Увидел новость! Выложи сюда!

Defuser, это информация не нова!

Defuser:

Нового поколения Лада Ларгус не будет. На его место придет минивэн АвтоВАЗа

радуйся тому что ларгус до сих пор существует, а ведь его могло бы не быть еще в 15 году

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/713012/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Похоже Опель будут собирать на мощностях уехавшего в Питер Митсубиши

Приплыли.
Ford не ищет легковых путей
Компания может оставить в России только LCV
https://www.kommersant.ru/doc/3923570?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Да и пускай "валят", скатертью дорожка! Модельный ряд Рено и ВАЗа покрывает все "хотелки" широких слоев населения.

вадим55:

Да и пускай "валят", скатертью дорожка!

В ленинградской области есть Тойота, Ниссан, Хендай. Скоро Митсубиши подтянется. плюс Магна, Лир, Форесия. Есть где работу поискать.
А в Елабуге и Н.Челнах куда народ пойдет? Только челнинский КАМАЗМерседес. У меня друзья коллеги на татарском форде. Знакомы еще с фиатовских времен. сидят как на иголках

NOV1:

Приплыли. Ford не ищет легковых путей Компания может оставить в России только LCV

Насколько я помню Форд уходит из Европы вообще а не только из РФ.
Перед этим GM ушла из РФ и из Европы тоже. Я не верю что это бизнес.
У GM не было никаких экономических причин уходить, ни от куда.
Либо это чистая политика - перенос всего производства в США, как
того требует Трамп, ради рабочих мест для своих граждан.
Либо.....и это самое страшное - для Европы готовится какой то сценарий.
Два замеса Европа в прошлом веке пережила, изрядно подкормив штаты.
Возможно такая бизнес модель понравилась и продолжение следует.....

Тогда, пускай уходит Форд "с голой жопой", уходишь значит ни копейки не получаешь, завод национализировать и выпускать те же Гранты, Ларгусы и Весты, на которые снизить цены! Не фиг кормить, страны с "центрами принятия решений"...уже надоела эта политика "сидения на двух стульях"....ящик включаешь он враг, вышел сел на тачку врага и поехал с довольной рожей...может хватит.

вадим55:

завод национализировать

Отобрать и поделить

вадим55:

и выпускать те же Гранты, Ларгусы и Весты, на которые снизить цены!

Полиграф Полиграфыч, я думаю, что Рено-Ниссан-Автоваз-Митсубиши тебя бы поддержали внутренне, но очканули бы в реальности

Добавлено новое сообщение 26-03-2019 в 19:00:42:
ярик,

ярик:

У GM не было никаких экономических причин уходить, ни от куда

В России продажи аховые были. Сразу скажу -ДжиЭм Автоваз (Нива 2123) - это не ДжиЭм

NOV1:

В России продажи аховые были.

Больше чем корейцев. И "Нива" тут не причём.
Астры обоих поколений, их на улицах и сейчас толпы.
Производство в Калуге. Зафира - обе модели.
Мелкий вэн, не помню как он - полно на улицах.
"Круз" - полно всех 3-х видов. Очень большие продажи.
Намного больше экономически обоснованных 80-и тысяч.

ярик:

Больше чем корейцев.

Не было такого. В 2013-2014, перед уходом GM, точно.

ярик:

Производство в Калуге

Не помню такого. Калининград (условно) и Санкт-Петербург помню. В Калуге не было вроде производства

ярик:

Очень большие продажи.

250 тыс автомобилей - это немного, учитывая, что приходятся они на 10-15 моделей

Добавлено новое сообщение 27-03-2019 в 05:36:20:

ярик:

У GM не было никаких экономических причин уходить, ни от куда

Падение продаж на 80% за год это экономическая причина, учитывая отсутствие налоговых льгот из-за низкой локализации, тем более

NOV1:

Не было такого. В 2013-2014, перед уходом GM, точно.

Стопудово. У меня две Астры в семье и я интересовался этой темой.
Одна Астра хэтчбек - сделано в Калуге.

NOV1:

250 тыс автомобилей - это немного,

На самом деле для одной фирмы это очень большая цифра.

ярик:

На самом деле для одной фирмы это очень большая цифра.

Я так то немного в теме Ну если уж говорить о продажах в рамках одной конторы, тогда так:
когда GM продал 250тыс. машин в 2013, Рено Ниссан-Автоваз продали больше 800, корейцы почти 400, даже фольксваген окучил 300.
Ну а дальше хуже. в 2014 Альянс упал на 7%, корейцы на 1%, фолькс на 12%, а GM на 26%
в 2015 Альянс упал на 32%, корейцы на 13%, фолькс на 36%, а GM на 60 с лишним
Так что какое бы ни было отношение к машинам GM трговая политика в России у них однозначно провальная. Хорошо продажи в хорошие времена - не фокус. А вот в кризис, да.

Добавлено новое сообщение 27-03-2019 в 12:34:58:

ярик:

NOV1: Не было такого. В 2013-2014, перед уходом GM, точно. Стопудово. У меня две Астры в семье и я интересовался этой темой. Одна Астра хэтчбек - сделано в Калуге.

Про 2013-14 я про объемы продаж говорил (ты не ту цитату прицепил)

Но про Калугу - что то не понимаю.
Ни в интернете нет инфы ни калужские коллеги не помнят такого

Прочитал что Весту будут выпускать с АКПП и Ниссановским цепным - 1.6 л. - 114 л.с.
Вроде как на 100 рублей дороже. Но, намедни 1-е Апреля было, может шутка?
А так то - неплохой вариант для симпатичной машинки.

А нужна ли Веста, если у меня есть Ларгус? Ответ, мне она не нужна...ибо по сути Ларгус минивэн, а Веста - поповозка, даже в кузове универсал - не те объемы!)))