Поговорим о том, о сем!

Опять в нашей большой семье произошло печальное событие - ушел из жизни один из родственников.
В очередной раз у меня возникает желание - нарисовать генеалогическое древо.
В прошлом году начал составлять на сайте Анализ фамилии.
Процесс составления не такой тривиальный, как кажется на первый взгляд. Особенно, когда дело доходит до графического представления фамильного дерева.
На выходе хочется получить графический файл типографического качества для распечатывания, например постера формата A0, - раздать всем родственникам. С фиксированными данными на момент составления, естественно.
Тема в мире, конечно же, популярная. Есть свой формат файлов GEDCOM. Есть софт - бесплатный и платный.
Кто-то затрагивал эту тему? Нарисовать хочу в глубь истории куда получится ну и до настоящего времени. Приблизительная оценка кол-ва человек на дереве - не более ста. Ну это так, по моим прикидками и представлениям. Поэтому формат A0 - чтобы различить можно было фото и минимум текста. Может и меньше человек получится - несколько десятков. Для печати можно и XX веком ограничиться.
Самое простое и железобетонное - это рисовать в том же фотошопе, но я отказался от этой затеи. Раз существует спец.софт.

Парни, вопрос к тем у кого стоит ГБО и кто это уже проходил или проходили знакомые.
Собираюсь продавать машину, ГБО не оформлено, будут ли проблемы при перерегистрации? и что нужно минимально сделать чтобы минимизировать расходы и время? Узаконивать не буду принципиально. Больно денег хотят за просто так.
Установку видно только под капотом, частично видно газовую рампу и шланг подачи газа с фильтром. (ссылка при нажатии увеличивает)

В.Павел, проблемы будут у покупателя, при сверке номеров. Выхода два — оформлять или демонтировать все, что видно на каждый осмотр. Я, выбрал оформление. Побегал, заплатил, теперь голова об этом не болит.

Третьего дня приехал на работу на сутки, а вечером штатный водитель нашей Нивы справился о здоровье аккумулятора моего Гуся ибо я забыл выключить габариты. Эх старею! Вышел, попытался стартануть стартером - фигу, чуть сдвинул и молчок. Говорю водителю мол дашь утром "прикурить" провода имеются. Нач то он сказал, что никому "прикурить" не даёт ибо у него новый аккумулятор. Я, ну и что ему будет-то, - нет не дам! Ну х.й с тобой утром сам заведётся. Так всё и произошло, завелся с полтычка. Вы бы видели вытянутую рожу водятла.

Файл "http://s17.rimg.info/a3aa281690c061a4a0702dd1dba005f8.gif" не найден!

Byrmistr:

Нач то он сказал, что никому "прикурить" не даёт ибо у него новый аккумулятор.

Дебил что ли? Если давать прикурить от заведенной машины, есть шансы попортить электрику, в частности диодный мост генератора(перегрузить его). Но аккумулятор для того и предназначен - пускать движки. Ну тогда бы и свою ниву не заводил. Положил бы в багажник и заводил с толкача.

lukey:

Дебил что ли? Если давать прикурить от заведенной машины, есть шансы попортить электрику, в частности диодный мост генератора(перегрузить его). Но аккумулятор для того и предназначен - пускать движки. Ну тогда бы и свою ниву не заводил. Положил бы в багажник и заводил с толкача.

Вспомнил!В данном случае похоже я напоролся на ответку. В своё время этот водятел доказывал мне обратное, что нужно завести машину и "прикуривать" от заведённой. На что я ему доказывал обратное, то есть на заглушенной. Вот такой вот расклад получается. Как грится: "Не делай людям добра! Не получишь и зла."

Файл "http://s17.rimg.info/d28916fceeec55f6c048eb78126cd072.gif" не найден!

Byrmistr:

В своё время этот водятел доказывал мне обратное, что нужно завести машину и "прикуривать" от заведённой.

Ну так это тоже самое, типа беречь аккумулятор.
Спроси у него - он не пробовал Ниву заводить на заведенной, чтоб аккумулятор сберечь?

Byrmistr, для каждого автомобиля это индивидуально. А какие-то авто вообще нельзя прикуривать самих и им нельзя давать прикуривать. В этом плане, мне нравилась моя БМВ 520 Е34 Туринг. В машине под капотом был выведен специальный плюсовой вывод для прикуривания. При чем в обе стороны. И не важно было, ты давал прикурить на заведенной машине или на заглушенной. И так же тебя прикуривали. Хоть от заглушенной, хоть от заведенной. Причиной такого варианта, думаю, было то, что у меня два АКБ находились в салоне под задней седелкой. Третий в стенке багажного отсека.

Byrmistr:

Как грится: "Не делай людям добра! Не получишь и зла."

По мне, это проблема веруещего - ну верит в плоскую землю и хоть расшибись, еще и в морду получишь.

Добавлено новое сообщение 22-06-2020 в 12:35:54:

Cobalt:

для каждого автомобиля это индивидуально.

Ну в данном случае водятел конкретно за аккумулятор переживает.

lukey:

Ну в данном случае водятел конкретно за аккумулятор переживает.

Есть люли, которым и ручной насос жалко дать...

Cobalt:

Есть люли, которым и ручной насос жалко дать... laugh

Похоже он так и рассудил. Ну что ж обратится получит ответку. Я тоже буду радеть о своей собственности и не только.

Я незнакомым людям "прикуривать" также не даю. Дотащу до ближайшего сервиса бесплатно, но к АКБ подключить дам только тогда, когда буду знать на сто процентов, что АКБ именно "сел". А потому, что знаю случаи, когда при таком действии "сгорало" ЭБУ у донора.

Чтоб ничего не сгорело, можно просто скинуть клемму, отключив АКБ от сети автомобиля.

lukey, тады ж мафон обнулится

В.Павел:

А потому, что знаю случаи, когда при таком действии "сгорало" ЭБУ у донора.

ну давай колись - каким образом данное может произойти

Добавлено новое сообщение 22-06-2020 в 22:32:36:

kanvlg:

тады ж мафон обнулится

хуже будет если он сгорит у донора