Летние Шины

ПашкаНаЛаргусе:

Разонравилась она мне.

аналогичный случай был со мной в Одессе:)
стоит зимняя хака 7 - заезжая во двор (почти полностью остановился при повороте на 90*) заехал на запорошенный бордюр высотой 5-7см (они с обоих боков, въезда, установлены с уклоном к уровню дорожного покрытия) - пробил в 2-х местах шину о диск :(((
На амтеле летней один раз влетел на скорости в такую яму, что диск стальной прогнулся - даже не спустило колесо - проехал до Череповца и обратно без проблем...
К чему это... тут надо бы смотреть, что за дороги в округе, цель движения и потом принимать решение о покупке...
Я сейчас стал ездить только по трассам (95% поездок с мах. возможной безопасной скоростью) и в приоритете больше комфорт... а это в первую очередь шум от резины.
Р/С может кто видел или знает, из-за каких даунов 4й крайний левый ряд на КАД иногда в районе вантового моста останавливается после 100км/ч в ноль 0??? когда все остальные продолжают движение... достали :)

maslenkin, ну как бы можно и стальной *** сломать то ;)
На моём теперешнем авто профиль 60 и что то как то НИ РАЗУ при схожих обстоятельствах , ни хакка ни хаккапелита НЕ ПОДВЕЛИ ! не рекламы ради , но проехал на йЁте уже более 50 т.км !

maslenkin, alex,
Всё таки каждый под свои условия берёт. если бы я только по городу ездил я бы помягче и потише бы
взял. Мишку скорее всего. Я ношусь где чёрт ногу сломит - грейдер и просёлки а потом по трассе 130 км\ч.
При этом Амтел ни разу не подвёл. Думал, думал, читал, читал. В результате опять его взял.
Штатный стёр за два лета, пробег я думаю тысяч 30. Маловато но не дорого. Ну как стёр. Шиномонтажники
прмсундучили с нескрываемой радостью. Как тут некоторые ездят можно было ещё сезон точно откатать.
Я просто приключений в дороге не люблю. Посмотрел что потёрлись на взгляд прилично - сразу заменил.
Кто тяжело таскает и в местах сомнительных - лучше нет. Если только по хорошей дороге, конечно помягче
и потише можно поставить.

ярик, как начальнику котельных в в/ч , приходиться ездить ВЕЗДЕ и Всяко Разно ..

alex, Ага, одному и налегке, раз начальник.

ярик, если бы ...

ярик:

Мишку скорее всего. Я ношусь где чёрт ногу сломит - грейдер и просёлки а потом по трассе 130 км\ч.

alex:

приходиться ездить ВЕЗДЕ и Всяко Разно

Вот и мне приходится ездить ВЕЗДЕ, на это лето решил поставить MICHELIN Latitude Cross 185/65 R 15 92 T XL протектор для внедорожников, в этом размере опыта эксплуатации нет, но на другом авто Паджеро Спорт Latitude Cross 265/70R16 прекрасно себя показали как на трассе, так и по бездорожью и очень высокая износоустойчивость, правда цена около 3500 для Ларгуса.

Никола,
Очень неоднозначный рисунок. Попытка совместить продольную и поперечную цепкость. Проходимость будет
а вот по лужам на скорости я бы очень поостерёгся. Только два продольных трека. Правда 185-я не очень широкая
и для нашего веса может нормально будет. А вот тормозить по идее должна очень хорошо.

ярик:

По моему штатный Амтел - золотая середина между прочностью, ценой и управляемостью.

Если ездишь на короткие расстояния то может и Амтел и подойдёт. Но с моими успехами нужна другая резина.

vass71:

Если ездишь на короткие расстояния то может и Амтел и подойдёт.

Расстояние - понятие растяжимое. Я постоянно езжу по 600км в деревню
через 4 области. От автострады до стиральной доски и грубого грейдера.
И именно очень разные покрытия и их очень разное состояние определило выбор.

Че-то почитал я отзывы на Мишлен, Кумху, Пирелли — у всех все рвется, взрыватса, лопатса, стачивается через 15-30 тысяч. А я еще думал, что Амтел с 40 тысячами у меня быстро сносился и то не совсем. И вот меня гложут сомнения, возить мне надо периодически всякое тяжелое, плюс прицеп по 50-100 км, периодически ездить по М4 400-800 км. В общем, мне нужно что-то крепкое и надежное (не хуже Амтела) и хоть чуть-чуть тише того же Амтела, потому что он если и прогревался, то только через 50-100 км. пути.

prka:

что-то крепкое и надежное (не хуже Амтела) и хоть чуть-чуть тише того же Амтела,

А такое может быть в принципе? Не трудно догадаться что более прочная шина с высоким индексом нагрузки
всегда будет жёстче и шумнее. На то они разные и бывают. Если бы была возможность сделать
лёгкую, мягкую, бесшумную, проходимую - давно бы предлагали такую подвинув всех остальных.

Попробую наверное Bridgestone Turanza T001.

Бамбр, Почему жёсткая,отличная резина. VRX катаю,очень даже ничего резина.

Бамбр:

Бриджи жесткие, имей в виду...

Жестче чем Амтел?

http://colesa.ru/news/22574
Прочность вроде бы не плохая, в остальном средние характеристики. Чуть дороже чем хотелось бы.