Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Вадим:

к 17.00 все будет готово.

Ну и, где же отчет о проделанной работе и ощущениях от езды на экологичном топливе?

Возвращался назад дождь, темень, ехал 1,5 часа 16 км по пробкам. Вся настройка ГБО была от их бытового баллона, потом вместо него закрутили магистраль от ТОР баллона и сказали езжай и заправляйся газом. Поехал до дома естесвенно на бензине, поблизости есть газовая, в пустой баллон 49 л "задулось" при первой заправке 39 легко, потом цифры еле двигались, заправщик "доцедил" мне до 41 л. Ну чего завелся на бензе ибо на нем и приехал, нажал кнопку, замигали лампочки и через секунду загорелась зеленая "газ", поехал через 10 метров заглох (установщик предупредил, что в баллоне есть остаточный воздух и возможно 3-4 раза такое будет), повторно завелся и поехал на стоянку пару километров, больше не глох, по тяге вообще разницы не понял один в один (довпрыск бенза у меня от 3800 об/мин и выше). Приехал на стоянку, поставил, зонт в руки и домой. В среду к ним за вторым пакетом документов для оформления. Сказали если нареканий не будет к ним, через год или 10000 км на ТО-1, если что не так приезжай по гарантии. Гарантия 10 лет при условии прохождения ТО у них, слабо вериться))))(машина может сгнить за это время). Отдал 1300 р за 41 л газа (по 31,70 р) за 41 литр 92 по 54,20 отдал бы 2222 р, разница 922 р. Как "задулся" обнулил суточный пробег, прикину расход на газе. Есть заправки где и по 29,50 могу заправиться, но было не до этого, кушать хотелось...)))

Завтра получаю в Технадзоре ГИБДД, Свидетельство о соответствии изменения конструкции - установку ГБО, записался на 13 ноября в МРЭО вносить изменения в ПТС и замену СТС в связи с газом. Основная дистанция пройдена, остался один шажок!)

Разобрался с утечкой газа . Писал об этом в рубрике - " Гадость дня " когда обнаружил запах .
Поскольку ТОРу уже 12 лет решил сразу заменить его на новый . Выбрал Новогрудок . 63 литра .
Когда снял старый понял причину утечки - винты мультиклапана отворачивались без всяких усилий .
Старый баллон был порепан уже прилично - нет смысла возиться да и некогда .
Новый , к сожалению , не совпадал по базе крепёжных отверстий со старым -
пришлось пересверлить их на баллоне . Получилось без проблем - железка толстая но не твёрдая .
Трассы зашли отлично только пришлось заменить фитинг заправки с 45 градусов на прямой
так как изменилось взаимное положение крепёжных отверстий и отверстия для шлангов .
Немного залил на заправке , всё обмылил и обнюхал - теперь всё нормально .
Заодно увидел почему нельзя ставить медные трубки на газ . На мультиклапане механизм отсечки
у меня подвязан медной проволокой так она стала тоньше вдвое и обросла пористым окислом
который легко отвалился после постукивания ключом . Понятно что трубки так же окисляются
и гонят всю грязь в фильтры . Пластик у меня, за все годы что я его поставил , внутри идеально чистый
как и фильтры на входе - тот что на электроклапане и на редукторе . Меняю чисто профилактически .
P.S.
Понял , тут ранее кто то писал , как смогли установить ТОР без сверления отверстий в полу багажника .
База крепёжных отверстий прежнего моего ТОРа , и видимо многих других , с разницей в 3 - 4 мм.
совпадает с базой расположения отверстий крепления заднего замка сидений 3-го ряда .
Если заменить там болты на более длинные то небольшой ТОР - 45 - 53 литра
вполне можно подвесить прямо на них . Но вот 60 - 65 литров уже так не встанет .

ярик:

63 литра .

В родной клетке подвешен?
Долго думал-гадал, всех спрашивал, но по итогу вляпался все в тот же 53л тор.
А хочется чем больше тем лучше.

