Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Григорий С:

Времена сейчас трудные,каждая копейка на счету.

Именно поэтому свечи нужно было заменить ещё при 30 000 км.
Все возможные последствия чётко описал коллега Mentol.
Кроме выгорания электродов - зазор можно отрегулировать,
существует ещё и усталость изолятора - появляются микротрещины,
искра уходит вовнутрь свечи. Лучше не заниматься ТАКОЙ экономией.

планирую присоединиться к вашему клану, как с постановкой на учет обстояли дела у вас?

Ambrosser:

планирую присоединиться к вашему клану, как с постановкой на учет обстояли дела у вас?

а в другой теме
"Немного не хватает до 333 333. Не упустить момент бы, все прошлые разы прозевал. Хоть пробег сматывай"

все сообщения "пустые" - общие слова, и сразу массив сообщений за короткий срок (8 постов за 10 минут, и все "вода")
= подчерк спамера
(потом редактирует мессаги вставляя ссылки на спамресурсы)
наверняка затихарится на какой-то срок

В журнале "За рулем" пишут, с 1 июня 2021 года, значительное облегчение процедуры по регистрации ГБО, а "в закромах" комплектик то новый Диджитроник у меня лежит "без балонна, и трубок"! И гарантии в сентябре 2021 конец, и бензинчик вроде в мае +3-5 руб.....думаю "11189 безвтык" с газом хорошо подружиться и Ларгус ФЛ и не нужон будет))))

В теме по системе охлаждения был пост о протечках по врезкам на редуктор гбо. В морозы меня эта проблема не обошла. Сегодня перебрал редуктор и заменил шланги. Шланг взял на 15 мм. и поставил пружинные хомуты. Хомуты взял на 24 и 23, в свободном состоянии на 4мм. меньше. Шланг натянулся туго, но без особого усилия ( штуцера на 16мм.) Брал в Логазе. Хомуты тугие, толщина металла 1,8мм. Надеюсь теперь не потечёт, правда и ждать долго морозов

Классные хомуты - самозажимные пружинные.

Дернул черт, при установке ГБО, врезать заправочное отверстие в лючок бензобака. Зачем? Сам теперь не понимаю. Ведь всё равно заправщик заправляет.Он пусть и кланяется под бампер. А тут мало,что лишних 20$ заплатил, так и вот результат врезки в кузов через 3 года. Больше такого нигде в машине и близко нет.Это я думал краску вздувшуюся снять и рыхлую ржавчину счистить.И зашпаклевать потом. А там дыры сквозные.Колесо видно.Теперь без сварки не обойтись.

Григорий С:

Теперь без сварки не обойтись.

а бак снимать еще тот геморр ...

вадим55:

Где распиаренная оцинковка, хотя бы наружная..

завтра , лично для тебя , сделаю фотки ларгуса, стоит на стоянке после ремонта, весь побит в мелкую "точку", но намека на ржавчину нет

Григорий С:

врезать заправочное отверстие в лючок бензобака. Зачем? Сам теперь не понимаю.

Подозреваю, что задних локеров (пластиковой защиты колесных арок) у тебя нет!

Олег (oapv):

а бак снимать еще тот геморр ...

Я вот подумал,а надо ли тут сварка?Нагрузки тут нет никакой .Красоты тоже не нужно. Вырезать пораженный кусок и заплату стеклошпаклевкой на сетку поставить?

Добавлено новое сообщение 28-03-2021 в 22:11:11:

Cobalt:

Подозреваю, что задних локеров (пластиковой защиты колесных арок) у тебя нет!

Не-а. Изначально не предполагал, что машина будет мною более трех лет использоваться. А потом обстоятельства жизненные поменялись. Поставлю после ремонта.Лучше поздно ,чем никогда.

Добавлено новое сообщение 28-03-2021 в 22:14:00:

вадим55:

Где распиаренная оцинковка, хотя бы наружная....сейчас у самого оба задних крыла...по вспухшему жуку", без сверления.

