Сравнение Норма 8V и Люкс 16V

Коллеги, давайте обсудим. По причине дефицита 16V Люксов уже задумываюсь о норме, ибо в марте кончается страховка на старый а/м. Есть резон продавать весной, однако не уверен что ЛЛ Люкс смогу найти. Ряд вопросов:
- кто имеет 1,6 8 V , как едет машина? Более-менее? Поделитесь.
- Есть ли возможность поставить подогрев зеркал в норму, кто-то заморачивался этим?
- Так ли уж нужна потолочная полка?
- БК как я понял не слишком функционален, так ли уж он нужен?

FSLon, эксплуатирую норму уже почти 3 месяца и полностью доволен машиной. Раньше тоже заморачивался по люксу, два раза отказывался от нормы, но потом подумав, все таки взял ее. Разгон до сотни всего на 1сек хуже чем у люкса, но уже возраст не тот, чтобы летать. Расход бензина 9л. Комплектация почти как на люксах, нет элетрозеркал, задних стекла на веслах и нет борткомпа. так что совсем не жалею, что остался без люкса.

Dyusha:

4. Электростеклоподъёмники задних дверей (вот здесь минус, но я привык к этому ещё на предыдущей машине)

Я думаю, что при наличии кондиционера, задние электростеклоподъемники не так актуальны.

Брала Люкс именно из-за лифта сиденья( хотя он действительно дурной в сравнении с пыжиками, фордами и т.д.), электропривода зеркал. (Например при парковке иногда изменяю положение правого зеркала), электроподъемников задних стёкол, магнитола с 4мя колонками. Возможно сейчас бы и подумала о такой норме как у Dyusha, но это уже после сравнения двигателей. У 8клап есть свои плюсы, не смотря на меньшую заявленную мощность.

Тоже являюсь владельцем нормы.Из минусов чего реально не хватает: 1.Обогрев зеркал (хотя по сравнению с передними окнами забрасывает их несильно)2.Задние стеклоподъемники(стекла толи сами приопускаются толи дети задевают)3. 3-й ряд сидений: раздражает не столько нераздельная спинка сколько высокие подголовники из-за которых ряд полностью не сложить-подголовники упираются в пол.А чтобы их снять надо наклонить спику вперёд иначе они упрутся в потолок-вынуть не получится.
Отсутствие борт. комп. абсолютно не напрягает -жрать бензина при его наличии меньше она не будет,на расход особо не заморачиваюсь.Единственное что хотелось бы видеть-температуру за бортом.

Андрей:

хотелось бы видеть-температуру за бортом

Согласен! На прежней 2114 на торпеду был выведен внешний термометр - вешь, вроде, не самая необходимая, но...весьма приятная!

Для температуры за бортом можно приспособить электронный градусник с выбросом датчика. Есть такие домашние метеостанции мелкие.

valera1s, Не знал. Ну тогда вообще не жалею)). (А у жены в калине"люкс" он есть)

Dyusha:

7. Динамики только в передних дверях и пока не знаю есть ли провода в задних И не парьтесь Вы в погоне за ЛЮКСами, НОРМЫ ничем не хуже и со своими плюсами!

Провода есть, гнёзда для динамиков и шурупы крепления. Поставил д. в задние двери за 15 минут. Комп. мультитроникс ТС 50 UPL
, море параметров. Тоже норма нравится.

Спасибо за ответы, всем по плюсу! Значит, можно взять KS015-41-02Х, из значимого для меня не будет только обогрева зеркал. БК шляпа, надо ставить Мультитроникс. Задние колонки тоже ерунда, легко поставить.

Dyusha:

Это та что за 436 тыров по ценам прошлого года

Что то много. У меня есть прайс, правда до подорожания, там 417 значится.

Я решил все-таки люкс подождать, есть еще 2 месяца в запасе, так же надо успеть продать свою а/м подороже.

Это для меня не новость. У Мегана была та же фигня. При 140 км/ч вообще невозможно было - ревел как самолет - 4500 оборотов! Оптимальная скорость была строго по ПДД - 90-110 км/ч, даже 120 было многовато, порядка 3500 об. Коробка "короткая" , городская.

skif:

не ленись почитать форум и найдешь ответы на свои вопросы.

привет я вот уже почти год являюсь обладателем нормы и доволен едет нормально вот недавно сигналку поставил с авто запуском тонировку сделал ,может ещё чё придумаю так к что вполне доволен.Поездил в морозец за -30 тепло печка на 2 положении хорошо спровляется со своей задачей номальный вариант!