Увидел новость! Выложи сюда!

Mash сообщает:

Производство Lada Largus урезали вдвое. Универсал оказался настолько невостребованным, что ижевский завод уходит на четырёхдневку и не может распродать остатки.

Как рассказывают рабочие, раньше в две смены делали по 600 Vesta в день, потом производство перевели в Тольятти. Largus начали собирать в 2024 — сначала по чуть-чуть, потом до 200 машин в день. Месячный план раньше держался на уровне около 6 тысяч, но после перехода на четырёхдневку и снижения спроса сократился до примерно 3 тысяч.

Электрокар E-Largus тоже оказался провальным: собрали приблизительно 10 штук, сейчас продажи упали до нуля, собирают только по индивидуальным заказам.

Причины — высокая цена 3–4 млн рублей и конкуренция с китайскими авто. Частных заказов почти нет, доходы сотрудников рухнули: раньше платили около 140к, теперь в среднем 55к, взять допсмену/переработку нельзя.

Эксперты говорят: Largus устарел, дизайн и эргономика отстают, китайские модели предлагают больше за те же деньги, поэтому российские покупатели выбирают их.

В "Автовазе" не смогли оперативно прокомментировать наш запрос.

Сборка Ижевск, плюс китайские комплектующие, плюс цена от 1,7 ляма....чуда не вышло. Как бы такая судьба не постигла и Искру....хотя я бы подумал насчет седана Искру 90 л.с., вроде ничего крупного возить уже не надо.

" Эксперты говорят: Largus устарел, дизайн и эргономика отстают " (С)
Все эти " эксперты " по большей части дебилы - трепачи , без опыта и мозгов .
Занятие - переписывать чужой трёп и быть своим среди подобных дармоедов .
Вопрос в цене и комплектующих .То что было прекрасно за 448 000 руб . -
7 мест , большой салон , огромный багажник и агрегаты Рено
теперь пытаются продать в четыре раза дороже в совсем другой комплектации .
Верните цену хотя бы в 700 000 руб . и Ларгус сразу станет современным и востребованным .
P.S.
Про электро вариант даже говорить нечего - только конченый и ушибленный мог рассчитывать на продажи
непонятной лепнины на коленке , непонятно из чего и за такие деньги .

ярик:

Про электро вариант даже говорить нечего - только конченый и ушибленный мог рассчитывать на продажи непонятной лепнины на коленке , непонятно из чего и за такие деньги .

Когда только был анонс про E-Largus - я сразу сказал, что это провальная и бессмысленная идея. Так нет же, многие захейтили меня, доказывая с пеной у рта, что он очень будет популярен! И я в этом ничего не понимаю...

ярик:

опрос в цене и комплектующих .То что было прекрасно за 448 000 руб . - 7 мест , большой салон , огромный багажник и агрегаты Рено теперь пытаются продать в четыре раза дороже в совсем другой комплектации . Верните цену хотя бы в 700 000 руб . и Ларгус сразу станет современным и востребованным .

В этом я согласен! Цена выросла, но качество сильно упало. Как по комплектующим, так и по кузову! Ну, не стоит Ларгус теперешних денег!

Cobalt:

огда только был анонс про E-Largus - я сразу сказал, что это провальная и бессмысленная идея.

Идея то может и хорошая была , меня это даже заинтересовало , но вот воплощение - как всегда .
И характеристики и цена убивают всё на корню . С современной стоимостью всех этих электроблаг эту тему можно закрыть в принципе .
Навсегда или на время - никто теперь вообще ничего не может предсказать .
В принципе электромобили могут обеспечить процентов 80 % всех передвижений большинства людей .
Только межгород и путешествия сюда не вписываются . Но в этом плане скоро у нас любые поездки
станут роскошью . Бензин вырос до неприличия , пока ГБО спасает .

ярик:

Навсегда или на время

Ближайшие перспективы известны - новые тарифы на утильсбор с 1 ноября и НДС 22% с нового года.
Дыра в бюджете сама себя не закроет и понятно за чей счет это будет. Про утильсбор говорят откровенно, что это попытка наполнить бюджет.

