АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

мне не нравится, что после переключения с 4 на 5 обороты двигателя падают примерно на 500, мне было бы комфортнее 800-1000, как на остальных передачах.

Кротов Алексей:

после переключения с 4 на 5 обороты двигателя падают примерно на 500

А на скольки оборотах идёт переключение?

Я стараюсь при переключении вверх, это делать на 3000 об/мин. Когда переключаюсь вниз, газку поддаю, чтоб не клевала. Приноровиться можно ко всему.

Василий_на_Ларгусе,
ну если по трассе, то можно и на 3500 (даже 4000) переключаться.
на всех передачах разница в скорости на одинаковых оборотах 3000 примерно в 20 км, то есть: 1 -20, 2-40, 3-60, 4-80, а вот пятая получается 90, мне было бы комфортнее 100.
просто интересно, есть ли отличия кпп для двигателя 11189 от кпп для французских моторов, ну не считая колокола(картера сцепления) и главной пары.

У меня 11189 с JR5 на пятой с 60 км/ч тянет....

вадим55,
значит если 5 передачу немного передвинусть будет не критично для мощности двигателя.

Кротов Алексей, если поменять шестерни 5 передачи со стока на любые более шустрые, то в городе можно забыть о 5-ой передаче! Менял на 3 разных комплекта. Оптимальные 0.795. Но и при них в городе, уже на 55 км/ч 5-ю не включишь. Ей как минимум уже нужно 65-75 км/ч. Про остальные вообще молчу. Они чисто для трассы. На некоторых парах (шустрых), так вообще на 80 км/ч нужно втыкать 5-ю. И при обгонах или опережениях приходилось переходить на 4-ю. Так что, для JR5? если и менять шестерни 5-ой передачи, так только на 0.795.

Вчера испытал свой Ларгус "на максималку", на 5 передаче "на бетонке". Итог по GPS 156 км/ч, по спидометру было 161-162 км/ч. Больше не пошел, как не дави...пробег 33700 км, АИ-92. 11189 с JR5.

вадим55:

Вчера испытал свой Ларгус "на максималку"

а тахо скока показал?

Больше смотрел на спидометр и радар-детектор с GPS)))) Но "коротенько" видел тахометр, около 5100-5200 об/мин, причем педаль в пол, обороты не росли, мощи видать не хватало)))

Гусь с К4М разогнал до 170, и был резерв! но участок шоссе оказался коротковат.

Alex123007, Алексей,вопрос к тебе такой: случайно не вспомнишь момент затяжки болта вторичного вала? в бортовике твоём гайку первичного нашел скока тянуть(190), а про болт не указал.где то я выискал что 70 для болта,ты не помнишь? бог послал недавно шестерни,завтра собрался поменять.

PRYANIK71 (РОМА), К сожалению нет.

Незачто

Добавлено новое сообщение 19-08-2021 в 20:36:57:
Штифт выбивать чем-то прочным надо. У меня метчик сломанный был, им выбивал.

Василий_на_Ларгусе, Василий,респект!!! всё поделал,со штифтом повозиться пришлось-выколотку делал из пробойника