Салонный фильтр

kraftwerk:

на работе два человека в 2011 году купили Логаны, компектации Перстиж. зха фильтры (установку)доплачивали при покупке

До того, как купить Ларгус, я почему-то очень хотел Сандеро Степвей. Дело было в 2012 году. Заехал в салон, все расспросил, сказали ждать 3 месяца. Но, естессно, можно быстрее - с допами. Ну и начинают перечислять, что можно добавить. В конце менеджер говорит: "ещё можем фильтр салона поставить, это будет стоить столько-то." Стоп, говорю, они же сейчас с завода с фильтром идут! Менеджер начал что-то мямлить, типа, "ах да, совсем запамятовал, просто такая услуга была очень востребована, вот я по привычке и ... оговорился в общем".

Купил неделю назад. 7-го мая сошёл с конвейера салонного фильтра нет. Комплектация Люкс. Сегодня поставил фильтр "Mann" самостоятельно. Потратил полтора часа.
Использовал узкий канцелярскй нож. Мои рекомендации: Хорошенько светим фонариком на место будущего фильтра: видим подштамповку, и вот по ней чётко вырезаем.Толщина срезаемой пластмассы не должна превышать больше 1 мм, если больше- значит не там режете. Оставил с верху 5 мм от края подштамповки- на фильтре есть шип для фиксации.
Если будете делать аккуратно и вдумчиво всё получится!!! Обязательно рядом должен лежать новый фильтр чтобы понимать что делаешь...)))
На логан в дешёвой комплектации тоже надо самому врезать фильтр. Коллега сам ставил.

Дядя Олег:

Оставил с верху 5 мм от края подштамповки- на фильтре есть шип для фиксации.

Еще раз пишу, нет смвсла оставлять с верху 5 мм. Ваш шип в эту штамповку даже не упрется. Он находится почти на сантиметр дальше.

Поставил фильтр салона.
Был куплен вот такой:


Стоимость – 258 р.
С помощью этих инструментов:

и заклинаний, которые озвучивать в приличном обществе не стоит (ну да вы все их знаете ;)), минут за 40-50 фильтр был поставлен.
Сиденье не снимал (просто максимально отодвинул назад), весь процесс производился в положении «коленно-локтевом» с выносом кормы на воздух ;):

Обрезал по отбортовке, 5 мм сверху не оставлял; с трех сторон пластик был прорезан насквозь, а со стороны испарителя – прорезан примерно наполовину по глубине и отломан по этой линии.
Фильтр сел сразу, без подрезок. Чуть сифонил со стороны моторного отсека, пришлось проклеить немного шумкой.

Спасибо всем, кто ранее делился опытом по установке этого элемента.

vodyanov:

Еще раз пишу, нет смвсла оставлять с верху 5 мм

Ну как сказать... Я вот оставил примерно те самые 5мм, примерил фильтр - по вертикали входит ооччень плотно. Черт меня дернул чуть срезать сверху, ну и махнул почти под корень. Итог: фильтр входит свободно, и почти не держится, пришлось чуть помудрить с нижней защелкой. Фильтр оригинал Nissan.

Д-Митрий,
Создаётся впечатление: Не все фильтры салона одинаковы! Может поэтому такой разброс цен?! (от 100 до 500руб)

Сергей,
У меня MANN 450руб.... Я в него уверовал ...ещё на предыдущих машинах...

у мну такой - http://www.autodoc.ru/Web/part/blue%20print/4021/art/ADN12506

не сифонит

Так все-таки оставлять 5 мм сверху, когда вырезал проверял по фильтру (сифонит ширина крышки плавает 42-40-42)ASAM откатал 5 тысяч решил поменять на Nissan 27891AX01A так крышка не закрывается (она отдельная)... вот думаю подрезать пластмаску...

oapv:

у мну такой - http://www.autodoc.ru/Web/part/blue%20print/4021/art/ADN12506 не сифонит

У Вас от верхнего края есть отступ?

У меня первый фильтр слегка подтравливал с нижнего левого угла, новый менял, стал травить по всей левой части. Купил ХЗ знает сколько метров, в упаковке, оконного поролонового уплотнителя на клеевой основе. Оклеил крышку фильтра по периметру, поставил, все "поддувы" исчезли. В принципе, травило совсем чуть-чуть.
Резал окно по полной без всяких полок сверху....

Максим:

решил поменять на Nissan 27891AX01A так крышка не закрывается (она отдельная)... вот думаю подрезать пластмаску...

Вот я такой и поставил. Пока были эти спорные 5 мм, фильтр вставал по вертикали очень плотно. Решил подрезать верх, теперь фильтр выпадает, мудрил с нижней защелкой.

Сергей:

тоже резал без полок, фильтры стоят плотно, с уплотнителем ничего не дует :)))....

Ну! Так и есть)))

Максим:

У Вас от верхнего края есть отступ?

конечно есть, 3-5 мм, а иначе за что будет цепляться зацеп корпуса фильтра

Комарады! Подъитожу прения: Как все здесь присутствующие (которые сами ставили салонный фильтр) писали: сначала покупаешь фильтр, а потом под него режешь (семь раз отмерь, один раз отрежь). Все наши прения связаны с огромным разнообразием производителей салонных фильтров. И посему делаем вывод: не фсе фильтра одинаковые... С этим и связаны разногласия по поводу размеров вырезаемой Дырки (потому как отверстием сие назвать сложно)))

Во-первых, вырезать можно и без фильтра, ибо заглушка на корпусе печки отштампована под размер крышки фильтра и никак иначе. В принципе режется все по кромке отштамповки. Лишнего срезать...ну нужно умудриться и постарвться, ибо там все на ощупь и неудобно. Один раз, как говориться, воткнешься лезвием ножа и по кромке все обрежешь.
Во-вторых, так как все изделия из пластика и уплотнительная резинка на крышке фильтра только снизу, то из-за невысокой точности плоскостей сопряжения и плохой уплотняемости соединения, случаи с подравливанием воздуха в щели вполне закономерны. в принципе ничего критичного, кому не нравится тому уплотнители разных мастей в помощь.
Ну и в-третьих, так как все это личная инициатива и рукоблудство каждого индивидуально, а в регламенте ТО, замена фильтра салона не прописана, то и всю ответственность, за любые недостатки связанные с установкой фильтра, несет каждый индивидуально. Соответственно и трудозатраты связанные с дополнительным уплотнением соединения фильтра и корпуса печки тоже каждому индивидуально.
Самое главное, пыли стало гораздо меньше, хотя все равно имеет место быть)))