута, определение местонахождения ТС, времени его остановок, заправку топливом, скорость, с которой движется авто. Новейший брелок Pandora D-650 выгодно отличается от всего того, что было ранее, многоканальным и узкополосным радиотрактом на 868 МГц. Брелок имеет встроенный Li-Po-аккумулятор, подзаряжающийся благодаря micro-USB-соединению. Модуль дистанционного программирования Pandora RMP-03 отвечает за процесс конфигурации настроек и обновления всего программного обеспечения охранной системы.
Это диалоговая сигнализация без обратной связи. Миниатюрный базовый блок Pandora DX-30 оснащен трехкоординатным акселерометром с интеллектуальной защитой от ложных срабатываний. Интегрированные в системе реле позволяют работать с сильноточными и индуктивными нагрузками, такими как поддержка зажигания, турботаймер, режимы Slave. Противоугонная система Pandora DX-30 оснащена интегрированным Lin-контроллером, позволяющим корректно подключаться к автомобилям отечественного автопрома. Это позволяет получить контроль над функцией комфорта, штатной охранной системой и получить статусную информацию об автомобиле. Одним из преимуществ данной системы является возможность управления предпусковыми подогревателями Webasto или Eberspacher по цифровой шине, без использования каких-либо дополнительных органов управления отопителями. Программирование сигнализации возможно с помощью специализированной программы Alarm Studio. Заводские настройки системы уже адаптированы для монтажа системы на автомобили LADA и Datsun. В ближайшее время будет предоставлен обзор новинок Pandect.
Мы продолжаем обзор новинок от Alarm Trade. Сегодня речь пойдет о сигнализациях Pandect.
Pandect X-1700: микросигнализация с широким функционалом
Сам производитель позиционирует модель X-1700 как микросигнализацию. При этом она ничем не уступает своим более «тяжеловесным» Pandect-сородичам. Так, X-1700 оборудован встроенным 2xCAN интерфейсом, который напрямую коммутируется к цифровыми шинами авто. Также данное охранное устройство наделено GSM/GPRS-модемом. Во-первых, он дает возможность голосового интерфейса с DTMF-командами. Модем отвечает за обеспечение работы охранного комплекса с мобильными приложениями для Android и iOS – в сегодняшнем мире информатизации и «гаджетизации» это можно считать приятным и необходимым бонусом. Поддержка Slave-режима для управления штатной автосигнализацией. Для мониторинга и управления системой Pandect X-1700 при помощи компьютера используется интернет-сервис pro.p-on.ru. Интегрирован мощный 3-координатный акселерометр, ответственный за адекватное распознавание ударов и прочих воздействий. GPS/ГЛОНАСС-приемник отсутствует.
Помимо возможности автоматического и дистанционного запуска двигателя, в устройстве предусмотрена функция цифрового управления штатными предпусковыми подогревателями либо по шине CAN, либо через подключения аналогового свойства.
Система комплектуется метками-брелоками IS-760, с усиленной влагозащитой и стойкостью к механическим воздействиям. IS-760 имеет толщину всего 5 мм и элемент питания CR2032. В Pandect X-1700 и метке IS-760 впервые применен усовершенствованный механизм обмена в радиоканале 2,4 GHz, ускоряющий реакцию системы на приближение владельца в режиме HandsFree и решающий проблему отклика в пограничной зоне обнаружения. Дальность срабатывания автоматического снятия с охраны теперь можно настраивать при помощи программы AlarmStudio.
Pandect X-1700 ни в коем случае нельзя рассматривать как ту же самую модель X-1100, которая с годами обзавелась GPRS. Pandect X-1700 – это охранно-сервисный продукт новой генерации, претерпевший глубокие изменения на всех уровнях – как программном, так и аппаратном.
Система являет собой сверхминиатюрный блок с 2хCAN-интерфейсом, размыкаемым LIN-интерфейсом, вмонтированным модулем радиоканала 2,4 GHz, а еще современнейшим GSM/GPRS-модемом со встроенной антенной многодиапазонного плана. Функционал же 2хCAN и LIN дает возможность осуществить подключение к широкому модельному ряду.
