Плавают обороты двигателя.

maslenkin, радиаторы снаружи засрались?

maslenkin:

вентиль крутиться и вроде как положено

вентиль крутиться наверное уже по перегреву т е на максимальной скорости, при этом движок задушен собственной температурой и поэтому обороты скачут и он глохнет - не наблюдаете связь между всем этим?

Добавлено новое сообщение 08-06-2017 в 22:05:33:

ПашкаНаЛаргусе:

радиаторы снаружи засрались?

отсутствует малая скорость вента или не работает термос

Добавлено новое сообщение 08-06-2017 в 22:10:35:

maslenkin:

врубаю кондей

при таком режиме карлсон обязан включиться на малую скорость

Добавлено новое сообщение 08-06-2017 в 22:13:24:
зы А вообще мне нравиться ремонтировать машину по видео в интернете когда хозяин ничего не видит и не слышит и только снимать на видео научился))) песец ...

oapv, Гигант однако!

oapv, короче, в сервис, чё тут гадать то?

клубни, не виноватая я оно само так:) Не обратил внимания на показатель... да и в пробку в "теплый день" попал первый раз с прошлого лета. Пока на улице дубак, но пробовал: при включении кондея слышу (и ощущаю) включение вентиля на второю скорость, температура 4 палки весь день... Поеду на след неделе в клубный сервис, пусть ищут...

Всем привет! Все таки добился нормальных оборотов при запуске мотора утром. Снял топливный модуль, продул сеточку которая крепится на бензонасос и почистил форсунки.Обороты стали как положено около 1100-1150.Посмотрим как будет зимой ,но пока доволен.Да кстати после чистки форсунок двигатель стал работать как то мягче и ровней.

MAX77:

Обороты стали как положено около 1100-1150

обороты должны быть 750-780, в чем подвох ?

На холодную были менее 1000.

MAX77:

продул сеточку которая крепится на бензонасос

а почему тогда фильтр тонкой очистки не поменял?

Фильтр тонкой очистки меняется вместе с модулем,который стоит 15000 рублей.Тем более мерил давление топлива 3.5 атмосфер на холостых.Эта норма в данном двигателе.

MAX77:

Тем более мерил давление топлива 3.5 атмосфер на холостых.Эта норма в данном двигателе.

т е чуть загрязненная сетка грубой очистки так забивала магистраль, что давление было настолько меньше , что обороты ХХ на холодную не поднимались более 1000 - бред!

Наверно больше из-за форсунок потому ,что сетка была не сильно загрязнена.

А какой же пробег, что форсунки так загадились? Или на бензине экономил, что подешевле лил... Щас только очень э-э-экономисты находят такой бенз.

kanvlg, Пробег 71000 км заправка на роснефть. Машина мощности не теряла, провалов не было единственное малые обороты на холодную. Сеточки тонкой очистки внутри форсунок были коричневого цвета после чистки стали белые, визуально все ,что я заметил.

У меня что-то странное с оборотами начало происходить с наступлением холодов. Утром завожу, всё нормально, прогреется, чуть проеду, как-то "рычать"начинает, скорость отключаю, а обороты даже не сбрасываются!!!!