У меня ТОР АГТ-49/1 Новогаз (Беларусь) клапан отсекает на 42,5 литров, хватает на 430+ км, заправок рядом с домом и дороге на дачу дофига. Хотел спросить, форумчан, как и чего надо делать - баллон надо раз в 2 года поверять, техосмотр надо делать или нет , ГБО официально установлено и зарегистрировано в ноябре 2024, Техосмотр был с газом перед МРЭО. Правила ПДД почитал, чего то про ГБО личного авто там и нет. (Я не имею ввиду газовые ТО). Что вправе требовать ГИБДД на дороге, если везде все вписано, пару раз останавливали для проверки документов (как всех) в СТС ГБО вписано, никто и не спрашивал по поверки баллона и Техосмотр.
PS... Ярик, судя по описанию баллона с поверками и испытаниями баллона вы не парились?)
В 2001-2009 была 21053 карбюратор с ГБО лОВАТО 2 поколения, 8 лет вообще ничего не делал и ничего не регил да и не надо тогда это было, возил с собой 2 бумаги что оборудование сертифицировано и у установщика есть лицензия, раз в месяц откручивал винт редуктора и сливал конденсат, фильтров никаких и не было, во времена были, помню брал клейма цифровые и на табличке баллона пробивал месяц и год , якобы освидетельствование.

pakhan74:

В родной клетке подвешен?

Да но только на одной лапе - крючке , правой по ходу движения ,
у меня маленький шакл стоит , сантиметра 4 . и болт замка длиннее нужно .
И всё стоит - как тут и было .

pakhan74:

А хочется чем больше тем лучше

И это правильно . Мне вообще нет смысла маленький а так - чётко по моим маршрутам .

Вадим:

заправок рядом с домом и дороге на дачу дофига.

Заправок везде много но хочется ездить по делам а не по заправкам . Это - раз .
Второе - у нас сильно разные по качеству газа заправки и это никак не зависит
от внешнего вида . На очень " фирменной " и красивой на МКАД , с кафе и магазином ,
газ - байда полная . Машина не тянет и постоянно переходит на бензин .
А когда ездишь по проверенным и машина летит и расход нормальный и фильтры чистые .
Редуктор перебирал прошлым летом - лабиринт вообще чистый .

Скоро мне на ТО-1 по газу, ни разу не перескакивала машина на бензин, только по окончанию газа...значит я заправляюсь на нормальных заправках))). Рядом с домом +-3 км 2 заправки, и на даче+-5 км 2 заправки.

Вадим:

.значит я заправляюсь на нормальных заправках)))

Это только опытным путём устанавливается . В наш регион поставляют газ от многих заводов
и поэтому нужно знать - где и какой . А кто уж кто там бодяжит - никто не знает .
Потому - выявлен и установлен обширный ряд нормальных и я больше не рискую проверять другие .

Ярик, а чего по вопросу Техосмотра машин с ГБО и поверки баллона?

Вадим:

а чего по вопросу Техосмотра машин с ГБО и поверки баллона?

Ничего . Я не регистрировал ГБО и не общаюсь с мусарней по мере возможности .
Что нужно проверять и тем более поверять в баллоне мне не понятно а все соединения проверяются элементарно .

Понял, но такой вариант меня изначально не устраивал. Не хочу "шугаться"...)))

Вадим:

чего по вопросу Техосмотра машин с ГБО и поверки баллона?

Техосмотр отменен, поверку баллона никто не спрашивает. В чем суть вопроса?

Ясно, не "париться" вобщем.

Вадим:

раз в месяц откручивал винт редуктора и сливал конденсат, фильтров никаких и не было, во времена были,

Конденсат - да . Я так и не знаю куда он девается в современных системах но я 2 раза , в общей сложности ,
снимал с машины ТОР и он внутри совершенно сухой . Запах есть но никакого остатка нет .
Фильтр всё таки был в прежних системах . Он стоял да и сейчас стоит на электроклапане .
Если конечно установлен отдельный . У меня на мультиклапане нет электроклапана поэтому
я на входе трассы под капот сам его поставил .