Где стоит топливный фильтр?

Mentol:

безысходность была, когда из бака модуль достал, сравнил и выругался матом.

Что ж ты так. Или посоветовали люди, а сами не в теме были?

Mentol:

Как стало всё в баке мне не понравилось, упирается в дно сильно.

Будет со дна муть и чачу собирать. Быстро может из строя выйти...

Cobalt, в этой теме 26 сообщение)) О, думаю проблема с фильтром решена как то заказал в семнадцатом году вроде. В запас положил ждать 120т км. пробега или фигового бензина. Сто двадцать тысяч наступили раньше чем забился фильтр, ну дальше уже знаете)) Тут моя вина купил и забил на "темы о фильтрах" теперь внимательней буду. Куплю теперь правильный фильтр желательно с пластиковыми шлангами. Этот сколько походит если не забьёт до 180т км. поменяю на уставной.

Cobalt:

Будет со дна муть и чачу собирать. Быстро может из строя выйти...

а родной не со дна "сосет"?

Олег (oapv):

а родной не со дна "сосет"?

Со дна. Вопрос в расположении заборного отверстия в новом модуле.

Cobalt:

Со дна. Вопрос в расположении заборного отверстия в новом модуле.

так забор в стакан идет, там сетка, насос, а потом катридж

Олег (oapv):

так забор в стакан идет

В стакан же топливо тоже как-то должно попасть?!. А попадает через боковое заборное отверстие в стакане. А расположение данного отверстия в стакане, теоретически тоже влияет, будет он чачу в стакан засасывать в полном объёме или нет. Но, это лучше у Андрей710 спросить!

Cobalt, модуль БН устанавливается в бак, при этом стаканом упирается в дно бака, внизу стакана сбоку имеется забортное отверстие, дальше установлена сетка (фильтр грубой очистки), в которую вставлен насос, с которого по гофре топливо поступает в картридж (фильтр тонкой очистки), далее по второй гофре топливо поступает в верхнюю крышку