Плавают обороты двигателя.

kutj066:

Но главное не это. Забитый абсорбер или его неисправный клапан могут создавать сильное разрежение в баке и препятствовать нормальному давлению топлива в рампе в момент пуска мотора.

Нет ,ваше утверждение НЕ правильное !
Вы совершенно не представляете как устроена система топливоподачи ,начиная от горловины бака ,и как работает система улавливания паров из бензобака и сам адсорбер в частности !

Андрей710, почему не представляю? В интернете полно описаний. И даже знаю, что внутри абсорбера.
А на счет бака - я его уже снимал, вместе с горловиной!

kutj066, Костя, аДсорбер

Добавлено новое сообщение 23-04-2017 в 18:20:14:

kutj066:

Когда клапан ХХ открывается, он перепускает воздух в виде паров бензина из абсорбера, а так же из системы вентиляции картерных газов.

или исправь данный постулат или удали его

oapv, хорошо, удалить не получится, а исправить "постулат" постараюсь. Понимаю, что не совсем верно выразился, спасибо за замечание!

Интересно узнать что по этому поводу думает завод изготовитель?.ау АвтоВАЗ вы ваши обороты плавают???.

MAX77:

Снимал воздушный фильтр на холодную, обороты поднимались до 1200 как на новой машине было в далеком 2012г. И еще момент такой когда авто постоит 3-5 часов завожу обороты как положено около 1200.

Если есть такая реакция, то может есть смысл сменить фильтр на новый?

MAX77:

Если не трудно выложи скрины хочу сравнить.

да постараюсь ,как будет свободное время (дам полностью скрин прогрева с диагностики !)
Хотел выложить фото утреннего пуска и показаний оборотов ,но сосмартфона фото не вставляется сюда .
Сегодня ,утро ,Твоздуха +7 ,старт после ночной стоянки ,небольшой подброс оборотов и вот она стоит и молотит ровненько .на тахометре стрелка чуть ниже 1000 !
ps:каким то неимоверным чудом я фото впихнул
http://largusladaclub.ru/upload/userfiles/2886/20170425-100920.jpg
Старт и обороты после старта на тахометре Т на улице =+7гр

CrossPlatinum, Фильтр специально купил оригинал никаких изменений.

Добавлено новое сообщение 25-04-2017 в 12:36:22:
Андрей710, У меня стрелка чуть выше,но до 1000 не доходит.

Если ДВС не трясёт и не колбасит, -Не заморачивайтесь ,Всё штатно работает !

Хочу еще давление в топливной рампе померить. Больше лазить никуда не буду надоело.

можно сдесь запостить: в общем такая ситуевина стала происходить, на улице стало жарко, врубаю кондей и что то в пробках стало не уютно ездить. В момент троганья с места происходит провал оборотов, даже глох пару раз. По фидео видно все. Стиль езды и соответственно не менял с включением кондея. Понимаю что это доп нагрузка, но все же. Это вопрос к прошивальщику? т.к. у меня проша от svv и доработанный распредвал. https://youtu.be/dK4_5ZTxTJ4

maslenkin, а чек не выпрыгивает?
В первые жаркие денечки попал в пробку на КАДе, полтора часа парился. Когда поехал обратно, было, как у тебя, правда, без кондея. Еще и обороты подвисали на 2000. Чек выпрыгнул через 30 минут такое езды. Расшифровка неисправности выдала обрыв контактов датчика положения дроссельной заслонки... Перегрелся, бедолага. И отказал. Съездил в ЕвроАвто и купил новый. С тех пор - тьфу - тьфу.

kutj066:

а чек не выпрыгивает?

чек не загорался, минут 20 всего потолкался в пробке, да особой жары и не было же... Вот в этом видео более отчетливо виден провальчик (второе падение стрелки, это уже под сброс педали газа). Жду погоды, что бы добить этот вопрос. ТО свежее, только датчик холостого хода проверить, почистить. К погоде и тесту заправлюсь "элитным" топливом.

maslenkin:

Вот в этом видео более отчетливо виден провальчик

а ЧЁ температура 6 палок? у вас перегрев батенька! карлсона проверяйте

oapv, ух ты, не замечал:) благодарю
вентиль крутиться и вроде как положено... как смотреть его?