Увидел новость! Выложи сюда!

ярик, из-за этого в незнакомой местности всегда по яше-нафигатору еду.
Знаки там обычно актуальные.

SergVA76:

об отмене в России обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств.

шойто прям не вериться.вакцинация у нас тоже типа добровольная,так и с ТО добровольным выйдет-окажется обязательным...

Добавлено новое сообщение 10-11-2021 в 19:47:55:

SergVA76:

Штрафы с камер? Может не нарушать? У меня пока ни одного письма счастья, даже с югов.

поддерживаю,за 3 года на ларе только этим сентябрем словил,и тоже как Ярик говорит в незнакомой местности-в ночи не заметил знака.да и замененные шестеренки по-ходу свою лепту внесли)))))

ярик:

У нас сейчас творится жуткая чехарда с знаками. Я уверен что умышленная.

В Питере на софийской улице , в сторону Колпино такая же фигня. Знаков нет , а навигатор вдруг вместо 60 , показывает 40 .Метров 200-300 и опять 60. а знака нету не одного. Уже раз так на 500 р прилетел

У нас в районе камеры во всю ставят на стоп-линию перед светофорами.

Вадим:

У нас в районе камеры во всю ставят на стоп-линию перед светофорами.

И разве это плохо? На "вафельницы" их тоже ставят.
А то стоишь допустим 2-3м на стрелку, так пока загорится, ты уже можешь и не успеть проехать из-за
умников, которые впереди понатыкались враскоряку из ряда под основной зеленый.
Вот камер на обочину катастрофически не хватает...

Минюст подготовил проект КоАП с новыми штрафами для водителей
https://www.kommersant.ru/doc/5065690?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Oleg120369, особенно удивило ))) т е пьяным без ребенка ездить можно ))

Директор УАЗа Адиль Ширинов подтвердил закрытие всех новых проектов на Ульяновском заводе. В беседе с «Бизнес-Онлайн» топ-менеджер дал понять, что проект «Русского Прадо», то есть модернизированного «Патриота», больше не разрабатывается, на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) не планируют создавать новые двигатели, а модернизация «Буханки» бессмысленна.
https://motor.ru/news/uaz-no-development-no-prado-13-11-2021.htm

Полностью электрический самолёт Rolls-Royce "Дух инноваций" совершил свой первый полёт 15 сентября 2021 года.
Полёт длился примерно 15 минут. Согласно данным Rolls-Royce, "Дух инноваций"
приводится в движение мощным электрическим силовым агрегатом мощностью 400 кВт (500 л. с.)
с "самым мощным аккумулятором, когда - либо собранным для самолёта".
Самолёт рассчитан на скорость 480 км / ч(300 миль в час), и Rolls-Royce нацелен на достижение мирового рекорда.


19 ноября компания Rolls-Royce сообщила, что разогнала свой первый полностью электрический самолет Spirit of Innovation
до скорости 623 км/ч. Также самолет установил новый рекорд скорости на дистанции 15 км — 532,1 км/ч.
Третий рекорд аппарат установил, поднявшись на высоту 3 тысяч метров за 202 секунды.
Spirit of Innovation совершил свой первый испытательный полет только в сентябре 2021 года.

ярик, Всё хорошо, но 15 минут... У ребенка квадрик дольше без подзарядки летает.

SergVA76:

Всё хорошо, но 15 минут... У ребенка квадрик дольше без подзарядки летает.

А ведь совсем недавно вообще не летал. Низковольтовые электромоторы не могли поднять в воздух сами себя.
На моих глазах всё изменилось. Идёт отработка технологий. Причём именно этот самолёт - рекордный,
с задачей достижения максимальной скорости и скороподъёмности а не продолжительности полёта.
Норвежцы выпускают патрульный самолёт который висит в воздухе 40 минут. Это уже рабочий вариант.
Идёт разработка графеновых батарей. Малый вес, зарядка до полной ёмкости - 15 секунд.
Так же летают реальные малые самолёты с электродвигателем и питанием от топливных водородных элементов.
Прямо на выходе в Германии Северного Потока 2 строится завод по переработке метана в водород.
с чего бы это? Много интересного происходит здесь и сейчас. Будем посмотреть.

Добавлено новое сообщение 23-11-2021 в 11:38:15:

ярик:

Будем посмотреть.

Согласен. Если решат проблему с емкостью батарей и временем зарядки, то может и взлетит.

Marasmat:

Ну а электричество, само собой, будут брать из розетки.

Ну, выработка электроэнергии в настоящее время не проблема. Проблема в доставке ее потребителю.
Ну и в компактных и ёмких аккумуляторах.

SergVA76:

Ну, выработка электроэнергии в настоящее время не проблема. Проблема в доставке ее потребителю. Ну и в компактных и ёмких аккумуляторах.

Собственно - потому и плотно занимаются водородной тематикой. Водород используется
как средство аккумулирования и транслирования энергии. Все новые трубопроводы,
в том числе и СП-2, предусматривают перекачку водорода.
Водород позволяет транслировать электроэнергию как от удалённых - АЭС, ГЭС, источников,
так и от циклических - солнечных, ветряных, приливных станций с минимальными потерями
и запасать её в хранилищах в периоды избытка производства и спада потребления.
Упомянутый тобой дрон при замене обычных аккумуляторов на связку - баллон с водородом
+ топливный элемент того же веса что и аккумулятор будет летать в 3 раза дольше.
При этом исчезает проблема утилизации отслуживших аккумуляторов.

ярик:

Водород позволяет транслировать электроэнергию как от удалённых - АЭС, ГЭС

Можно пояснить? Водород стал проводить электричество? Или нам физику не ту преподавали?