Плавают обороты двигателя.

Тему то лень перечитать?)))))) Про это написано перенаписано... Если лень, тогда вот http://www.drive2.ru/experience/lada/g3940/?t=165, там если дальше порыться много про это написано)))) удачи...

Байкал:

Если лень, тогда вот http://www.drive2.ru/experience/lada/g3940/?t=165

Читаешь порой этот D....2ru и волосы дыбом встают !
Всем кто читает я бы категорически порекомендовал ,не лить Никогда именно этот тип масла от данного Бренда в наши моторы .Блин ,при -37 у него галимая минералка (самая что ни на есть галимая с допуском SF )запускала мотор с полпинка -(мат ,мат ,и еще раз мат )Сказочник !

Добавлено новое сообщение 17-09-2014 в 16:20:12:

zxzdimaszxz:

На прогретом дв,Во время движения накатом или при остановке обороты падают иногда даже глохнет а реже поднимаются до 1500-2000, Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что делать?

Ответ на твои проблемы в Посту №150 !

Вчера и до меня добралась проблема с плавающими оборотами на пробеге почти 12000. Еще раз спасибо Андрей710 за иллюстрированное пособие. Завтра посмотрю утром как получилось. Кольцо производства местного завода РТИ за 8 рублей.

mishel412429:

Пропали холостые обороты совсем,их просто нет,при сбрасывании газа двигатель глохнет.У кого была подобная проблема подскажите плиз как устранили.

Обороты падают 250-300 об/мин, движок при этом как будто троит и колбасит, индикатор движка на панели моргает? Как решил проблему?

REANYCH:

Обороты падают 250-300 об/мин, движок при этом как будто троит и колбасит

ну нифига се! 250-300 об/мин, это по каким приборам определили?

Меня наконец то догнала эта проблема при пробеге 51 000 км. В пятницу вёз детей из аэропорта и в пробке пропали холостые совсем. Никаких 200 - 300, просто вырубается. До этого начали плавать как описано многими форумчанами, но заменить кольца я не успел, к тому же при переходе на газ плавать переставали. Когда пропали совсем то пропали и на газе и на бензине. Возле магазина выключил двигатель, постояли минут 10 и фигня пропала, больше не появлялась но тревожно. Никаких ЧЕКов не загоралось.
Кстати на предыдущей 2104 я проехал за 6 лет 170 000км и так и не узнал где и какие датчики там стоят и где контроллер стоит не видел. Всё работало как часы с тем и продал в полном здравии.

ярик:

Возле магазина выключил двигатель, постояли минут 10 и фигня пропала, больше не появлялась но тревожно.

отключался лишь однажды, ждать не стал, тоже выключал движок, затем сразу запускал, уже холостые вставали на свои места и чек не моргал

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 07:58:46:

ярик:

До этого начали плавать как описано многими форумчанами, но заменить кольца я не успел

то что плавали обороты в 1000-1500 об/мин вроде как устранили у ОД

Добавлено новое сообщение 22-09-2014 в 17:44:54:

kraftwerk:

прошу прощения, оговорился, имел ввиду ниже 750

Пришли холода и опять начали плавать обороты, блеать! Год назад менял кольца на оригинальные, реношные, за чумачечшые 800р!По-ходу проблема не в кольцах ,а в самом пластиковом коллекторе, который сделали коряво, не выдержав размеров! Имхо!

Павел, поставь 064-72-46.цена от15 до 50р.просто оно толще.

николай михайлович,Спасибо за совет, но склоняюсь к банальной подмотке фум-ленты!Спс.

Недавно обнаружил что обороты двигателя на прогретой машине держаться в районе 500 (первая риска от нуля). двигатель 8 клапанный. на хододную обороты поднимется до1200 но с прогревом опускатся до 500 .нормально ли это ведь все пишут об Х.Х. 750..800 оборотах?

По моему 500 у всех. 750 при работе кондиционера.

Павел, подмотка решит вопрос на время! Кольцо по-любому лучше сменить.

Admiral:

в районе 500 (первая риска от нуля).

1 риска 750

kutj066:

подмотка решит вопрос на время!

Коллега по работе уже полтора года с ней ездит. Обороты начали почти сновья плавать. Дилер не помог. По моему совету он намотал фумку и пока все ок.