Вода в салоне, конденсат кондиционера

leka, у меня было такое. Текло (даже не текло а немного капало) в салон только при жаре выше 30 и скорости вентилятора 3-4. До 30 градусов все было сухо! И лягушку и поправляли(кстати стояла идеально) и меняли на новую и били в бубны и танцы вокруг костра ........ Текло из под шурупчика в корпусе отопителя со стороны водителя. (Что бы это увидеть надо нырнуть головой в педали, одним глазом умудриться посмотреть на корпус отопителя, в районе лягушки. только под каким то одним определенным углом видно этот шурупчик и как из под шляпки его сочиться водичка )
P.S. при "нырянии головой в педали" сами педали надо умудриться надавить, иначе угол обзора не получиться

Проверил, тоже сухо, слава богу. Но все равно осадок есть, за наших сборщиков, да и не только за них. Ведь не так уж трудно разработать нормальную конструкцию этой приблуды или по прасту шланг приспособить

leka:

У меня таки опять вода, под пассажирским. Под водительским вроде сухо. Но самое интересное это "схема и причина" появления воды. Это не "лягушка" т.к. 1 Машине 4тый год, кондей гоняю постоянно. 2 под машину течет активно. Вчера совсем обалдела. В пробке ползли почти час. Кондей работал. Пол пассажирский у меня поднят. На одном из "длинных" светофоров заглянула. СУХО. Поехали дальше, вдруг вижу ОЗЕРО небольшое на полу.... Видимо я перед этим переключила обдув на ноги. У нас не столько жарко, сколько "супно"( +20-24 и влажность). Я кондеем воздух сушу. Когда обдув был на лобовое, то не нем СНАРУЖИ оседала влага так, что дворниками стирать приходилось, почти текло. Тут скорее всего активно конденсируется влага на воздуховоде во 2рой ряд. Надо будет заняться проклейкой изоляцией.

Очень разумные выводы. Достойно, возьму на заметку, тоже порой сушу воздух с подачей воздуха "морда-ноги"

Ибо....., подскажите, а можно попытаться подтянуть этот винтик не разбирая пол машины?

Вернулись из отпуска. Кондей гоняли активно. Но в основном или "лицо" или "лобовое".
На полу в "чуть влажно в паре мест"( именно ватин внизу влажный)
Вывод
1 НЕ гонять кондей "в ноги

2 Изолировать кожух и воздуховод в ногах.

Александр, подтянуть вряд ли получится! Там ну очень мало места, и он расположен так что прямой отверткой не попадаешь (расположен как то под углом). Пробовал гибкой отверткой, результат - содранные руки и мат в три-четыре этажа, а до винтика так и не достал. В общем после дня изучения Кама сутры, плюнул на это дело и поехал к ОД. В общем только разборка. Сам отопитель снимать не надо (если дело только в винтике), но руль, панель, бороду снимать придется.

leka:

1 НЕ гонять кондей "в ноги 2 Изолировать кожух и воздуховод в ногах.

Или установить самому или у умельцев кран на печку.
так как у нас О.Ж. на печку не перекрывается и радиатор
печки всегда горячий. Вполне возможен конденсат.
Есть опыт у людей и отзывы вроде хорошие.
Только кран нужен не простой а с байпасом, то есть что бы
поток О.Ж. не прерывался а обходил печку через кран.
Такие готовые краны есть у ФОРД и ОПЕЛЬ.

Ибо....., Спасибо за разъяснения! Посмотрю поковыряюсь. У меня логан, но проблема та же. Официалы зарядили 15тр только за разборку-сборку. Попытки сместить лягушку ни к чему не привели. Теперь из собственных попыток и размышлений:
При попытках поставить ее на место рекомендую обрызгать ее силиконовой смазкой. Если есть возможность попытаться найти место утечки визуально, я использовал эндоскоп (китай около 400 руб). Не много помогает разрезать CD диск и подсунуть под место где есть щель. Смотрите на фото, как было у меня. Есть еще мысли использовать силиконовый герметик благо его температурные режимы эксплуатации позволяют.
Так было

Так удалось пока заколхозить


Это все вид со стороны двигателя, чуть в сторону пассажира

ПашкаНаЛаргусе:

может лягушка не справляется с потоком конденсата и он течёт в салон?

Ибо.....:

скорости вентилятора 3-4.

Воздуховод второго ряда имеет разъемную конструкцию, не может ли конденсат потоком воздуха, на 3-4 скорости "в ноги", сдувать в этот воздуховод???

Александр:

Официалы зарядили 15тр только за разборку-сборку

я конечно понимаю что возни там много, но 15 т руб. за 3-4 часа работы? Наверное лично директор салона и его зам будет разбирать и собирать - офигели!!!

Dimid:

Воздуховод второго ряда имеет разъемную конструкцию, не может ли конденсат потоком воздуха, на 3-4 скорости "в ноги", сдувать в этот воздуховод???

наверное может, если конденсат не успевает вытекать на улицу. а раз не успевает значит что то не то со сливом

Ибо....., А Вы когда-нибудь снимали-ставили "торпедо" на машине?
Почему когда МЫ зарабатываем деньги, то хотим чтобы нам платили по максимуму, а вот когда за работу озвучивают ценник нам, он не нравится?
Я снимал и ставил, правда не на Ларгусе, но я знаю, что это довольно трудоемкое занятие, требующее аккуратности и при разборке и при сборке. При этом еще нужно сливать и систему охлаждения и систему кондиционирования (а потом ест-но заправлять).
Нормальная цена, а не нравится попробуйте сделать это сам и убедишься, что на месте исполнителя захотелось бы запросить еще больше.

В.Павел:

Ибо....., А Вы когда-нибудь снимали-ставили "торпедо" на машине

сам нет . но все равно считаю цену в 15 руб. ох как завышенной. на моих глазах специально обученный человек снимал-одевал все это максимум за три-три с половиной часа, с учетом около 40 мин на заправку кондиционера. И Вы считаете что 4 часа работы слесаря должны стоить 15 тыс.? (понятно что слесарю из этих 15 тыс. достанутся крохи, а что все остальное производственные затраты??? нехило!)
P.S. добавлю: на Ларгусе не снимал, т.к. был на гарантии. на других снимал и не раз. муторно, противно, но все реально

В.Павел:

правда не на Ларгусе, но я знаю, что это довольно трудоемкое занятие

семь саморезов и торпеда у вас в руках

Блин, чего же тогда, раз так все просто, ни кто здесь САМ не снимает? А? Делов-то оказывается на пять минут, а с шуруповертом на две? Вжик-вжик и готово! Исправный кондер заправить не очень дорого. Ну, где же Вы спецы? Покажите всем как это делать быстро и качественно, снимите видео и будет вам огромнейший респект.
Только я уверен на все 1000% что этого кинА не будет никогда.

Кстати, шестерни пятой для меня в разы проще поменять.

В.Павел:

снимите видео

тяжело снимать одновременно и панель и видео, уж извини...