Перестал работать отопитель салона

stepan3005:

Или в чем-то другом причина и поломка реостата уже следствие?

За Ларгус точно не скажу, но на других машинах типовая причина - недостаток смазки в подшипниках вентилятора. Повышенное сопротивление вращению - двигатель не раскручивается до проектных оборотов - повышенный ток - горит защита или что-то в цепи. На Ниве конструкция позволяет полить подшипник моторным маслом из медицинского шприца без разборки узла, через снятый фильтр, и этого хватает на много лет. На Ларгусе оно не так просто.

прошлую зиму был такой глюк..БК показывает перегрев 101,102,103 градуса и ...перестает работать печка ВАЩЕ, передохнув минут 10 как ни в чем не бывало включается. Пару раз так было, поехал к другу электрику. Проверил все, что можно - снимал моторчик, прозванивал все цепи ноль.Так и не смогли найти причину летом такого не было, хотя жара приличная была..

федорович66, а какая связь между БК, с показывающим перегрев, и "печкой" (мотором отопителя) ???

13.5 лет и 345тыс пробега постоянно включенным и он наконец то сдох)))
Щеток осталось мм 3, но коллектор в хлам






Заранее был заказан ASAM, но он оказался с большим разъемом, поэтому в ближайшем магазине был приобретен и установлен то что оказалось в наличии


Работает также как и родной, на сколько хватит покажет время, благо меняется легко ...

Добавлено новое сообщение 14-12-2025 в 07:44:53:
У ларгуса два отопителя, с фильтром и без, соответственно два разных вентилятора, различных только размером крыльчатки и разъемом.
Левый для отопителя с фильтром, правый без фильтра



Добавлено новое сообщение 15-12-2025 в 08:55:15:
как заменить вентилятор

1. снять заднюю часть накладки тоннеля - 1 саморез
2. снять переднюю часть накладки тоннеля - 4 самореза , одна гайка
3. снизу два винта крепления панели приборов
4. снять магнитолу - в нише один винт крепления панели приборов
5. снять правую накладку стойки ветрового стекла - 1 винт крепления панели
6. правый нижний угол панели приборов - под заглушкой 1 винт крепления панели
7. двумя руками отодвигаем правую часть панели
8. садимся на коленки и засовываем руку за бардачок вверх, нащупываем вентилятор, на 2 часа у него расположена защелка, нажимаем ее и поворачиваем вентилятор по часовой стрелке, вытаскиваем вентилятор из корпуса отопителя и, отодвигая правый нижний угол панели , вытаскиваем вентилятор вниз, длины проводов для этого достаточно, подключаем новый, проверяем работу и собираем все в обратной последовательности

Который сейчас стоит, был с разбора с малым пробегом. Только у меня уже 250ткм работает, пока не гремит и не шумит.

А вот мой родной моторчик. Пробега 45ткм и 3 года. Коллектор и щетки только притерлись, даже выработки нет.

pakhan74, крыльчатку легко снял?

Олег, тут поврежденная была, разломал и сорвал остатки. Изучал видео, как снять не повредив, вроде варианты есть.