Увидел новость! Выложи сюда!

Cobalt:

Чем он выигрывает?

Повторю - ресурсом) Чугун тупо жестче, не плывет, только изнашивается. В алюминиевых блоках цилиндры начинают принимать форму эллипса, трапеции и т.п. при том что хон остается еще ярким.

Cobalt:

А в чугунном блоке, если есть элипсность, то вывести все цилинтры рассточкой в одну линию проблематично.

Если руки из попы, то сложно все)

Cobalt:

Гильзы поменял и все.

И ресурс становиться еще меньше) Гильзованные блоки теряют в жесткости, за счет худшего сцепления гильзы с блоком, относительно заводского исполнения.

Cobalt:

Проще и дешевле купить б/у столбик.

Чугун - да. Алюминий - в продаже в основном блоки с раздутыми, задранными цилиндрами.

Cobalt:

V6, V8, апозитники и т.д. дешевле капиталить.

В эти дешевле залить присадку и слить лоху)

Нет предмета спора. Чугунный блок намного жёстче, в нём точнее все сопряжения.
Соответственно меньше изгибы валов и меньше нагрузка на подшипники.
У чугунного блока лучше теплоотвод, он меньше боится перегрева и коробления.
Ремонт чугунных блоков поставлен на поток на высококлассном оборудовании.
У алюминия только одно преимущество - вес. Но сумма недостатков перевешивает.
ДА - УАЗ переводит давным давно известные ДВС Экотек с алюминия на чугун.

ярик:

У алюминия только одно преимущество - вес.

Последние технологии проектировки и отливки позволяли делать чугунный блок без лишнего мяса и это преимущество перестало быть существенным. Отливка алюминия более экологична, это сейчас основной критерий отказа от чугуна.

Cobalt:

Так алюминиевые блоки в этом случае более ремонтнопригодные.

Нет , это более технологично , чем кажется . Поменять гильзу в алюминиевом блоке можно только в случае с "мокрой" гильзой , но эта технология архаична и от неё откзываются из-за "гуляния" гильзы в блоке. С технологией "сухой" гильзы , отремонтировать блок невозможно , если произошел отрыв гильзы от блока , а это главный недостаток этой технологии из-за разности температурных расширений алюминиевого сплава и чугуна. Ну а если блок сделан по технологии Silumal (Alusil) , то можешь его сразу кидать в топку . В России нет оборудования для восстановления защитного слоя из кремния с дальнейшей обработкой.

Добавлено новое сообщение 03-09-2021 в 18:17:06:

ярик:

У чугунного блока лучше теплоотвод,

У алюминия теплопроводность выше почти в 4 раза , чем у чугуна. Теплоемкость алюминия тоже выше в 1,5 раза чем у чугуна. Поэтому система ОЖ у алюминиевых моторов меньше, из-за лучшего теплосъема. Но перегревы губительнее.

Михаил:

У алюминия теплопроводность выше почти в 4 раза , чем у чугуна.

Фраза звучит - "У чугунного блока лучше теплоотвод". А не про теплопроводность. Процесс идёт внутри блока.

Михаил:

Поэтому система ОЖ у алюминиевых моторов меньше, из-за лучшего теплосъема.

У каких? У Ульяновского алюминиевого ни разу не меньше чем у его чугунных коллег.
А то что система ОЖ современных одноразовых меньше - из другой оперы.
Там всё меньше, легче, уже и соответственно - дешевле для производителя.

ярик:

Фраза звучит - "У чугунного блока лучше теплоотвод". А не про теплопроводность. Процесс идёт внутри блока.

Что бы теплоотвод чугуна и алюминия был одинаков , площадь первого должна быть в 4 раза больше при одинаковой толщине. Назовите хоть один двигатель с такими данными ! Их нет ! Вспомните хотя бы алюминиевый москвичевский двигатель , который невозможно было прогреть в мороз , вот там огромный теплоотвод , а чугун греется быстро .