Управления штатными и дополнительно устанавливаемыми предпусковыми подогревателями посредством использования стандартной цифровой линии. Это избавит вас от необходимости приобретения за дополнительную плату фирменных модулей дистанционного GSM- или радиоуправления. Функция автозапуска, как и на подавляющем большинстве систем Pandora. Основным ноу-хау являются абсолютно новые и прогрессивные способы полнофункционального подключения без использования силовых реле – исключительно с помощью слаботочных соединений. Данного рода метод крайне безопасен и лишь «играет на руку» показателям эффективности и корректности работы всей системы.
В Pandect X-3010 применяется аппаратная платформа, оснащенная дальнобойным субгигагерцовым радиотрактом, ушедшим от частоты в 434 MHz. Дальнобойный ЖК-брелок - более чем двукратное увеличение дальности по сравнению с предыдущими моделями. Метки присутствия, шины 2хCAN и LIN. голосовой GSM-интерфейс. Контроль и управление посредством интернет-сервиса pro.p-on.ru и приложениями под Android и iOS.
является эволюцией модели Pandect X-3010. Она представляет собой «симбиоз» положительных черт и сторон своей предшественницы, а также последних технологических наработок в области охранных устройств. Pandect X-3050 – закономерный плод развития модели-предшественницы, появившийся на рынке буквально только что. Новая охранно-противоугонная система, следуя современным веяниям, обладает одновременным подключением к двум цифровым шинам авто, механизмом автоматического пуска силовой установки, GSM-интерфейсом, LBS-сервисом, радиоинтерфейсом на 2,4 ГГц и специальной противоразбойной меткой. Противоразбойный брелок представляет собой метку скрытого ношения, оборудованную кнопкой, отвечающей за управление встроенными режимами охраны авто. Имеется функция Hands Free.
В устройстве Pandect X-3050 грамотно реализована и система автоматического распознавания и извещения о возникшей аварии. Так, распознав аварийное происшествие, охранный комплекс по умолчанию сделает дозвон на все введенные специально для этого номера телефонов, сообщив координаты места ДТП посредством SMS-сообщения.
Кроссплатформенный мессенджер для гаджетов Telegram сегодня пользуется большой популярностью. Для таких клиентов StarLine интегрировал в Telegram StarLineSmartBot. Подробности и инструкция по подключению ниже
Информация о количестве средств на SIM-карте охранно-телематического комплекса, уровень заряда аккумулятора, температура салона и температура двигателя благодаря специальному помощнику StarLine BOT теперь в вашем Telegram. К одному боту можно подключить несколько автомобилей. Telegram предоставляется ограниченный доступ (права) к каждому автомобилю. Необходимая информация обо всех ваших автомобилях будет доступна одним нажатием кнопки. Количество команд будет увеличиваться. Инструкция подключения к Telegram BOT StarLine. Шаг 1. Установите на вашем компьютере, телефоне или планшете клиент мессенджера Telegram. Вы можете использовать как мобильную, так и web-версию Telegram. Шаг 2. В поиске Telegram найдите бота StarLineSmartBot:
Шаг 3. После выбора бота, нажмите кнопку «Start», расположенную в самом низу мессенджера. Вы получите сообщение о необходимости предоставить доступ в личном кабинете starline.online:
На экране вашего устройства появится дополнительная клавиатура с командами. Теперь вы легко сможете выбрать одну из 4 сервисных команд в списке для запроса информации:
Бот Telegram StarLineSmart полностью безопасен. Доступ предоставляется только к сервисным функциям, которые не могут повлиять на безопасность владельца и автомобиля, даже в случае потери или взлома учетной записи Telegram Произвести запуск двигателя через бот Telegram StarLineSmart или посмотреть геозоны нельзя в целях безопасности. Для удаления привязки бота Telegram StarLineSmart необходимо на сайте starline.online в настройках управления доступом удалить бота: снимите галочку в соответствующем пункте меню и вы будете отключены от сервиса. Приятного пользования!
3M Scotchgard Pro Series Automotive Protector – новое поколение антигравийной пленки.
