Плавают обороты двигателя.

NOV1:

У меня на холостых кстати - около 500

с 500 тахометр только начинается

Добавлено новое сообщение 27-05-2014 в 13:42:34:
а с движком какая то проблема

16 клапанов и к тому же не Япония. Хотя ездил с товарищем на его новом Форестере то же на Х.Х. чувствуется вибрация. САМОЕ ГЛАВНОЕ В ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЕ слышаться пропуски? Если нет то все ажур двигатель задушен ещё евро 4.

kraftwerk:

с 500 тахометр только начинается

Это как? То есть средняя риска между 0 и 1 это не 500 оборотов, а 750?

Yurich75:

NOV1, скорее всего 750, такой тахометр

Yurich75:

750 - это обычные обороты хх для большинства двигателей

Вот и я удивлялся, глядя на стрелку на 500, что вроде низкие

привет.
у меня машинка пробежала 4500 и этот провал был с рождения.
с новья подмотал фум под кольцо,после поездки по М5 в самарской области там где ремонт, поменял воздушный фильтр (ну очень запылился) провал стал реже пока.

deniska112,

Аналогично, только чуть меньше и движок не рычит, а чуть меняет тональность.Бывает редко, пока не заморачивался.

Пропали холостые обороты совсем,их просто нет,при сбрасывании газа двигатель глохнет.Пробег 4600,на 16.06.14 записался к ОД.У кого была подобная проблема подскажите плиз как устранили.

deniska112,
С реношными у многих проблема повторилась...

С кондеем если ездить и медленно, то потом некоторое время плавают. Минут через пять успокаиваются.

У меня тоже заплавали обороты, к 5000 стало совсем невозможно. После получаса работы двигателя успокаивалось только. Позвонил дилеру, записался,- сделали. Намотали фум... Уже 7000. Полёт нормальный.

Только что прошли ТО-2 у Ларгуса товарища в Авторезерве, на проблему плавающих оборотов решили сразу правда делали ТО 4часа. Появилась новая проблемам при нажатии на тормоз при ее. отпускании немного Двигатель поднимает обороты потом опускает и иногда при работе на Хх их то же поднимает это норма? ну покрайней мере пока не глохнет, утром посмотрим

У меня тоже поплыли через год.Причем с начало на хорошо прогретом двигателе на нейтрали при включенном кондее был бардак с оборотами скакали до 2000,при выключении кондея все пропадало.Вернулся с юга в Питер завел стали скакать просто на прогреве пока машина не прогреется выше 2 палок.Теперь стабильно на холодном запуске скачет.

grafkorf, а мероприятия по замене колец ДУ делал?

grafkorf:

бардак с оборотами скакали до 2000,при выключении кондея все пропадало.Вернулся с юга в Питер завел стали скакать просто на прогреве пока машина не прогреется выше 2 палок.Теперь стабильно на холодном запуске скачет.

отлистай тему до 150пункта ,там простое решение .цена колечка ,нашего Гостовского 15-25р и проблема исчезнет на всегда .Или если авто на гарантии ,пусть меняют на новое .Гарантийщики о проблеме знают и меняют кольцо без всяких лишних вопросов !

На прогретом дв,Во время движения накатом или при остановке обороты падают иногда даже глохнет а реже поднимаются до 1500-2000, Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что делать?