Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

ixan170:

се давно придумано.Есть заводская релюшка.У меня есть.Могу подарить и показать куда включать.

Поподробнее что за она, и какая ее маркировка?!... .)

ixan170, вполне возможно, что я прошел по известному пути и не являюсь первооткрывателем. Но схема реально работает и недорогая. Если на форуме на 98 страницах не решена проблема, значит есть еще много более правильных вариантов. Если можно купить для Ларгуса отдельное реле, напиши, где продается, выложи схему подключения. Заранее благодарю.

александр ник:

Но схема реально работает и недорогая.

только на датчике масла НЕТ плюса



а вот так поинтереснее будет - ДХО включаться только когда заведется двигатель



Добавлено новое сообщение 06-06-2016 в 16:37:30:
александр ник, а если в габаритах используются лампы накаливания, то достаточно одного 4х контактного реле и одного диода типа 1N4007

oapv, с замечанием согласен,вероятно я не прав, на датчике давления нет плюса. Предложенная схема более оригинальная. Поясни пожалуйста, где найти "плюс от возбуждения генератора ".

александр ник:

Поясни пожалуйста, где найти "плюс от возбуждения генератора ".

да всё там же, в блоке предохранителей и реле под капотом, на установленном на его стенке разьеме, где в среднем ряду в самом низу имеется в наличии контакт В1, со стороны лобового стекла на котором присутствует зеленый провод, идущий на генератор, а со стороны фары оранжевый провод, идущий на индикатор заряда в приборке

александр ник, Я не помню названия,только,что "Энергомаш".
Втыкается вместо штатного реле противотуманок.
Да и какая разница,сказал же-подарю...
Вот только до гаража надо добраться и найти...
В общем будет интерес-сообщите.

ixan170:

Я не помню названия,только,что "Энергомаш". Втыкается вместо штатного реле противотуманок.

втыкается вместо штатного через переходник - http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

oapv, Возможно я придираюсь, но в посте #1462 во второй схеме на катушку реле идёт два плюса.

Олег:

Возможно я придираюсь, но в посте #1462 во второй схеме на катушку реле идёт два плюса.

если на катушку реле придет два плюса, то реле отключится, но в описании схемы написан очень важный момент

oapv:

а если в габаритах используются лампы накаливания,...

то ток от плюса возб. генератора потечет через диод, через катушку реле, через выключенные спирали ламп габаритов к массе

И правильно я понимаю что в качестве 2-го реле можно использовать четырёх контактное?

Добавлено новое сообщение 07-06-2016 в 07:55:13:

oapv:

то ток от плюса возб. генератора потечет через диод, через катушку реле, через выключенные спирали ламп габаритов к массе

Ловко! Я бы так никогда не догадался сделать.

Олег:

И правильно я понимаю что в качестве 2-го реле можно использовать четырёх контактное?

в схеме автора реле 1 (к габаритам) 5ти контактное, реле 2 (к ПТФ ) 4х контактное

Я правильно понимаю что вместо использования отдельного предохранителя, можно подключиться к красному проводу реле противотуманных фар?

Олег:

Я правильно понимаю что вместо использования отдельного предохранителя, можно подключиться к красному проводу реле противотуманных фар?

правильно понимаешь, т к функцию защиты будет выполнять штатный предохранитель F31 , установленный в салоне

Реле 2 можно поставить 4 контактное, просто я купил самые дешевые реле, которые были. А вот реле «Энергомаш» (втыкается вместо штатного через переходник - http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html ) , пост 1466, не выполняет функций, заложенных в схеме с двумя или одним реле. «Энергомаш» , как я понял, включает фары и габариты при работе двигателя. А ведь нужно при работе двигателя включить только фары ДХО ( в схеме используются фары ПТФ), остальная иллюминация не требуется. Кроме этого, при включении габаритов и фар, должны автоматически отключиться ПТФ. Здесь, в обсуждаемых схемах, также можно включить, если требуется, противотуманки и фары.
Дополнительный предохранитель 15А, можно не ставить, подключить контакт 30 реле к красному проводу, идущему на реле ПТФ в моторном отсеке. Просто не хочется лишний раз залезать в электросхему автомобиля, зачищать в блоке реле изоляцию, паять провода и т.п.

А если сделать вот так? (прошу сильно не пинать рисовал от руки, фотографировал на мегомметр)

Добавлено новое сообщение 07-06-2016 в 13:25:34:
И вот интересно, во первых можно ли аккуратно распосовать фишку в которую втыкается реле и второе есть ли пятиконтактное реле по габаритам такое же как штатное реле ПТФ?