Легкосплавные диски на Largus

slavik, вот ссылка http://www.74shina.ru/index.php?disks&brand=377&items=18657&item_id=44833
Bibendum, спасибо за предложение,у нас 2735,

Edepskiy36:

slavik, углубления в лучах будет тяжело вымыть от грязи. Но если есть автомойка, то отлично. Да и зачем брать диски с большим DIA, чтобы потом ставить кольца, которые разбивает со временем. Ведь можно найти подобные диски , совпадающие по размерам с Ларгусовскими!

Мойка есть, проблем с грязью нет. КиК Аттика нравятся очень, а DIA 60.1 нет в этой модели. Насчет колец центрирующих. Какой смысл их ставить если все равно центрируется на конусах болтов? У меня на шарике на задних барабанах вообще только на болтах и висело(барабан плоский)10 лет вопросов не возникало.

alex, Где покупали?

АнтонТ:

Привезли на дом (СТО) из Питера .

А как вам такой вариант?

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html кстати неплохая статья для таких как я:) о необходимости центрирующих колец. Честно говоря в "шинных центрах" Волгоград и Волжского ни разу на глаза мне колечки не попадались.

Bibendum:

А как вам такой вариант?

На любителя! На мой вкус такие диски надо ставить на лансер эволюшн, а не на сарай типа ларгуся. Здесь более классические должны быть.

slavik:

Траблы с супинаторами решит любой толковый токарь , но я бы поискал лучше "калиберные" (60,1) диски !

slavik:

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html кстати неплохая статья для таких как я:) о необходимости центрирующих колец. Честно говоря в "шинных центрах" Волгоград и Волжского ни разу на глаза мне колечки не попадались. Bibendum: А как вам такой вариант? На любителя! На мой вкус такие диски надо ставить на лансер эволюшн, а не на сарай типа ларгуся. Здесь более классические должны быть.

Украсить можно любой автомобиль, а тут цена вопроса 3200 за диск.

Bibendum:

партнёр клуба расскажите Пожалуйста ,про кошерность ваших дисков , думаю форумчан тоже Интересует , ну хотя бы в сравнении ТТХ относительно Tech-Line (моих), Реплики ?

alex:

Bibendum: партнёр клуба расскажите Пожалуйста ,про кошерность ваших дисков , думаю форумчан тоже Интересует , ну хотя бы в сравнении ТТХ относительно Tech-Line (моих), Реплики ?

Ну мы продаем разные диски: REPLAY, TG Racing, AEZ и много других брендов на разный вкус и кошелек.
Последняя картинка - это диск фирмы Enkei. Сравнения по ТТХ мы не проводим. Продаем их второй год, ни одного плохого отзыва.
Если брать в руки и осмотреть, то очень хорошее качество отливки и лакокрасочного покрытия. В интернете можно найти много отзывов, а в качестве рекламы:

Компания Enkei была основана в Японии как открытое акционерное общество "Enshu Keigokin", что переводится как "легкие сплавы провинции Эншу". Знания Enkei, основаны на технологии производства деталей самолетов, которая позднее послужила началом развития производства мотоциклов и автомобильных двигателей из алюминия. Enkei одна из первых компаний, начавших производство алюминиевых дисков. На сегодняшний день, компания Enkei - признанный мировой лидер в области производства легкосплавных дисков, осуществляет деятельность на территории Азии, Северной Америки, Южной Америки и Европы. Является поставщиком OEM дисков для всех крупных производителей японских автомобилей, а также компании General Motors, поставляя более 16 миллионов дисков в год. Компания Enkei также занимается производством высокотехнологичных гоночных дисков для различных видов автоспорта - таких как ралли, дрифтинг, гонки на спортпрототипах. Отдельно стоит отметить участие Enkei в чемпионате Формула 1 совместно с командой Vodafone McLaren Mercedes.

Bibendum:

По первым Трём , понятно Китай он и есть оный , я всё ж за рашку в этом плане c моими друзьями ,они уже более 10лет на рынке :)
Спасибо конечно , последнее предложение не столь подходит под стоковый вариант ибо шире (6.5") , вылет в лучшем случае ЕТ40 .
1) Машина будет пачкаться быстрее , чаще придётся посещать мойку.
2) Ставить желательно чуть шире (минимум 205) резину
2.II)это дороже .
2.III)не столь положительно скажется ДЛЯ авто :пятно контакта,управляемость и прогнозируемость в колее,нагрузка на Рулевое и Элементы трансмисси /подвески .
Остальное на любителя ...,Спасибо всё же за ответ .

alex:

Bibendum: По первым Трём , понятно Китай он и есть оный , я всё ж за рашку в этом плане c моими друзьями ,они уже более 10лет на рынке :) Спасибо конечно , последнее предложение не столь подходит под стоковый вариант ибо шире (6.5") , вылет в лучшем случае ЕТ40 . 1) Машина будет пачкаться быстрее , чаще придётся посещать мойку. 2) Ставить желательно чуть шире (минимум 205) резину 2.II)это дороже . 2.III)не столь положительно скажется ДЛЯ авто :пятно контакта,управляемость и прогнозируемость в колее,нагрузка на Рулевое и Элементы трансмисси /подвески . Остальное на любителя ...,Спасибо всё же за ответ .

В целом с вами согласен, но против штатной ширины дисков 6,0", не такое большое увеличение. 185-я шина прекрасно на них бортируется, можно на крайний случай поставить 195/60/15. А вылет именно ET40. Это я про диск Enkei.

Bibendum:

На бывшей машине(Витаре) были литые диски 6.5J 15", резина 205/70 зимняя К-156 , летняя Пирелли Р400 на этом диски была /\ , что не айс особо если вдруг поребрик задеть боком или проворонить давление :((

Заказал себе на лето диски и резину, в субботу наверное заберу,сфоткаю.

alex:

По первым Трём , понятно Китай он и есть оный , я всё ж за рашку в этом плане c моими друзьями ,они уже более 10лет на рынке :)

Ну AEZ Вы зря в Китай занесли. Это настоящие немецкие диски, причём и производятся там же.