Автоворовство или внимание - угон!

Сергей:

дырочки сверлить и через них хомуты протягивать

Так вчера и сделал.

alex:

купить литые диски !

Если уж грязнющие колпаки понравились, то и литье могут спионерить.

beny, вангую тырят Ларгусоводы какая то ж сузУКо , спёрла у меня во дворе дворник задний ...
Сергей, не лягут на пороги , остануться на тромозных дисках и барабанах ))
По поводу литья : ответственно заявляю , как работник СТО и бывший внедорожник , Не Практично ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Железных дисков даже в Мегаполисах !
ps: могу лекцию прочитать , тока за дорого .

Сергей:

на Ларике сразу такую мульку сделал: и не сопрут так просто, и не потеряешь, и эстетика остается......

так фото хотя бы выложил-интересно же
я вообще пока без колпаков езжу-новые в упаковке лежат.

Сергей:

зато дешего и надежно: лучше нормально балансирующаяся европейская железка, чем кривое китайское литье.... зы: а так - дело личное...у меня как-то литой диск в лужу вмерз...вот я помучился...с железкой я бы так долго не возился...

По поводу литья и штампов, из опыта: на рабочей машине стояли кованные диски - залетел в яму диску хоть бы что, а резина стоимостью под 4 рубля на выброс, другой случай: на штампе залетел в яму диск помял (потом прокатали за 350 руб), с резиной ни чего не случилось.
Этим, я не хочу сказать что, штампы лучше литья, во всём есть свои плюсы и минусы.

Соглашусь частично с kotov535, у моего зятя Мондео-универсал. Штамповка с зимней резиной стоит из тех же соображений. Одно но. После одной прокатки диска через сезон понадобилась вторая, потому что жёсткость металла потеряна. А дальше понеслось, невозможно отбалансировать колесо, вечно кривые полки после незначительного наезда на препятствие, не представляющего проблем, или стоит просто резче войти в поворот и - всё сначала... плюс пропускает воздух по бортикам. Всё то же самое я проходил на прежнем своём Пассате. Денег отдал столько же, сколько на новое колесо. Дважды прокатал диск с демонтажом и монтажом покрышки, плюс испорченный посадочный бортик покрышки из-за загнутого на диске, пришлось камеру ставить. Оно надо??
По любому, диск на выброс. Лучше купить новый и не прокатывать. Выброшенные деньги.
По поводу литья. Стоковое не китайское. Очень качественное, Красноярское. Проблем нет, балансируется великолепно. В ямы влетал, всё нормально. Зимние покрышки имеют мягкие боковины. При индексе грузоподъёмности покрышки менее 92 и недокачке давления до нормы, риск повредить покрышку очень высок, даже прокатившись по трамвайным рельсам или не уследив за давлением. Штамповка не спасёт.

Хоть штамповка, хоть литье, главное чтобы КАЧЕСТВЕННЫЙ диск был. Плюсы и минусы есть и у того и у другого. Каждый выбирает на свое усмотрение по своему кошельку

Сергей, при заносе с последующим боковым ударом о поребрик рычаги гнутся и на штамповке. Согласен, всё бывает. Про качество не спорил, я про результат правки дисков. Тянутый металл назад не впихнёшь! Здесь можно говорить только о степени этой тянутости. Качество выше, тянутость меньше.

Отвлеклись от темы!

Понятно.спасибо.

Пробовал на прошлой машине ставить хомуты. Как только поставлю-тут же нужда появляется снять колесо, а хомуты то одноразовые, да еще и не любым инструментом их аккуратно срежешь. На Ларгусе плюнул на эту фигню. Ставлю колпаки как положено, без ухищрений. Пробег 22 222, все колпаки на месте.

Я так же как Сергей приделал

beny:

Я так же как Сергей приделал

Была такая тема, а потом что-то задолбало пальцами в колесе ковыряться, продевать хомутики. За 7 месяцев поменял 1 комплект колпаков, ибо утерял 1 на трассе, срезало поребриком асфальта, на участке где шли дорожные работы, слишком круто заскочил на него, даже на диске вмятина осталась, хотя и не почувствовал сразу.
Тут тоже кому как нравится. можно и привязать если сильно хочется))))

Добрый Че:

можно и привязать если сильно хочется)

Дык первые не привязал-стырили!

Наткнулась в френдленте вк
http://vk.com/wall1371195_1051

Печально.
Кто-ж позарился-то?..