Плавают обороты двигателя.

У меня такого нет. Просто обороты двигателя медленнее сбрасываются при переходных режимах. После прогрева всё в штатном диапазоне.
Сколько машин было, на всех так. Форд, Волга, Фольксваген. Производитель не рекомендует прогревы. Лучше после пуска, когда двигатель заработает устойчиво, трогаться и ехать первые 200-300 метров без форсирования. Авто так гораздо быстрее прогреется и экономичнее будет.

С понижением температуры на улице неисправность прогрессирует , поэтому сегодня снял ДУ. Прокладка тонковата ,но кроме того ,на ее посадочном месте в ДУ остались приливы. Заусеницы убрал ножом. Прокладку подобрал от ремкомплектов на гидропневмосистемы грузовых машин , благо на работе их полно ,встало плотно. Вторую прокладку не менял , вроде нормально ресивер садится. Результатом доволен -двигатель работает ровно ,обороты падают плавно , по мере прогрева. Спасибо форуму за информацию.

Smirnoff503, Значит у всех и надо менять эту прокладку... Сейчас после ее замены обороты после утреннего запуска устанавливаются в районе 1100, через несколько секунд в районе 900. Трогаться с места можно хоть сразу(до замены обороты подскакивали до 2000).

samsa:

обороты после утреннего запуска устанавливаются в районе 1100, через несколько секунд в районе 900.

Вот у меня точно так же, видимо с прокладкой повезло.

samsa:

кольца резиновые 064-072-46 62.5 -1

Кольца резиновые круглого сечения ГОСТ 9833-73/ 18829-73
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ: 003-005-14 кольцо для штока диаметром 3 мм, цилиндра 5 мм. Диаметр сечения1,4 мм
Все кольца второй группы точности, второй группы резины (маслобензостойкая, от -30 до 100 С, кратковременно до 130С)
Поставляем кольца на основе фторкаучука и силоксановых каучуков с повышеной тепло-агрессивостойкостью (до 300С)

Цена кольца в опте 10 руб.

Сергей:

С понижением температуры на улице неисправность прогрессирует , поэтому сегодня снял ДУ. Прокладка тонковата ,но кроме того ,на ее посадочном месте в ДУ остались приливы. Заусеницы убрал ножом. Прокладку подобрал от ремкомплектов на гидропневмосистемы грузовых машин , благо на работе их полно ,встало плотно. Вторую прокладку не менял , вроде нормально ресивер садится. Результатом доволен -двигатель работает ровно ,обороты падают плавно , по мере прогрева. Спасибо форуму за информацию.

Вчера загнал Ларика к ОД, с данной проблемой, пусть отрабатывают свои деньги! Пообщался с мастером, тот показал переписку с заводом (у них там типа форума по каждой проблеме), проблема массовая и метод устранения ее есть - как обычно все банально просто зачистка приливов и облоя на пластиковых деталях дроссельного узла, все как и описано у форумчан.
Машинку задержали на сутки, сказали требуется провести ряд экспериментов, очевидно прокладку подбирают))) Сегодня, надеюсь, заберу отпишусь как и что.

Добрый Че:

как обычно все банально просто зачистка приливов и облоя на пластиковых деталях дроссельного узла, все как и описано у форумчан.

С пластиком там все нормально. Там облой на посадочном месте уплотнения на самом металлическом корпусе ДУ плюс некачественная резина самого уплотнительного кольца.
Так мало того, что обороты гуляют! Еще ведь в двигатель все это время попадает неочищенный воздух, что не есть хорошо!

samsa:

Там облой на посадочном месте уплотнения на самом металлическом корпусе ДУ плюс некачественная резина самого уплотнительного кольца.

Честно говоря сам не лазил. Думал он пластиковыЙ))) ЗАОДНО И МАСЛИЦЕ ПОМЕНЯЕМ.

а у меня проблем не было до заправки под череповцом на трассе бензин дерьмо. выжег бак и заправил нормального.холостые сами выровнялись

старый солдат:

а у меня проблем не было до заправки под череповцом на трассе бензин дерьмо

где это такая заправка? под череповцом... наверное на каком-нибудь "Вест-Маркете" у Кадуя заправлялся, где стоянка и магазин "фишка" и бар "лукошко". Так у нас вроде бы все сетевые Лукойлы и Шелы под Череповцом, что по трассе на Питер.

А тем временем....мой Ларик стоит у ОД

Блин-блинский! Оказалось все не так просто как казалось!
Звоню товарищу, тому, что работает у ОД, спрашиваю - "что с машиной?"
Отвечает - "Стоит. Ждем регламента устранения неисправности от АВТОВАЗА"
Спрашиваю - "Так ты показывал, что есть решение!?"
Отвечает - "Это наш внутренний, типа, форум! были где-то обращения, причину установили, кто-то даже исправил" - НО! как я не люблю это НО! - " Мы не можем осуществить вмешательства недра мотора Вашего автомобиля без одобрения этой процедуры всемогущим АВТОВАЗОМ! И дай бог, чтобы они не заставили нас менять впускной коллектор и ДУ,так как их нет в наличии, а ожидание узла может растянуться на недели, а то и на месяцы!"
Остается ждать... пока....что решит ВАЗ!
День два....я без колес....а мне пришла зимняя резина и всего 4 дня бесплатного хранения))) Засада!

Добрый Че, Засада однако... Хотел после твоего визита с тем-же обратится. А машину юзать после выявления причины никак низзя? Вечерком можно резину забрать, с работы мимо еду.

Добрый Че,Козлы они(АвтоВазовцы естесственно). Щас будут с французами заседать и разрабатывать технологию ремонта. Так что по-мелочам к ним лучше вообще не соваться. Легче, дешевле, лучше и быстрее сделать все самому(ну или на крайняк к" д.Васе")

Ну вот сегодня утром 0 градусов и у меня обороты заплясали. Купил фум ленту по 8руб за катушку. Давно таких цен не видел всё больше двузначные. Освобожу гараж от картохи (сушится) и буду колхозить.

Byrmistr:

Ну вот сегодня утром 0 градусов и у меня обороты заплясали.

А зимой не было такого безобразия? У меня теперь тоже каждый день плавают.

может резиновая прокладка усохла за лето?