Алексей:

Mash сообщает:

Ты бы еще с "Панорамы" новость выложил. На "Маше" через две одна новость либо кликбейт заголовок, либо полуфейк высосанный из пальца, либо слух от службы ОБС(одна баба сказала). Ну и конечно "Эксперты говорят: Largus устарел, дизайн и эргономика отстают, китайские модели предлагают больше за те же деньги, поэтому российские покупатели выбирают их." особенно позабавило, кто эти эксперты, это те которые диванные?. В реальности даже с нынешней ценой Ларгусу нет альтернативы на рынке на данное время и пока не намечается.

KitFlint:

В реальности даже с нынешней ценой Ларгусу нет альтернативы на рынке на данное время и пока не намечается.

Все так, сейчас утильсбор поднимут, НДС поднимут и не будет альтернативы Ларгусу даже за ТРИ миллиона.

KitFlint:

Ты бы еще с "Панорамы" новость выложил.

А что, с РИА, хотел? Да, пожалуйста.





И шокирующая новость с ГАЗЕТА.RU

Алексей:

А что, с РИА, хотел?

Не, "Mash" несерьезный новостной портал, отсюда надо свежие новости черпать: Панорама

Представители АвтоВАЗа столкнулись с резким оттоком приезжих рабочих. Компания запустила череду разбирательств из-за масштабных убытков.

АвтоВАЗ столкнулся с массовым оттоком мигрантов, подавших заявление об уходе с предприятия. . Завод потребовал возврата денежных компенсаций и выплат за прошедшую подготовку кадров. Вместе с иностранцами также покидают предприятие и российские сотрудники.


https://peterburg.one/iski-protiv-migrantov-rabochie-rasska/

Заводом управляют мошенники! Ничего не изменилось!
Как только из ТОП-менеджмента "выпали" технари" и эти места перешли к "экономистам" и эффективным ТОП- менеджерам , так сразу и пошли глупейшие "оптимизации производственных процессов", которые по итогу вылились в ненадлежащее качество продукции и утерю долей рынка.
Есть такая пословица - "дешевая рыбка, дорогая юшка". Это как раз об этом случае (ну что горе-менеджеры спасла вас дешевая иностранная рабсила?).

И если этот подход не поменять, то ничего хорошего из этого не выйдет (сколько льгот ни предоставляй и сколько не поднимай "утильсбор"). Но боюсь никому это не надо. Все они опять будут искать лазейки, чтобы еще глубже запустить свою руку в госбюджет .

Так вот от куда качество нынешнего автопрома .

VIC:

Заводом управляют мошенники! Ничего не изменилось!

Ситуация шире, чем с одним только заводом - вот в чем беда.

VIC:

"экономистам" и эффективным ТОП- менеджерам

И они действительно эффективные... для своего кармана. А какая еще у них должна быть мотивация? Совесть? Они получают годовую премию, сумму которой обычному работяге за всю жизнь не заработать. Совести здесь нет места.
Типичный срок работы топа чуть больше года. Подписал контракт, где указаны цели и премия. Год трахает всех подчиненных, чтоб выполнить цели (любой ценой), устраивает шоу демонстрации выполнения целей, получает премию и линяет.

VIC:

госбюджет

гос, не гос, без разницы. Источник денег не имеет значения (не пахнут). Топы точно так же осваивают бабки в частных компаниях.

Два штрафа подряд за превышение скорости. Верховный суд решил, что это законно

Спор возник по поводу того, что автопредприятие получило два штрафа за то, что его машина проехала участок дороги с превышением скорости под разными камерами с разницей в 22 секунды. Однако, как ВС и раньше указал в решении пленума, это два разных нарушения. Не важно, на каком расстоянии стоят камеры друг от друга. Важно, что на этом участке дороги ограничена скорость - 60 км/ч. И водитель не мог про это не знать, поскольку это центр города Воронеж. Кроме того, 22 секунды - достаточное время для того, чтобы скинуть скорость.

Алексей:

два штрафа за то, что его машина проехала участок дороги с превышением скорости под разными камерами с разницей в 22 секунды

И это пытались оспорить? Да даже при 85км/ч (на минимально штрафуемое нарушение) за 22 секунды проезжается больше полкилометра, достаточно крупный квартал города.