Тормоза передние и все что с ними связано.

kraftwerk,
Ааа, вроде не стучит у меня ничего. Помню что делали чего то форумчане а зачем - забыл.

ярик, Подгибал бренчать перестало, но на шестом году опять забрякало. По совету, смазал направляющие вязкой смазкой бряк пропал.

Byrmistr:

По совету, смазал направляющие вязкой смазкой бряк пропал.

Так у меня они, направляющие, всегда смазаны вязкой смазкой.
Наверное потому и не брякали никогда.

А кто подскажет, диски тормозные передние на Ларгус 11189 , 2018 года, какого диаметра идут...259 мм или 260 мм?

вадим55:

или 260 мм?

кроме этих сейчас никакие другие и не ставят

Спасибо. понял)))

NOV1:

Блин, как нужно ездить, чтобы колодки 80 тыс ходили? Я на 85-и третий комплект поставил

не тормозить что ли
А если серьезно - первые 4-5 лет режим поездок "щадящий", в основном, на дачу и обратно раз в неделю, примерно, 100 км туда и обратно. И тормозить там негде, едешь и едешь. Последний год только на работу по городу каждый рабочий день (30-50 км/день) - 1 мм и сточился за год, наверное.
И да, торможение двигателем, наверное...

вадим55:

какого диаметра идут...259 мм или 260 мм

разница велика и принципиальна

kraftwerk:

разница велика и принципиальна

Как человек лично использовавший те и другие отвечу - вообще нет разницы.
Это верно для суппортов с "ушастыми" колодками. Про другие не в курсе.

Колодки "не ушастые", суппорта TRW.

evgen:

NOV1:...И да, торможение двигателем, наверное...

Может помните анекдот:
- Скажите, а что такое "торможение двигателем"?
- Это когда сначала тормозит бампер, потом тормозит радиатор, а после них - двигатель!


Добавлено новое сообщение 13-05-2020 в 19:53:42:

ярик:

kraftwerk: разница велика и принципиальна Как человек лично использовавший те и другие отвечу - вообще нет разницы. Это верно для суппортов с "ушастыми" колодками. Про другие не в курсе.

Диск на 259 мм тоньше диска на 260 мм. Поэтому весь пирог колодка-диск-колодка будет меньше размером. Меньше, так сказать, запас до оголения поршней. Ну или что-то типа того...

kanvlg, только еще добавь что диск на 260 не встанет вместо 259 под суппорт для колодок с пружинами

Добавлено новое сообщение 13-05-2020 в 20:17:33:
да и вообще как выглядят комплекты
1. диск на 260 - суппорт под ушастые колодки
2. диск на 259 - суппорт под колодки с пружинами

Блин, во запарили, еще раз на Ларгус 8 клапанов 1189 , 2018 года с АБС, какой тормозной диск идет, суппорта TRW, колодки без ушей?)))

kanvlg:

Диск на 259 мм тоньше диска на 260 мм. Поэтому весь пирог колодка-диск-колодка будет меньше размером.

Но! У 259-го больше заявленная толщина до замены.
Я 95 т. км. с ними прошёл и заменил профилактически. Узоры ещё видны были на них.

kanvlg:

, запас до оголения поршней.

Это уже для беспредельщиков. Что бы "поршни оголились"

Олег (oapv):

диск на 260 не встанет вместо 259 под суппорт для колодок с пружинами

Вот это самое важное.
"Большой" диск в маленький суппорт не встанет.
"Маленький" диск в большой суппорт - легко.

вадим55:

еще раз на Ларгус 8 клапанов 1189 , 2018 года с АБС, какой тормозной диск идет, суппорта TRW, колодки без ушей?)))

Олег (oapv):

вадим55: или 260 мм? кроме этих сейчас никакие другие и не ставят

Олег (oapv):

1. диск на 260 - суппорт под ушастые колодки

260 мм
так понятно?