Замена свечей Lada Largus

Олег:

сейчас очень дорого 800р за штуку!

Реально адские цены у Вас на эти свечи!
Больше 10$ за штуку они не стоят!
p.s. Ради интереса глянул у себя... За одну штуку просят 8$. Если брать набор ik20tt#4, то цена 6,5$-7$ за свечу!

Cobalt, 3 года назад я их купил по 320р за штуку.А сейчас настоящий грабёж!И что печально можно нарваться на подделку!У подделки наконечники никилированые,а у фирменных серо матовые!

Добавлено новое сообщение 21-05-2017 в 23:05:00:
Cobalt, Та я в шоке!!https://market.yandex.ru/search?cvredirect=2&text=денсо%20ik20tt&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1

Добавлено новое сообщение 21-05-2017 в 23:09:44:
Cobalt, https://www.drive2.ru/l/459222027530712083/

Добавлено новое сообщение 21-05-2017 в 23:12:46:
Cobalt, https://market.yandex.ru/search?clid=545&cvredirect=0&text=денсо%20ik20%20iridium%20power&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1

kutj066, ярик, на ларгусе брата, июль 2012, свечи были чемпионы как и у всех, да и испанские движки/коробки ставили довольно долго. О реношных свечах на ларгусе не слышал ни от кого, возможно это больше исключение, чем правило, может партия была. Свечи всегда вкручиваю рукопашным ключом, без фанатизма а холодный или горячий двигатель-без разницы, хотя на горячем действительно проще откручиваются, но при этом в руки открученную свечу не возьмешь - горячая

Вот еще один вопрос задам, так как только сейчас вспомнил об этом. В общем, стала плохо машина ехать, появился провал, обороты поднимались, потом начинали плавать. Знатоки сказали, что нужно менять ДПДЗ. Задумался над этим, решил отложить на следующий день. В итоге приехал в гараж, выкрутил свечи и чуть в обморок не грохнулся - все 4 свечи как грибки в светло-коричневом нагаре. Езжу практически все время на газу, на бензе езжу очень редко. Свечи менял не более чем 5000 км пробега назад. Масло заливаю Кастрол Магнатек 10W40. Собственно, вопрос: это из-за масла такое или...?

Slavon, во-первых, не плоди ненужные темы, внимательно читай форум, всё уже описано вдоль и поперёк. во-вторых, светло-коричневый нагар говорит о том, что со свечами всё в порядке, так и положено. значит топливовоздушная смесь в норме, и бензин/газ без вредных присадок. про свечи отдельная тема есть.

Slavon:

В общем, стала плохо машина ехать, появился провал, обороты поднимались, потом начинали плавать. Знатоки сказали, что нужно менять ДПДЗ.

про это тоже тема есть, ДПДЗ не меняют, а меняют резиновые кольца на дросселе - кури форум. всё давно уже вдоль и поперёк разжёвано. удачи

kraftwerk, еще не освоился толком на форуме...
Да все бы ничего, но смутило именно количество нагара. Одно дело, когда цвет свечей светло-коричневый - это да, тут нет разговоров, все нормально. Но когда нагара немеряно, это напрягает.

Slavon:

Но когда нагара немеряно, это напрягает.

вот это действительно странно. может быть газ с какими нибудь присадками. стоит наверное альтернативную заправку поискать

kraftwerk: ДПДЗ не меняют, а меняют резиновые кольца на дросселе

а на эл.дросселе на грантовском моторе ты тоже кольца менять будешь?

Slavon:

Масло заливаю Кастрол Магнатек 10W40. Собственно, вопрос: это из-за масла такое или...?

А что у машины пробег за 400000 перевалил, что перешел на полусинтетику 10W40?!

А вообще такой нагар может возникать из-за газа или присадок которые добавляют в масло!
Для начала попробуй производителя масла сменить!

oapv, мда...про грантовский мотор я как то запамятовал))))

Предстоит замена свечей. Почитал что в ларгус-книге написано. Нада смазку на головку свечи и в подпопник катушки... Пошкрябал по соседям и получил вот такое. Что-нибудь из этого можно мазнуть в катушку?



