Не разгоняется накатом, тормозит.

kapri:

товрищ выжимает сцепление, вот и ответ двигатель на Х.Х. а КПП на передаче и крутят ещё колёса вот и тормозят.

Андрюха:

Если поставить рычаг на нейтралку - ничего не меняется.

Внимательнее надо читать ответ на вопрос.

kapri:

Ребята, передача при накате включеной остается, товрищ выжимает сцепление, вот и ответ двигатель на Х.Х. а КПП на передаче и крутят ещё колёса вот и тормозят. Ещё вопрос смысл такого действия? Реально можно поджечь сцепление

Вот и я это имел ввиду.

Андрюха:

Как правило, передачу не выключаю и еду при выжатом сцеплении. Если поставить рычаг на нейтралку - ничего не меняется.

А вот сдесь уже интереснее, надо смотреть дальше.

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 13:55:10:
Tandem, А раньше всё нормально было, не замечали?

Tandem:

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 13:55:10: Tandem, А раньше всё нормально было, не замечали?

Во всяком случае ЧАСТО было все нормально. В смысле, когда внимание на это обращал, т.е. на спидометр смотрел. Потом обратил внимание, что часто машина перестает разгоняться, затем разгон прекратился постоянно. Расход бензина увеличился последние 1.5 - 2 тысячи.

Полагаю расход топлива и не разгон авто вещи разные и решать эти вопросы придётся по очереди.
А до того как начали замечать неисправность, никакого ремонта, ТО или других действий с авто не производилось?

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 14:15:09:
Хотя повышенный расход топлива и есть следствие не разгона(торможения) авто.

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 14:23:46:
Точно придётся колёса вращать по очереди и внимательно смотреть и слушать. Отпишитесь когда прояснится история.

Tandem:

А до того как начали замечать неисправность, никакого ремонта, ТО или других действий с авто не производилось?

До ТО-1 еще 5000 км. Обращался к ОД по поводу увода машины влево и нестабильного ХХ. Там поменяли передние колеса местами и намотали изоленты под кольцо. После остановки машины, ХХ продолжил однократно повышаться до 800 оборотов и возвращаться к 500, т.е. все осталось как прежде. Увод машины влево прекратился. Еще проверяли дренажное отверстие кондера. Сам в машину не лазил вообще. Я ее купил ездить, а не ремонтировать. Для ремонта у меня Святогор есть.

Андрюха:

Я ее купил ездить, а не ремонтировать.

Я тоже об этом мечтал, но наша реальность и отечественный ОД не дают нам покоя. Не поленитесь, проверьте сами, как вращаются колёса, а потом уже можно с реальной претензией к ОД.

Андрюха, Кто дилер по Москве у кого обслуживались. Ещё ручник сколько щелчков?

Андрюха, есть у меня сильное подозрение, что ХХ все же не 500 об/мин, а 750...800.

dobrozelatel:

Андрюха, есть у меня сильное подозрение, что ХХ все же не 500 об/мин, а 750...800.

От этого машина с горы хуже катиться станет?

Alexu007, может абс не тему работает?

REANYCH, А при чём тут АБС?Она ведь наоборот растормаживает колёса, чтобы не блокировались.

Alexu007, нет не станет. Просто поправил человека. Не вижу смысла накидывать версии возможных причин, пока не сделано то, что было предложено в первых нескольких сообщениях (хотя бы первых 5-и). Вот когда Андрюха, сделает эти несколько элементарных проверки и доложит нам о результатах, тогда и по теме можно продолжить говорить. А пока так-болтовня пошла.

У меня было ещё на ВАЗ2111 плохо катилась из-за старых передних тормозных цилиндров - 9 лет экспл. Мастер сказал, что все резинки загрубели и не дают цилиндрам полностью втягиваться внутрь. Это была реальная тема, машина плохо катилась, и я это заметил. Не по разгону под уклон, а когда стоишь на светофорах - заметил, что не катится, когда должна бы. Вылечилось заменой тормозных цилиндров. Но тут практически новый автомобиль!!!

Андрюха:

Давление по мануалу - 2.4 и 2.6.

когда последний раз проверялось?

Отвечу всем сразу без цитирования:
1. Давление в шинах 2.4 и 2.6 проверял сам. Изначально было 3.0 - исправил, недавно перепроверил.
2. Сегодня пригрозил ОД написать по совету Автоваза письменную претензию (после отказа инженера по гарантии разобраться с проблемой). ОД пригласил сразу же на диагностику, подняли на подъемник, покрутили колеса - крутятся нормально. Сняли колеса, осмотрели диски, суппорта, колодки - проблем не нашли. Посмотрели ручник - сказали в норме. Ступичные подшипники не гудят и не свистят. Короче сказали, что проблем не увидели. Возвращаюсь домой - проблема с накатом осталась.
И чего теперь делать? Инженерам на автоваз писать?