Салонный фильтр

У меня фонарик хорошо лег на жгут между бардачком и кузовом

Я коврик вытаскивал, коленями на него вставал и залазил туда змеёй. Фонарик налобный. Сначало царапал, потом просто выломал заглушку вовнутрь. Потом посмотрел- она отштампована так, для выламывания. Потом края подровнял и всё. Фильтр очень помогает. Дело было весной, поехал в другой город, а на трассе пылищаа.. Обгонял камаз- запах выхлопа чувствуется намного меньше (фильтр угольный)

aman51, ну так внизу защёлка!
отстегнув её -тянуть "по окружности" вверх.

aman51, у вас уже зима?Я его снимаю когда снег выпадет,а то пыльно ещё.

Вчера поменял салонный фильтр, проехал на фильтре около 20000 км,из них летом примерно 15000. Старый фильтр вполне себе чистый, даже пыли практически нет.

aman51, зимой тоже бывает пыльно, особенно после оттепелей. Реагенты и песок подсыхают и начинают пыльную "работу".

А зачем зимой снимать фильтр??? В чем смысл? Может какая то невероятная экономия? Не понимаю. Пыль есть всегда, даже зимой. А фильтр ничем не мешает. Какой смысл был в его установке, если не пользоваться им постоянно?

Alex123007:

Вчера поменял салонный фильтр, проехал на фильтре около 20000 км,из них летом примерно 15000. Старый фильтр вполне себе чистый, даже пыли практически нет.

Везёт тебе ))) У нас в Питере такого не бывает...

Дядя Олег, У меня еще сетка на жабо натянута и фильтр-сетка одета, поэтому чище, хотя от пыли не спасло бы.

А зачем зимой фильтр снимать? Если пыли мало так и фильтр меньше загрязнится. Для меня он наоборот летом меньше нужен(езжу с кондером и на рециркуляции)

dobrozelatel:

А зачем зимой снимать фильтр??? Пыль есть всегда, даже зимой. А фильтр ничем не мешает. Какой смысл был в его установке, если не пользоваться им постоянно?

+1
На всех машинах, на которых были салонники, менял фильтры 2 раза в год. Так вот "зимний" фильтр никогда не был чище того, который стоял с весны до осени. Точно такой же грязный и черный. Разве что чисто летних загрязнений не было (пух, листья и пр.)

aman51, Может поток воздуха и станет больше, но незначительно. А пыли в салоне добавиться прилично, так что я против снятия

солонник лучше менять чаще,чтобы избежать больших проблем.объясню:в воздуховоде между салонным фильтром(у тех,кто его поставил) и радиатором отопителя стоят несколько резисторов которые регулируют скорость вентилятора отопителя,точнее,регулируем скорость мы сами,двигая ползунок регулятора,а резисторы только ограничивают ток на моторчик.вопрос в том,что эти резисторы тоже очень хорошо нагреваются,для охлаждения используется воздух после салонного фильтра,и если фильтр плохо пропускает через себя воздух(забит,бракованный и т д )ТО резисторы перегреваются и выходят из строя от перегрева.и прощай вентиляция салона. когда работает кондиционер,страшного ничего нет,так как холодный воздух от испарителя проходит через резисторы и они хорошо охлаждаются

Наклеить на внешнюю пластмассовую решетку двухсторонний скотч, а на него марлю - не вариант? И разбирать ничего не надо.

Alexu007:

Наклеить на внешнюю пластмассовую решетку двухсторонний скотч, а на него марлю - не вариант? И разбирать ничего не надо.

некоторые колготки женские использованные на решетку натягивают без всякого скотча, но это не спасает от пыли в салоне

ps и ароматизатор нахрен не нужен

ps ps а можно еще и этим воспользоваться