Загорается чек энджин двигателя. Check Engine.

elvir,
У меня тоже так было мультроникс постоянно после пуска двигателя ругался на вторую лямду ,но до чека не доходило ,заливал 92 ,после этого перешел опять на 95 и через день два все прекратилось !

elvir:

привет у меня загорелся чек сделали диагностику показала не работает лямда зонд каторыи после катализатора я его поменял проехав 1000км он снова загорел я еще раз поменял но история повторилась что делать не знаю

Какой бензин заливаешь?

БК выдает ошибку 3504-Цепь датчика давления хладагента.Вот думаю в какую сторону рыть: смотреть проводку,разъём датчика. Кстати где находится этот датчик?Что интересно лампа диагностики не горит, может молниеносно загорается , но как-то не замечал, скидывал вылазит снова по БК.Кто сталкивался с такой ошибкой? Какие мысли, может БК глюкнул...

Андрюха-водила, диагностика

Андрюха-водила, У меня пару месяцев назад была эта ошибка съездил к гарантийщикам устранили зачисткой контактов- с их слов. а прошлым летом вылетал сам датчик его тоже по гарантии меняли. Говорят что датчик находится спереди в районе бампера и доступ к нему не без гемора.

Shurik43, Завтра попробую почистить контакты, если найду его.

Отписываю по проделанной работе:проверил контакты, заменил датчик давления хладогена, кондер работает ( давление в норме, температура на выходе из сопел 7-6 градусов), проверил в сервисе. Не дурит ли у меня, БК...
Датчик поставил FRANCECAR http://www.autopiter.ru/DetalPhoto/P5031/fcr210720.jpg маде ин китай.

Добавлено новое сообщение 27-04-2016 в 13:39:27:
Продолжу, вспомнил, что лет 5 назад покупал китайский тестер для чтения ошибок. Проверил им, ошибки нет.Далее вставил разъём БК обратно, ошибки не появилась.Вывод: ослаб контакт в разъёме или когда в бардачек, что-то положили задели разъём.

Авто дергается при наборе скорости и плохо тянет.
Через некоторое время начинает моргать "Check Engine" но тяга становится нормальной.
Если выключить зажигание и снова завестись и поехать все повторится.
Пробег 13 тыс. Бк сообщает что ошибок ЭБУ нет.
Через БК смотрел напряжение кислородного датчика когда газуешь меняется от 0 до 1 вольта.
Что надо проверять? И почему тяга становится нормальной когда замигает "Check Engine"?

Попробовать провести диагностику ELMом, думаю, что покажет где косяк...

ЕЛМ тоже не все видит.

Evn:

почему тяга становится нормальной когда замигает "Check Engine"?

ЭБУ переходит на аварийный режим работы, запасную прошивку без учета датчиков и с ограничением максимального числа оборотов. (Чтобы доехать до сервиса).

Evn:

Пробег 13 тыс.

а может воспользоваться гарантией?

kutj066:

ЭБУ переходит на аварийный режим работы, (Чтобы доехать до сервиса).

Evn:

Авто дергается при наборе скорости и плохо тянет. Через некоторое время начинает моргать "Check Engine"

было у меня такое как то после помывки двигателя. Посмотрите свечи, скорее всего пропуски зажигания.

Evn:

Авто дергается при наборе скорости и плохо тянет. Через некоторое время начинает моргать "Check Engine"

Моргание чека означает ,что есть пропуски зажигания .Причина или какая-то из ИКЗ или свечка барахлят .
Диагностика покажет номер ошибки ,которая привязана к конкретному цилиндру или цилилиндрам НО !!!!только в момент их возникания .(увы данный тип ЭБУ ,не хранит такие ошибки в памяти своей ,-поэтому подключившись вы и не видите ничего там !)
Для начала проверить свечи ,возможно какая-то дурит .И еще вараинт ,из-под писалок омывайки ,через их отверстия в капоте ,может попадать вода в аккурат на катушки 1 и 3 цилиндров и возможно ,когда вынешь катушки ,в колодцах увидишь водичку .(отсчет цилиндров в дигателе Рено от КПП !!!)

А в чем разница когда Check Engine мигает и когда горит постоянно? У меня мигает и мультитроникс пишет что ошибок нет, причем и с заглушенным двигателем и на ходу когда Check Engine мигает.На сайте поддержки мультитроникс ответили "Вероятно - плавающая ошибка, которая не сохраняется в ЭБУ".