Увидел новость! Выложи сюда!

Byrmistr:

NOV1, Не мой "размерчик". Не подыму!

Аналогично

ярик:

Сильно на любителя.

Надо посмотреть. Чисто из любопытства. Ибо ценник не по мне тоже

В Госдуму внесли законопроект об отмене ТО
https://auto.mail.ru/article/71553-v_gosdumu_vnesli_zakonoproekt_ob_otmene_to/

Михаил18, очередная шляпа от государства. Учитывая российские реалии, мы так и будем удушаться на дорогах мертвыми выхлопами, получать в лобовое отвалившимися колесами и спотыкаться на чужих болтах, слепнуть от светодидных китайских ламп, ксенонов и прочего. Вместо того, чтобы ужесточить прохождение честного ТО, пытаются придумать законную отмазку. У нас правильный настоящий ТО с проверкой машины, ваиками и прочим стоит 452 рубля. И это побор? К чему катится мир....может я не прав?(

kraftwerk:

.может я не прав?

Скорее всего - да. Какая связь между тех. осмотром и всеми этими ужасами?

kraftwerk:

получать в лобовое отвалившимися колесами и спотыкаться на чужих болтах, слепнуть от светодидных китайских ламп, ксенонов

Кто мешает в промежутках в два или три года не привернуть колесо, поставить "ксенон"?
Тех. осмотр всю жизнь был мусорской воровской лавчонкой с потоком левого бабла.
Потому они и бьются за него изо всех сил. Жёсткий реальный контроль на дорогах
в случае очевидных переделок и нарушений? Я - за. Но только очевидных а не подряд.
Но для этого работать "в поле" надо честно а сейчас идея такая:
я сижу а мне бабло подвозят прямо в контору и при этом я НИ ЗА ЧТО не отвечаю!
Мечта а не работа. Как правильно было указано:
Ответственность за техническое состояние транспортного средства несёт его владелец.
Каким боком здесь мусарня со своим вымогаловом? Шли бы они ВСЕ лесом без дорог!

Добавлено новое сообщение 29-01-2019 в 22:12:05:
30-летний Геворг Аветисян вынес из горящего здания двух девочек и мальчика.
В качестве благодарности в МЧС ему вручили грамоту и огнетушитель.
А ему нужно было, в качестве алаверды, подарить им презервативы.
Что бы такие .......утырки позорные больше не размножались.

kraftwerk:

У нас правильный настоящий ТО с проверкой машины, ваиками и прочим стоит 452 рубля.

Надо к вам заскочить летом по дороге ;)

В Италии объявлено о проведении пенсионной реформы, соответствующий закон подписал президент страны Серджо Маттарелла.
В пенсионной системе Италии вводится - «квота 100».
Минимальный возраст выхода на пенсию составит 62 года – трудовой стаж в таком случае должен быть не менее 38 лет.
Если же брать прежние правила, что в массе своей жители Италии могли выходить на пенсию в 67 лет.
Пенсионная реформа также предусматривает введение социальных выплат малоимущим –
называется ежемесячная сумма в 780 евро. ( 58 866 р. )
Это будет дополнительной мерой соцподдержки населения, у нее есть аналоги в других европейских странах.
Такая вот новость, на фоне нашей "реформы"
Кстати, консультанты посоветовавшие ВВП выступить с блеянием о "смягчении" нашей "реформы",
уволены с "волчьим билетом" после катастрофического обвала рейтинга последовавшего в результате.

Средняя цена российского экспорта продовольствия в разы меньше, чем европейского, — всего $0,31 против $1–2 за килограмм. Дело в том, что из России вывозится преимущественно зерно, а из Европы — переработанная продукция

Из нашей же переработанная?

kraftwerk:

У нас правильный настоящий ТО с проверкой машины, ваиками и прочим стоит 452 рубля. И это побор?

видимо он идет не в тот карман.

ярик:

Какая связь между тех. осмотром и всеми этими ужасами?

связь в том, что ТО по своей сути должно обязывать владельцев ТС содержать свои ТС, вне зависимости от формы собственности, в технически исправном состоянии, что должно сказываться на безопасности ДД в общем. Но, на сегодняшний день, один дядя ездит на лысой рваной резине, вставляя в колесо камеру, экономит. Другой дядя, который должен на ТО проверить машину и наложить запрет на дальнейшую эксплуатацию до устранения выявленных замечаний, просто кладёт деньги в карман. Третий дядя, производя наблюдения за ТС на дороге, занимается не выявлением нарушений ПДД (в том числе и нелегитимной эксплуатацией ТС), а ХЗ чем. Порядка нет.

ярик:

в промежутках в два или три года не привернуть колесо, поставить "ксенон"?

это для новых машин, для остальных раз в год

ярик:

Кто мешает

к сожалению, никто по факту. Ну не видят ГАИшники ни тонировки "в хлам", ни недоксенона, ни лысых колёс, ни "дымовой завесы" из выхлопа, не слышат "прямотоков"

ярик:

Тех. осмотр всю жизнь был мусорской воровской лавчонкой с потоком левого бабла.

