Плавают обороты двигателя.

alex, хз,у нас баш нефть в области считают хорошим бензом,хотя многое зависит от продованов,тут ты пров

witas:

У вас вроде ТАТНефть считается брендом .

alex, не Баш Нефть!

alex, witas, татнефть, баш нефть - НПЗ один :)

Казанец:

У нас в СЗР тоже два , Кириши и Ярославский НПЗ :)
Только ещё есть Тоснеский терминал и "уши" с галимым бензом растут от туда , мне предлагали барыжить по 18 р. типа за 92 , я вежливо отказался ибо Жить Хочу :((

Казанец, можедьбыть я не спорю

За пол года раза три сталкивался с проблемой оборотов.Стоишь на светофоре или в пробке(звук движка в салоне слышно плохо,то шум улицы мешает,то магнитола орёт)вдруг начинаешь "пятой точкой"ощущать какую то вибрацию,кажется вот вот заглохнешь.Смотрю на тахометр,а там 1000,после лёгкой подгазовки возвращается на 600 и вибрация пропадает.Думаю проблему решит подушка на сиденье))) или дилер...

vfk64:

У меня на шеви ниве такая же проблема была, при хорошем морозе, когда уже проедешь несколько киллометров, на светофорах начинают обороты ХХ падать до 400-600 может даже заглохнуть, но стоит хорошо двигателю прогреться и все становиться нормально. Менял РХХ никаких изминений. В теплое время года такой проблемы не было. На Ларгусе пока все нормально.

аналогичная ситуация, но на ларгусе. Иногда помогает перегазовка, а иногда перезаводка двигателя. РХХ контакты проверил, перевтыкал, не помогает. Считаю надо новый РХХ искать. после прогрева пропадает. может еще кто подскажет из бывших логановодов.

Ситуацию со Шнивой (с падением оборотов) могу рассказать "по полочкам" (был владельцем сия чуда аж 6 лет) - вкратце, обмерзает система вентиляции катрера, с которой берется львиная доля воздуха для РХХ. Лечится промывкой дроссельного узла перед холодами (обмерзает как раз в месте входа шланга вентиляции в дроссельный узел) и заменой трубочки с маслоотделителя на дроссельный узел. Если все таки неприятность приключилась на ходу - просто глушищь машину и куришь 2-3-минуты - дроссель подогреваемый водой внутри теплый, а воздух его остужает - если теплую машину заглушить - все пробки подмерзшие растают. Далее после запуска прогазовать, чтобы все "прососалось" и в путь! Но это по шевику... По ларику пока не сталкивался - судить не могу. Да и инфы поболе бы - какой мотор, какой пробег, сколько к моменту неисправности пробега на свечах и воздушном фильтре, какая температура воздуха была, было ли резкое похолодание, какие пробеги за день, какой режим использования машины (полностью ли прогревается мотор или еле-еле 50°С набирает до выключения)? (для начала)....

Дополнительно могу сказать, что если машину после заводки хорошо прогреть (2 деления шкалы)на Хол ходу, то плавания оборотов не случается. Скорее всего все таки, что то связано с холодами. Буду ждать тепла.

Прям в тему, вчера вечером было +2, а утром -10, вот утром завел, тоже обороты ХХ попрыгали, немного потарахтела, стало нормально, точно от перепада температур, плюс вчера влажность большая была

у меня при заводе в морозы заводится бодренько, при дальнейшем прогреве (примерно на 30 гр.) обороты немного попрыгивают порядка 20 секунд и дальше опять ровно греется.

Дня 4 назад ездил в сильный ливень. Утром на следующий день завел и начались пляски. Сначала обороты около 2500 держались секунды 4. Упали до 2000 секунд на 10. Затем упадут до 1500 и через 1 секунду опять подпрыгивают до 2000. И так каждую секунду газует, пока не прогреется до 2х черточек и обороты падают до 750-1000, двигатель работает ровно. Расход на дороге как обычно. Такой запуск повторялся 3 дня. Сегодня запустился нормально. Посмотрим, что будет дальше.

alex1972:

идет обучение мозгов

Бум надеяться, что это так, главное на горячую все нормуль. Спасибо за ответ.
Обороты до сих пор пляшут.Отдал сегодня машину на ТО-1, заодно может исправят, хотя приёмщик сказал, что это нормально. Дескать это кислородные датчики прогреваются. (Хоть бы не говорил такое, что нормально). Но обещали посмотреть... Одну ночь у нас похолодало до +10, когда запустил двигатель, машина заревела до 3500-3600, секунд 5-7. Что же будет зимой?

у меня после 6ооокм примерно началось на холодную обороты держать 1500об и при чем когда прогревается до двух черточек резко падают до 750 и все работает как часы.Раньше были обороты в районе 1250 оборотов и по мере прогревания стрелка медленно обускалась до нужных оборотов. Что делать?