Оцинковка у меня, в общем, в полном порядке. Есть пару вмятин с ободранным ЛКП(крыло,задняя дверь). Цинк на месте.Ржавчины нет.В лючке локальная проблема, вызванная грубым внешним вмешательством.

Григорий С:

Не-а. Изначально не предполагал, что машина будет более трех лет использоваться. А потом обстоятельства жизненные поменялись. Поставлю посоле ремонта.Лучше поздно ,чем никогда.

Отсюда и ржа. Дело не в том, что у тебя заправка врезана под лючок, а в том, что ты сэкономил 10$ на локерах и попал на кузовной ремонт.

p.s. Если я не ошибаюсь, то у Ярика такая же проблема была из-за отсутствия локеров. У кого-то из КАМРАДОВ выгнило просто горловина по кругу, так же из-за отсутствия локеров. А грязи и всякой "бяки" в арку набивается прилично! Постоянная сырость и т.д. Вот и выгневает!

Григорий С:

вызванная грубым внешним вмешательством.

ЖАБОЙ! И экономией 10$! Разницы нет, врезан там заправочный клапан ГБО или нет. Просто коррозия началась именно там. Не было бы клапана, пошла бы коррозия вокруг заправочной горловины! А были бы локеры, то не было бы этой проблемы!

Cobalt:

Если я не ошибаюсь, то у Ярика такая же проблема была из-за отсутствия локеров.

Уже нашел его случай . https://largusladaclub.ru/forum/thread5206.html Так и буду действовать. А локеры для Ларгуса ,когда я его покупал, в моем Витебске проблема была достать.Вот и не заморочился.

Григорий С:

Дернул черт, при установке ГБО, врезать заправочное отверстие в лючок бензобака. Зачем? Сам теперь не понимаю

Затем что ему ТАМ самое место. И дело вовсе не месте установки ВЗУ.
Дело в том что установщик после сверления отверстий не обработал ничего.
Нужно всё грунтовать, прокрашивать, закрывать все болты.
Никто за деньги это делать не будет. Только сам для себя.

Cobalt:

Если я не ошибаюсь, то у Ярика такая же проблема была из-за отсутствия локеров.

Не только локеров - вообще всё было не по людски.
Но локеры нужны обязательно - грязи ТАМ немеряно.
Все вымыть керхером, обработать, замазать и поставить локеры.
За следующие 4 года у меня ТАМ изменений нет. Всё - ОК.

Григорий С:

в моем Витебске проблема была достать.

Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. (с) Сократ

Это я к тому, что я при покупке автомобиля нашел локеры без проблем. Еще и знакомым заказывал 5 комплектов локеров. В то время была только одна проблема, и она не связана с их отсутствием, а связана была с тем, что: Производителей и вариантов локеров было много, и нужно было лишь выбрать такие, которые устанавливались бы без подрезок и сверления отверстий в кузове авто, в штатные места крепления.

ярик:

Дело в том что установщик после сверления отверстий не обработал ничего. Нужно всё грунтовать, прокрашивать, закрывать все болты. Никто за деньги это делать не будет. Только сам для себя.

Согласен. У установщика задача врезать и подключить заправочный клапан. А остальное его особо не волнует. Знакомые которые ставили себе клапан в лючок, после установки сами все обрабатывали и подкрашивали. Но!!! Локера устанавливали сразу. Да что говорить. У друга Митсубиси была, лючок заправочный так же на крыле и локеров у него не было. Так мало того что внутри лючка выгнило, так еще и заливная горловина (металлическая у него) сгнила в труху.

ярик:

Все вымыть керхером, обработать, замазать и поставить локеры. За следующие 4 года у меня ТАМ изменений нет. Всё - ОК.

Но все равно, пока "жаренный петух" не клюнул, сам тоже ездил без локеров...