АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

sergg, ставить сам будешь?есл что,подскажу,что конкретно готовить надо из инструментов(на видео информации мало).да забыл-я на 92-м езжу.(роснефть)бак опустошу.залью 95-й-тогда будет конкретный результат.

Поставил 0.756 Доволен как слон. Поездка в Абхазию расход 7.1 литра. На серпантине часто приходилось включать - до замены сомневался что потянет.

нашел тут данные по кпп для волги,а волга и ларгус по массе похожи.(у меня была волга,поэтому есть с чем сравнивать)

Добавлено новое сообщение 04-11-2014 в 16:17:16:
при том.что у волги 95 л.с,в ларгусе-105

ivan053, У нас этот отрезок федеральной трассы М5 называют - "ДОРОГА СМЕРТИ". Сплошные подъемы и спуски.

николай михайлович, А что еще у нас общее с "Волгой" кроме массы? Движки-то явно разные 100%

Добавлено новое сообщение 04-11-2014 в 20:42:56:
sergg, Вам виднее там, конечно. Главное, чтобы все доехали, самое главное, куда хотели, здоровыми и вовремя. Железка-то, у нее судьба такая - работать на пределе, но чтобы нас довезти! Я сам в районе М5 живу, но ближе к столице. В ваших краях на машине не был.

ivan053, от нас до вас 600км.

sergg:

данные по кпп для волги,а волга и ларгус по массе похожи.(у меня была волга,поэтому есть с чем сравнивать)

У Ларгуса главная пара 4,9 против 3,9 у Волги. Поэтому все передачи "короткие", в т.ч. и пятая. Волга с такой ГП на 5 передаче ехала бы: (116,9кмч х 3,9) / 4,9 = 93 кмч. Что точно то же самое.

Мне 95 кмч на 3000 тоже мало нравится, но машина ещё только обкатку прошла, до первого ТО точно не буду - и плюс зима на носу, а зимой короткая пятая передача может и поскладнее будет. Весной думать буду, оно мне надо ли нет?

Добавлено новое сообщение 04-11-2014 в 21:18:33:

ivan053:

А что еще у нас общее с "Волгой" кроме массы? Движки-то явно разные 100%

В данном случае это не имеет значения. Берётся скорость при 3000 обмин, и не важно, какой движок эти обороты даст. Разница в том, что ларгусовский можно ещё столько же крутить до 6000, а для волговского это почти предел.

Ребята, вот здесь почитайте http://www.zr.ru/content/articles/692911-nastraivaem-transmissiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/, все понятно и толково расписано. Что и к чему.
Я так думаю буду на 0,82 менять, если с ОД договоримся.... сам не полезу.

Alexu007:

Поэтому все передачи "короткие", в т.ч. и пятая.

да вроде как наоборот 5я передача растянутая, по трассе ка на автомате едешь. Да и по городу я ее часто втыкаю, где посвободнее от 50 км/ч (1500 об) до 120 км/ч (4000 об) отлично едет машина на 5-й если не в гору))))

Добрый Че:

Да и по городу я ее часто втыкаю, где посвободнее от 50 км/ч (1500 об) до 120 км/ч (4000 об) отлично едет машина на 5-й если не в гору)))

Я бы с осторожностью относился к такой езде - так не долго до капиталки, ибо нагрузка идет не на поршневую (хотя и на нее тоже), а на блок цилиндров. Читал в умной книге, так сейчас лучше больше оборотов (читай -лучше смазка), либо на повышенной, но без нагрузке. За рулем более 20 лет, и не одна машина не просила капиталки. Москвич 412 прошел 300000 км до 1-го кап. ремонта (вернее его мотор).

Добавлено новое сообщение 05-11-2014 в 18:00:08:

Добрый Че:

Да и по городу я ее часто втыкаю, где посвободнее от 50 км/ч (1500 об) до 120 км/ч (4000 об) отлично едет машина на 5-й если не в гору)))

Я бы с осторожностью относился к такой езде - так не долго до капиталки, ибо нагрузка идет не на поршневую (хотя и на нее тоже), а на блок цилиндров. Читал в умной книге, так сейчас лучше больше оборотов (читай -лучше смазка), либо на повышенной, но без нагрузке. За рулем более 20 лет, и не одна машина не просила капиталки. Москвич 412 прошел 300000 км до 1-го кап. ремонта (вернее его мотор).

Добрый Че:

да вроде как наоборот 5я передача растянутая, по трассе ка на автомате едешь. Да и по городу я ее часто втыкаю, где посвободнее от 50 км/ч (1500 об) до 120 км/ч (4000 об) )))

Эт не передача растянутая, это двигатель получается "растянутый". Привычно автомобиль к 3000 об набирает скорость 120 км/ч, поэтому основная езда по трассе для тех, кто не гонщик, получается в диапазоне 1800-3000 об (90-120кмч), как раз там, где двигатель не сильно шумит. В Ларгусе нужно существенно больше крутить движок, из-за чего и весь сыр-бор. Возможно двигатель не слишком тяговитый (...отлично едет ...если не в гору), но оборотистый - на что и рассчёт.

Ну тогда двигатель не "растянутый", а тяговитый.

sergg:

Ну тогда двигатель не "растянутый", а тяговитый.

Тяговитый - это когда на низких оборотах хорошо тянет, разве не так?

Alexu007, А для современных моторов 1500-2000 об - это не низкие? Когда в жизни, да и по паспорту (max крутящий момент) при 3750 об. Я уже давно не стесняюсь "крутить" двигатель, лучше смазка, меньше нагрузки на блок цилиндров. Хотя давно уже не играю в "игры" - "Ты меня обогнал, обидно до слез!". Видать молодость проходит! Вот это обидно!!!

lewis:

А я бы свою 0,756 на 0,795 поменял. Полностью груженый и с боксом едет нормально, но на пятой чтобы обогнать нужен большой промежуток между встречными машинами. Весной может поменяю.

Ну так на 4-ю переключиться в таком случае можно.

Братцы, вы чего какая смазка лучше у чего?)))) Рабочий диапазон бензинового мотора 2000-3500, у дизеля меньше.... смазка поступает по все пары трения одинаково ка на 700 оборотах ХХ, так и на 3000....
И что за бред про растянутые и тяговитые моторы. мотор без КП сам по себе кусок железа и не более.