так и я про то

ярик:

Жёсткий реальный контроль на дорогах в случае очевидных переделок и нарушений? Я - за. Но только очевидных а не подряд.

воооот. согласен на все двести
я проходил и прохожу ТО по чесноку всегда, с валиками проверками и прочим. по вышеобозначенной цене, с официальными бумагами с номером в РСАшной базе.

kraftwerk:

связь в том, что ТО по своей сути должно обязывать владельцев ТС содержать свои ТС, вне зависимости от формы собственности, в технически исправном состоянии,

Не могут проверки с таким огромным периодом ни на что влиять. В принципе не могут. Это факт!
Никто не мешает на проверку поставить резину и фары по стандарту а потом ездить как угодно.
Потому и в обязательных проверках смысла нет. Владелец должен САМ заботится об автомобиле.
Он приезжает на проверку и за неё платит. Если его принуждают то это - вымогательство!
Система основанная на вымогательстве и терроре работать как должно не будет! Она и не работает.
Одна преступная деятельность тащит за собой целый букет во всех областях - гибдд, страховые
компании, посредники, решалы и т.д и т.п. Вместо усиления безопасности - расцвет преступности.
Вся история доказывает что запреты, угрозы и террор ведут только к сопротивлению и уходу в тень.

kraftwerk:

это для новых машин, для остальных раз в год ярик:

3 года, 2 года, 2 года, потом - раз в год.

Не будет никаких отмен техосмотров..."надои" с населения должны только расти, да и к тому же проблемы в Венесуэле, кто это оплачивать все будет. Выкиньте это из головы)))

вадим55:

да и к тому же проблемы в Венесуэле,

А ещё говорят что с Марса за нами кто то подглядывает.

Для решения "проблем Марса" можно еще на полшышечки акциз увеличить...никто и не заметит)))

"Не стоит ждать фейслифта Lada Largus в ближайшем будущем, на этот год таких планов у нас нет", - ответил на вопрос об обновлении модели вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Ян Птачек.
"Мы видим хороший уровень спроса на текущую генерацию этой модели. Необходимости форсировать выход следующего поколения нет, как это было, скажем, с той же Lada Granta. Это особый сегмент автомобилей, и отношение его аудитории к дизайну автомобиля отличается от массового сегмента. При этом мы планомерно ведем эту работу и будем информировать о ней, когда придет время", - пояснил Птачек.
Предположительно рестайлинговый Lada Largus получит полностью новую переднюю часть кузова в Х-стиле, отражающую принадлежность к Lada Vesta, Xray и Granta FL. Появятся другие бамперы, иная оптика, решетка радиатора, возможно, изменится форма капота и передних боковых крыльев. Сбоку автомобиль должен остаться прежним. Не исключено, что после фейслифта машина получит обновленный или полностью новый интерьер.
По технической части изменения не планируются. В прошлые годы звучали обещания начать устанавливать на Lada Largus 1,8-литровый мотор с индексом ВАЗ-21179 и автоматическую трансмиссию.
На сегодняшний день из всех агрегатных нововведений универсал удостоился лишь замены "реношных" силовых агрегатов на "вазовские". С октября 2017 года АвтоВАЗ начал продажи Lada Largus с 16-клапанным двигателем ВАЗ-21129. 106-сильный "атмосферник" вытеснил из гаммы мотор Renault K4M. В 2016-м АвтоВАЗ заменил 84-сильный Renault K7M на ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с.
По нашим данным, АвтоВАЗ задумывается над оснащением Lada Largus 1,8-литровым двигателем, и он способен это сделать, но с такими объемами механосборочное производство автозавода может не справиться. Ведь ВАЗ-21179 сегодня ставят под капот Lada Vesta и Xray, хотя он также рассчитан для Lada Largus и Lada 4x4 следующего поколения.
В качестве "бюджетной" альтернативы "автомата" тольяттинский автогигант может рассмотреть внедрение автоматизированной механической трансмиссии ("робота"). Тем более АвтоВАЗ уже имеет подобный опыт на соплатформенной Lada Xray.
Напомним, универсал Lada Largus появился в 2012 году и является лицензионной копией Dacia Logan MCV первого поколения 2006 года, адаптированной под российские условия.
Ранее мы сообщали о том, что Lada Largus начнут оснащать "вазовской" 5-ступенчатой механической коробки передач с индексом 21809. Кроме того, АвтоВАЗ сертифицировал метановую версию Lada Largus.
https://rg.ru/2019/02/03/obnovlennyj-lada-largus-poiavitsia-ne-ranee-2020-goda.html

!Водителям, у которых нет гаража, хотят запретить покупать машины!
Нашим долбо..ам в думе прям нечем мозжечок занять
https://ura.news/articles/1036277556?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop