Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Alex123:

Теперь интересует тема с вариатором зажигания - реально ли декларируемое производителями вариаторов защита клапанов от прогара? Что интересно - никаких конкретных обещаний (типа регулировать надо будет реже в два раза) нет.

Alex123, не ожидал от тебя такого, ты же опытный боец. Про вариатор это к Ярику.
Что касается функции защиты клапанов - никто,как телок за персоной как тень не ходит,и не охраняет как гостайну
Суть в том, что с порога, ну, скажем, с 3300 ( у мну выставляется какие хочешь) через 4 впрыска по цилиндрам на пятый вместо газа идет бензин, t горения которого ниже на ~20-60°С, плюс к этому жидкостная среда бензина и плюс ОГРОМНАЯ ЖАБА, заставляющая снимать тапок с педали акселератора, чтобы не тратить драгоценный бенз. Затем начиная со второго порога ( у мну - с 4000), та же ЖАБА мне просто не дает ехать на бензине, а у обычных людей - подача газа прекращается и принудительно на бензине. Кста, в нужный момент на обгоне немного мощи ( бензиновой) не помешает иметь в запасе.
Как-то так работает эта защита. На высоких оборотах не хватает времени для впрыска, поджига и распространения фронта пламени в камере сгорания. Вот почему многие меняют свечи на более мощные ( ф том числе и я), стараются форсы более скоростные вкорячить, ВАРИАТОРЫ фсякие приколхозить, прошивками " типо под Газ" залиться.

Добавлено новое сообщение 13-01-2016 в 16:26:58:
Alv73, норм расход, если в пробках не тошнить. У мну 10-11 без пообок по городу.

И в пробках тошним на МКАДе но не каждый день.

Alv73, так в пробках нужно считать не в км/литры,а - часы/литры

Тигрец,
Тор - 60 литров. Корзина от запаски встаёт на место. Только удлинил хомутом от глушака классики
ту часть что одевается на болт подъёма и фиксации корзины. Поставил что бы от запаски не отличить.
Заправочное в лючке и его не видно. Бывает что на закрытые парковки машины с ГБО не пускают, козлы.
А так - вообще никаких внешних признаков. Ну и типа доп. защита.

Ни с каких оборотов машина на бензин не переходит. Работает только на газе. Свечи штатные - Чемпион.
Тяги хватает всегда и везде. 150 км\ч по трассе ездил, больше просто негде хотя запас есть.
Вариатор и программа управления газовым контроллером Диджитроник - дело рук установщиков.
Какие форсунки даже не знаю. Всё работает. Уже 54 000 км.
Нахрена нужна система ГБО которая к тому же расходует ещё и бензин? В чём выгода всего геммороя?
ALEX 123 проехал на газе 200 000 км. без всяких заморочек и "прогаров"

ярик:

Тор - 60 литров. Корзина от запаски встаёт на место. Только удлинил хомутом..

Благодарствую за полезную инфу!
Так что, 60-ти литровый ТОР тоже не видать из-под бампера на расстоянии от авто..???

Тигрец,
Видно. но с корзиной непонятно что это не запаска. Как видно... Либо из далека, либо на четвереньках.

Я интересуюсь для 8-ми клапанного двигателя (без гидрокомпенсаторов) - реальна польза вариатора УОЗ?
Для 16-ти клапанного мне вариатор ни капли не нужен.

Alex123,
Стукнись в личку к Борисыч 58. У него 8-и кл. Он какое то время ездил без вариатора, потом сам
купил у производителя и поставил. У него в бортовике и инфа вся есть.
Я думаю его мнение будет беспристрастным и объективным.

ярик:

Видно. но с корзиной непонятно что это не запаска.

Вот этого то и не хотелось бы..

ярик:

... Либо из далека, либо на четвереньках.

Вот кабы фото метров с 5 и с 10 увидеть, на уровне нижнего среза бампера....

Тигрец:

А с внутренней горловиной эт как.. aa_polling

Это когда мультиклапан. То есть вся система входов-выходов, кранов и трубок находится внутри самого бублика тора.
Снаружи не видно ничего. А снизу всё закрыто крышкой. Бывает что всё ЭТО стоит сбоку тора и трубки при взгляде снизу видны.

ярик:

Это когда мультиклапан. То есть вся система...

Да-да, в инете ужо накопал про это, благодарю!
А как в таком случае с обслугой дела обстоят - проблематично ли каждый раз туда долезть, внутрь бублика..?

maudussart:

В реальной жизни многие,узнав что я езжу на газу, меня расспрашивают, что да как. Но я никогда не строю из себя гуру, не сыплю терминами, тем более жаргонизмами, стараюсь доходчиво объяснить.

Добавлено новое сообщение 13-01-2016 в 18:38:24:

maudussart:

Что касается функции защиты клапанов - никто,как телок за персоной как тень не ходит,и не охраняет как гостайну

maudussart:

Затем начиная со второго порога ( у мну - с 4000), та же ЖАБА

maudussart:

Вот почему многие меняют свечи на более мощные

maudussart:

стараются форсы более скоростные вкорячить,

maudussart:

, ВАРИАТОРЫ фсякие приколхозить,

maudussart:

прошивками " типо под Газ" залиться.

Простите Ян, не мог просто удержаться. Ну помню просто я что вчера говорю, что позавчера.
Потому мне так чудно. Только факты, ничего от себя не добавил. Хотя хотел. Но удержался.

Добавлено новое сообщение 13-01-2016 в 18:45:38:
Тигрец,
Лазил один раз, когда крышку потерял. Винтики отвернулись. Выпилил из OSB, покрасил чёрным антигравием.
Стоит до сих пор. Установщики сказали что они дадут другую бесплатно, только приезжай.
Но ехать через всю Москву..... Мне до Владимира быстрее доехать.

ярик:

Лазил один раз, когда крышку потерял..

Это то понятно.. Я имел ввиду, когда ТО проводят иль какие ещё манипуляции с ГБО - туда же надо лазить...?

Тигрец,
Нет. Только если какой то серьёзный ремонт. Тогда нужно закрыть кран подачи газа к электроклапану.
Во всех остальных случаях электроклапан всё равно отсекает газ.

ярик:

Нет. Только если какой то серьёзный ремонт

Держи кардан в очередной раз за добрые вести..