Добавлено новое сообщение 30-09-2017 в 22:38:16:
Хотя перматекс похоже только на резьбу свечи пойдет. медь+алюминий+графит

PATOist, менял свечи и ничем не мазал. Ездит
За смазки не скажу. Не пробовал

PATOist, Данным спреем пользовался на авто с ВВ проводами, эффект есть, особенно если провода уже начинают стареть.

Добавлено новое сообщение 01-10-2017 в 01:45:17:

kraftwerk:

менял свечи и ничем не мазал.

Поступал так же, но зря. Началось с подергивания ДВС на холостых, начал иногда глохнуть на светофорах (чаще с кондеем). Заменил клапан холостого хода-не помогло. На просторах инета нашел тему про катушки зажигания. Например-https://www.drive2.ru/l/9046304/. Осмотрел свои наконечники катушек, все растрескались, один совсем лопнул.Заказал катушку и смазку FCR210351 FRANCECAR
Катушка зажигания81150 PERMATEX
Смазка диэлектрическая Поставил, смазал. На перекрестках не глохну, холостой ход ровнее, но подергивания присутствуют.Придется видимо заменить все катушки, благо стоят не дорого. Наконечники Беру ( их можно отдельно заказать), на наши катушки без ,"колхоза" видимо не пододйут.

Сергей:

Осмотрел свои наконечники катушек, все растрескались,

скоро буду делать ТО-75 там и посмотрю. но на двигун жалоб нет

Всем доброго!
Вот и дождался на 4-ый год и 44000 пробега - в прошлые выходные с утра с дачи за 100км вернулся, постояла два часа, завел, поехал - затроило, вибрация, чек энджин моргает. Автолюбитель я начинающий, полез ковыряться потихоньку, в интернете
Последнее ТО-3 было в феврале этого года у дилера на 34000км, как раз хотел масло заменить, а тут вот. Свечи в феврале 2016-го на ТО-2 на 21000км у того же дилера меняли, родные были Renault - на вид со здоровым цветом, в запасе лежат. Ставил денсо К20ТТ, зазор сам выставлял 0,95 перед тем как отдать.
Взял у коллеги obd-адаптер, он показал ошибку Р0302 что ли - пропуск воспламенения во втором цилиндре. Заказал на всякий случай две катушки QuartZ QZ-076-5882, свечи в запасе еще были денсо К20PR-U. Вытащил (с трудом, с помощью шнурка - подсмотрел у знающих) катушки для начала 2-ую и 3-ю (от маховика) со свечами. Катушки на вид целые, резинки не рваные, первичная у обоих ~1.1Ом, вторичная 6.1-6.3кОм.
Свечи такие были

третья в черном нагаре и мокрая (двигатель не сильно прогревал перед снятием, до 40 градусов), 2-ая - сухая, с беловатым налетом (обедненная смесь пишут с перегревом идет?). Поставил новые свечи и новые катушки. Завел - ошибку сбросил, больше не вылезала, но двигатель все равно (мнительность?) такое ощущение, что немного подергивает (легкая вибрация непостоянная) на холостых, но работал. Я просто забыл уже как должен работать ларгус нормально , у коллеги вот на неделе послушаю, посмотрю. На след. день вытащил остальные две катушки (1-ая хуже всех вылезала, герметик красный дурацкий), померил обмотки - такие же как у 2-ой и 3-ей. Свечи такие


эти вроде нормальные. Заменил свечи, катушки назад поставил родные. Завел, вроде "зашептал", но не совсем.
Итог - ошибок больше нет, заводится как обычно, не троит, мощность не упала, на холостых мнительная(?) вибрация и ощущение, что что-то все-таки не так, какая-то измена осталась . Покатаюсь, потом свечи посмотрю и может дальше диагностику поделать - компрессию, форсунки?
P.S.: заодно фильтр воздушный заменил, после фильтра масляный налет небольшой, палец не пачкает