Шумо вибро изоляция Lada Largus

Byrmistr, после зашумленного Ларуса, ничего делать не стал на Дастере, тише в салоне. Наверное просто салон меньше по объёму.

roadster:

Не шумил и не буду. И так нормально.

Аналогично.

Byrmistr:

Видимо люди до Гуся катались на иномарках, посему и решение о шумке.

Сильно субъективно. Реально тихая машина на которой ездил - 600-й с двойными стёклами.
Остальное - гундёж вечно недовольных ничем. Везде шумно. Спектр иной или частота но есть.

P.S.
Двери бы проклеил но ради тепла только. При минус 20-и на дальняке ощущается.
P.P.S.
И в районе 3-го ряда боковины по той же причине. Не шума/ тишины ради - тепла для.

ярик, была пара минивэнов у меня, Японец и Кореец. Много шума в минивэне лишнего, что тут говорить, салон огромный со всеми вытекающими.

Alex123007, на рестайлинговом дастере шумку усилили, реально тише стал. У меня на работе дастер бум, было с чем сравнить. Реально обновленный дастер лучше стал

kraftwerk, вроде со следующего года новый выйдет, нужно будет менять... У меня приятель, сосед-пенсионер, Каптиву грохнул, передний бампер. 40000 бампер стоит. Заставил его все пластмасски собрать, буду восстанавливать. На пенсию нужно будет думать что брать, практично и чтобы запчасти адекватные были по стоимости.

Добавлено новое сообщение 05-01-2019 в 21:24:03:
Через годик, после всех отзывных.

Добавлено новое сообщение 05-01-2019 в 21:29:13:
С нашей инфляцией, проще и дешевле менять машину, чем деньги в сервис нести. Ну, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Сдал,чутка добавил и ещё три года ездишь. Плюс уход от уплаты налога за более раннюю продажу.

Вот и я когда новый Ларгус брал в сентябре 2018, был выбор новый Ларгус или Дастер б/у (рестайлинг) 2-х летку за 600-650 р. Периодически возникают мысли, а правильно ли я сделал , купив новый Ларгус)))) Сосед по даче выбрал б/у Дастер 114 л.с., передний привод....за теже деньги, вообщем каждые выходные стоим рядом.....

вадим55, Ты просто ещё не успел все преимущества ларгуса оценить. Я не считаю дастер лучше. Если рыбак или охотник то да дастер. А так для семьи мне больше по душе ларгус.

вадим55, дастер в 114 сил (вроде 113?) с ниссановским значит движком, который то еще удовольствие. Уж лучше с реношным. У меня коллега продал свой дастер 2 литра, 143 лошадки, полный привод и автомат за 540 тыщ.
Машине 2 года и пробегу тыщ 40 максимум. Жалко. Продал, т.к. надобность в машине пропала. Такое бывает. Дастер был рестайлинговый. Вот такую машину можно было купить.

Добавлено новое сообщение 05-01-2019 в 23:09:47:

Alex123007:

С нашей инфляцией, проще и дешевле менять машину, чем деньги в сервис нести

У меня на работе некоторые ушлые коллеги перед пенсией так делали. Нулец, 3 года, продал, опять нулец. За три года машина в цене не сильно падает, новая дорожает, и, в итоге, старую продавали либо по цене покупки, либо даже дороже. Добавляли и брали новую. Новая есть новая, только не все могут себ такое позволить. А так, я тоже за такую схему. Обновил бы себе ларгуса, да только не хочу уже эти ларгусоподобные повозки что сейчас выпускают, а альтернатив за разумную цену нет. Буду донашивать

Byrmistr:

до Гуся

Byrmistr:

Я ездил на Шахе.

Я - на 2126

roadster:

Не шумил и не буду. И так нормально.

Полностью поддерживаю докладчика
Когда машина 90% времени эксплуатируется в режиме 45-60 км/ч вбухивать в нее 20-30 килорублей ( в неизвестно какой степени криворукости руки исполнителей) да ну нафиг.
Да и на дальняках я не помню особого дискомфорта, а побегал на дальняки мой Ларгус нормально. Но я - да, на иномарках почти не ездил. Так что мне важнее другие фишки - динамика, экономичность, вместимость и т.д. Комфорт - это хорошо, но для меня - вторично

вадим55:

был выбор новый Ларгус или Дастер б/у

Никогда не понимал таких колебаний. Нужен Дастер - значит Дастер.
Нужен Ларгус - значит Ларгус. Альмера есть ещё - седан большой.
Разные же абсолютно машины, как их сравнивать можно?

Зачем мне Альмера, у меня еще есть "неубиваемый" Логан фаза 1 2007г.в. с пробегом 78000 км, который переживет мой Ларгус 100%, ибо там движок 1,4 Румыния и нормальная коробка JH3, а не как в Ларгусе 11189 и JR5)))))

Что-то от основной темы отошли, я виноват.

Кстати, Логан у меня тоже зашумлен, пол и колесные арки изнутри до задних сидений и 4 двери. Едет тише, чем Полуседан в стоке.

Наверное как сантехник говорю косноязычно. Для особо умных и честных которые лучше чем проститутки. Сравнение машины с виброшумоизоляцией и без нее. То что кто то 32 - 33 рубля кинул на тюнинг виброшумовку мне ничего не говорит.Стоит ли ее полностью упаковать или достаточно район передних и задних дверей крыша естественно полностью, а боковые части? Так же пол может достаточно изоляции в районе сидений, а на багаж не надо?

Сантехник:

Сравнение машины с виброшумоизоляцией и без нее.

Лучше.

Сантехник:

То что кто то 32 - 33 рубля кинул на тюнинг виброшумовку мне ничего не говорит.

Отдавал за шумку в Москве вроде 17000 в 2015г.

Первое впечатление:
1. Звучание штатной акустики стало намного лучше. Появились мягкие бассы, объем. Пропало дребезжание обшивки дверей, и внутренних пластиковых элементов дверей. При громкости "20", а это был максимум, относительно чистого звука без дребезга, вибрации и фона, то сейчас и 25 не предел...
2. Двери стали закрываться намного лучше, т.к. стали тяжелее.
3. При постукивании по обработанным элементам, пропал звук "пустой бочки".
4. При езде по МКАД было ощущение уменьшения шума.

"Шумкой" доволен.

Делали все, кроме пожарной перегородки. Ибо нужно было панель снимать... В принципе я отказался от этого.. Время поджимало.

Все зависит от слоев материала. Если делать "глобально", то родную обшивку на место не поставишь. У меня 2 слоя. И то, ковры на место не легли. Будут косяки, и ковры на пол не лягут "на свое место".