Проходимость LADA Largus

ярик, Сегодня ездил на пляж на Шуховскую. Дорога лесом между сосен виляет, плюс ямы нехилые и бугры. При грамотном выборе дороги ни разу ничем за грунт не задел и брюхом не цеплял, и это при нашей длинной базе.

Добавлено новое сообщение 18-08-2017 в 23:27:53:
Alex123007, 1990 год Крым. С брательником съехали чутка вниз на смотровую площадку с трассы. Он на восьмёрке, передний привод (62л.с.)с прицепом спокойно въехал в горку назад на трассу. Я на М2140 (68л.с.)с прицепом задний привод, рывками с подстановкой камней под колёса с трудом, и сцепление пожег.

Какая может быть проходимость у телеги? правильно не какой.

Monroz, Это смотря что понимать под проходимостью? Если на Гусе лезть в ебеня, то да никакой, а если про неровности на бездорожье, то лучше любой жоповозки за счёт клиренса. Ну и прокладку между сиденьем и рулём сбрасывать со счетов не стоит.

Совершенно бессмысленная постановка вопроса. Ларгус обычная переднеприводная пузотерка. Чуть выше, но и много длиннее база..В первую очередь играет котелок водителя, потом навык, потом резина... а остальное -чушь. Нет никакой особенной проходимости.

Ларгус вседорожный! не так ли народ, ставящий минусы правдивым постам?

ASBoroda, ларгус-логан не пузотерка априори. Многим одноклассникам фору даст. Если только туподжиппингом не заниматься. В остальном - сапиенти сат - умному достатчно. За период владения ларгусом проблем с проходимостью не испытал ни разу. Более того, после того как проезжал я на нем, вязли другие машины, в том числе кроссоверы, конкретно помню случай с M ASX. Я в снегу проехал, а вот митсу хозяин лопатой вкапывал. Зимой лопату снеговую вожу - багажник позволяет, но ни разу для вызволеия машины не воспользовался. Опять же подчеркиваю, это легковушка, предназначенная для дорог, но с рядом преимуществ перед многими одноклассниками

Добавлено новое сообщение 20-08-2017 в 22:53:33:
oapv, не понял...

Добавлено новое сообщение 20-08-2017 в 22:57:52:
Давайте конкретно. Рио, солярис, альбеи, крузы, авео, прочие китайцы, и многий росавтопром по проходимости не могут с ларгусом меряться

kraftwerk:

oapv, не понял...

не понял ЧТО? что народ неадекватно воспринимает критику ларгусу, все думают что ларгус всемогущ - он разгонит кучу луж..., а кто думает по другому, то тому минус за пост - ты этого не понял???

зы моя предыдущая калина в таких ебенях была , о которых ларгусу даже сниться не может ...

Добавлено новое сообщение 20-08-2017 в 23:05:32:

kraftwerk:

по проходимости не могут с ларгусом меряться

не смеши "звезду" - она и так смешная ))))

oapv:

моя предыдущая калина в таких ебенях была , о которых ларгусу даже сниться не может ...

kraftwerk,
клиренс авео - 133 мм
клиренс груженого соляриса и рио примерно 130
у ларгуса - 145
у ларгуса-кросса, "всего на 2 см" больше ларгуса, при этом тут периодически брызгают слюной, что кросс нифига не кросс, а только говнопластик ..

Ну не смешно ли?
Преимущество только в том, что среднестатистическая колея нарезана чуть менее высокими машинами...

ASBoroda:

у ларгуса - 145

ну вот не знаю, откуда взялась эта цифра. писали её когда то на сайте автоваза. было уточнение "под брызговиком" (?), потом "под брызговиком двигателя". потом на этом же сайте появилась цифра 181 мм. я самолично мерял клиренс своего ларгуса в гараже железной линейкой - 168 мм. под защитой и столько же под задней балкой. мне хватает.
а вышеперечисленные машины - реально пузотёрки, это хорошо известно от их реальных владельцев. чего только лачетти стоит...

Добавлено новое сообщение 21-08-2017 в 11:11:58:

ASBoroda:

Преимущество только в том, что среднестатистическая колея нарезана чуть менее высокими машинами...

этой фразы не понял. среднестатистическая колея нарезана более короткобазными машинами (2,4-2,6 м) поэтому у ларгуса в такой колее болтает жопу

kraftwerk,
А фиг его знает, что там с реальным клиренсом остальных лачетей с rio.. На киа лазил везде, хотя она низкая была реально..
А нарезана пузотерками = глубина колеи меньше. Не ляжешь на горб.
Длина пузотерок в данном случае не важна, чай не змейку режут...
За зиму ни разу не болтало, наоборот, чудесно перепрыгивать колеи на скорости..

ASBoroda:

За зиму ни разу не болтало, наоборот, чудесно перепрыгивать колеи на скорости..

попробуй проехать въезд в какой нить накатанный двор, чтобы ширина дороги была метра три и въезд под прямым углом - почувствуешь, как бёдра виляют )))))))

Везде где хотел проезжал, проходимость хорошая

kraftwerk, Цифра 145 это при полной загрузке машины, стояла звёздочка и пояснение.