Кузов автомобиля – значительно более незащищенная часть транспортного средства, чем может показаться изначально. Воздействие ультрафиолетовых лучей летом, химических реагентов зимой, камешки из под колес соседей по потоку – все это является прямой угрозой для лакокрасочного покрытия и ведет к его порче и преждевременному старению. Впрочем, автомобиль можно эффективно защитить от царапин, сколов и иных микроповреждений благодаря специальным антигравийным пленкам. Производителей много, и одним из лидеров является многопрофильная компания 3М. Одной из первых пленок на рынке была так называемая вертолетная пленка 3M VentureShield из полиуретана 200 микрон, изначально предназначавшаяся для защиты лопастей военных и промышленных вертолётов ВВС США в условиях пустыни и степи. 3M VentureShield по праву имеет заслуженную популярность у автомобилистов, проверена временем и различными климатическими условиями. Развивая успех VentureShield, компания 3М запустила пленку нового поколения Scotchgard.
Антигравийная пленка – явление относительно новое на отечественном рынке. Имеющая полиуретановую основу, она отличается высоким уровнем прозрачности. Легко наносится, легко удаляется, не оставляя абсолютно никаких следов клея. Пленочное покрытие максимально устойчиво к каждодневным воздействиям окружающей среды. Стойкая к мойке, особенно если сотрудник мойки будет предупрежден о ее наличии и будет мыть стыки элементов бережнее. Защитные пленки давно используются в Формула-1 для защиты покрытия дорогостоящих болидов. Пленки 3M используются в качестве защитных пленок для применения командами гоночной серии NASCAR. Защитные пленки могут сравнивать с нанесением защитного слоя жидкими и пастообразными материалами. Функции частично схожи: защита ЛКП кузова от ультрафиолета, защита ЛКП кузова от химического воздействия, защита ЛКП кузова от мелких, средних царапин и мелких сколов. Различия есть. Пленка создана исключительно для защиты. Надстройка из жидких и пастообразных материалов – для блеска, создания привлекательного внешнего вида. Сложно сказать, какая из этих задач приоритетнее. Срок службы жидких материалов редко превышает 2-3 года, в то время как у пленок срок эксплуатации составляет в среднем 7-10 лет. Защитный слой из жидких материалов имеет свойство также как и ЛКП авто - получать видимые повреждения. Пленка высокого качества от проверенного производителя отрабатывает не только мелкий гравий, но и мелкие ДТП, защищая элемент кузова и принимая повреждение полностью на себя. Антигравийная пленка не требует специального ухода. Аккуратная мойка и не оставлять надолго птичий помет - все, что требуется для долгого срока службы пленки. Покрытия же (некоторые) требуют периодических косметических процедур, специальных моечных комплексов, которые, разумеется, не бесплатные. Пропустив одну из них вы можете запросто лишиться гарантии на покрытие. И, наконец, обрабатываемые элементы. Пленкой можно защитить любой элемент кузова. В том числе фары и противотуманные фонари. Пленка не влияет на рассеивание света, не меняет его яркость, не искажает.
Антигравийный пленки могут сравнивать с другими пленками, виниловыми. Антигравийная пленка выпускается исключительно прозрачной. Она не для украшения. Виниловая пленка – исключительно для декорирования кузова авто. Не для защиты. Уровень стойкости к воздействиям окружающей среды у виниловой пленки несопоставимо ниже, чем у антигравийной.
3M Scotchgard ProSeries. Что нового?
Основными отличиями Scotchgard являются внешние признаки. Пленка нового поколения более прозрачная, чем VentureShield. Глянцевость выше, пленка придает автомобилю благородный блеск, оставаясь, как и прежде, незаметной для окружающих. Нет никаких противопоказаний к тому, чтобы обклеить кузов автомобиля целиком. Есть ли в этом необходимость? Антигравийная пленка для того и создавалась, чтобы автовладелец имел возможность оклеить наиболее подверженные повреждениям части – капот, крылья, бампера, зеркала заднего вида и т.д. При этом не стоит опасаться, что стыки, разделяющие оклеенную поверхность и непокрытые пленкой фрагменты, останутся видны – 3M Scotchgard никак себя не проявляет внешне. Впрочем, как и VentureShield.