Добавлено новое сообщение 04-09-2021 в 06:28:04:
Что такое "теплоотвод" ?
Количество тепла отводящего с нагревательной поверхности. Это обусловлено факторами :
- теплопроводность
- скорость омывания ОЖ гильзы
- температура ОЖ
- площадь гильзы омываемая ОЖ
- толщина стенки гильзы
Вот и получается , что скорость и температура ОЖ одинакова в чугунном и алюминиевом моторе, площадь гильзы и толщина стенки у алюминиевого немного выше и основным показателем теплоотвода остается только теплопроводность.

Замена поршней на алюминиевом блоке у дилера без гарантии стоила 132000 руб., по куланцу (при условии прохождения всех ТО у дилера скидка от завода), вот по этой скидке я и проскочил ровно через 2 года и 10 дней (тогда гарантия на полуседаны 2 года была), отдав 54000 рублей. А вы рассуждайте дальше про плюсы алюминиевого не ремонтопригодного мотора, я уже оплатил из своего кармана за такие рассуждения)))))

Вадим:

Замена поршней на алюминиевом блоке у дилера без гарантии стоила 132000 руб

Это на фольсе? Сколько новый двигатель стоил?

Не знаю я сколько, там двигатель стоил. я как услышал "на холодную стук" поршней, сразу решил, сделаю и на продажу.."чудо-мобиль с алюмблоком". После замены поршневой через 300 км пробега продал сразу и сделал вывод- к ВАГУ маде ин Раша ни ногой.....дело было в 2017 году. Двигатель 1,6 л, 105 л.с. CFNA. одноразовое дерьмо. там было 3 размера поршней с изменением диаметра на пару соток без расточки, далее замена блока двигателя, блок вроде озвучивали 250 кусков (блок+колено+шпг) в сборе, без головы и навесного. Это видать для особо упертых любителей Полуседанов. я таковым не был, имея второй тачкой неубиваемый Логан фаза1. Продал дерьмоваг, поездил год на Логане, потом купил Ларгус в 2018 и через год продал Логан в 2019, поняв что Ларгус даже с нашим грантомотором надежней такого ВАГа. Сейчас одна тачка. времена не те....чтобы две машины содержать и поить бензином под 50 руб. за литр, кушать и самому хочется. Плюсы ВАГА были управляемость. и экономичность....больше плюсов в нем по сравнению с Ларгусом и Логаном нет, все остальное в минус (подвеска, багажник, ремонтопригодность и т.д. и т.п.)

Вадим,
Читаешь подобные отзывы и закрепляешься в мысли, что Ларгус надежно застолбил свое место под солнцем. Посмотрим как fl себя проявит. Из трансмиссии в нем видимо ничего не изменилось и в ближайшие 3-5 лет вряд ли последует серьезный пересмотр компоновки.

https://auto.mail.ru/article/82465-obyazatelnyi_tehosmotr_otmenyat_na_samom_dele/?exp_id=828
Неужели и вправду отменят?

Михаил18, Перед выборами очки зарабатывают. Деньжат подкинули пенсионерам и силовикам, ТО отменяют. А сколько они жил вытянули у народа?

Не отменят! Это все говорильня. Они же говорят, внесем "после выборов". Все равно я за них голосовать не буду (и никогда за них не голосовал). Уворованная пенсия-дороже техосмотра!

Михаил18, Alex123007,
Да толку. Придумают, да уже придумали, новые способы вымогательства.
Даже колонки и магнитолу нельзя будет поменять без разрешения, согласования и регистрации.
Пока мусарня помалкивает а после выборов начнут охоту. Про ГБО и говорить нечего.
Теперь всё будет - вмешательство в конструкцию. Осточертели твари донельзя.

ярик:

Да толку. Придумают, да уже придумали, новые способы вымогательства. Даже колонки и магнитолу нельзя будет поменять без разрешения, согласования и регистрации. Пока мусарня помалкивает а после выборов начнут охоту. Про ГБО и говорить нечего. Теперь всё будет - вмешательство в конструкцию. Осточертели твари донельзя.

Подписываюсь под сказанным. +100500.