Другим моментом, который часто интересует потенциальных покупателей антигравийной пленки, является то, можно ли наносить ее на лакокрасочное покрытие б/у автомобиля, или же оклейке подлежит только новое транспортное средство. Конечно, если вы затянете пленкой кузов старого авто, то сможете его защитить от будущих повреждений, однако прежние шероховатости и «усталость» ЛКП никуда не денутся. Площадь контакта кузова и пленки у автомобиля с пробегом будет ниже, чем у нового. Значит, адгезивность и сцепление пленки с кузовом будет тоже ниже. Что повлияет на срок службы пленки. Поэтому лучше позаботиться о будущем своего автомобиля сразу, как вы выехали из автосалона.
Где и как оклеивать?
Сервис. Ошибочно полагать, что процесс нанесения антигравийной пленки это несложная механическая работа. В этом деле необходимы как сноровка с профессиональными навыками, особая температура воздуха, чистота помещения, где проводятся работы, и многое другое. Производитель рекомендует обратиться к авторизованным специалистам, имеющим опыт и нужные условия для проведения качественных работ, предоставляющих гарантию. Экономия на помещении и материалах на вашем авто может вылезти года через 2, захотите исправить недочет, а гаражный однодневный сервис уже закрылся, а друг Петя переехал в другой город. Стоит ли рисковать?
О пленке. 3M Scotchgard обладает эластичностью, растягиваясь до 20 % от своих первоначальных размеров, что дает возможность ее нанесения даже на поверхности наиболее труднодоступных участков кузова. Опасность собственноручного нанесения защитной антигравийной пленки связана с так называемым «парниковым эффектом». Данный эффект может проявиться в том случае, если вы решите клеить пленку на не зачищенную от следов коррозии поверхность.
При этом если вы вдруг решите ее удалить в будущем, проблем не возникнет никаких. Мало того, что 3M Scotchgard легко снимается, так она еще и не оставляет после демонтажа ни малейших следов своего былого присутствия на ЛКП.
Как правильно подготовить поверхность авто?
Прежде чем браться за нанесение, необходимо тщательнейшим образом вымыть транспортное средство либо самому с использованием шампуня, либо в условиях автомойки. Если же на поверхности кузова присутствуют царапины или сколы, то стоит отполировать такие участки. Пренебрежение этими несложными процедурами способно сократить эффективность и срок службы пленочного материала.
Антигравийная пленка 3M Scotchgard представляет собой тончайший слой полиуретана до 200 мкм, который наносится поверх лакокрасочного покрытия посредством бесцветного акрилового клея. Этот защитный «барьер» также не только ограждает ЛКП от повреждений, но и наделяет его более ярко выраженным глянцем и блеском. Любителям аэрографии на заметку: 3M Scotchgard отлично сохранит от внешних воздействий и декоративные рисунки. 3M Scotchgard – прекрасный способ сохранить лакокрасочное покрытие вашего авто в великолепном состоянии, близком к идеальному, на долгие годы. Установка антигравийной пленки особенно выгодна тем, кто ездит по высокоскоростных магистралям. В Autostudio Комендантский Проспект наш клиент делился своей историей. Он на своей Audi часто ездит по КАД. Через год клиент обнаружил существенную потерю внешнего вида фар и снижение их функциональных свойств. Дилерский центр за замену фар на новые штатные выставил счет на сумму порядка 300 000 рублей. После замены клиент первым делом приехал на нанесение пленки на фары. Выгодно ли? Посчитайте сами.
Что еще выгодно - когда вы решите продать свой автомобиль, то не раз скажите себе спасибо, за то, что не пожадничали в свое время. Ведь на вторичном рынке за машину, выглядящую так, будто она только что сошла с конвейера, можно выручить заметно бОльшую сумму, чем за потускневший и изобилующий огрехами по ЛКП экземпляр. С ценами можно ознакомиться здесь.
