Звук работающего двигателя.

ярик,
Все форсунки рабочие, просто машина ведет себя так будто троит, впрыск по диагностики отменный, а вот воздуха на холостых мне кажется много но не могу найти сколько должно быть.
Воздуха пишет 42 кг/час. Хотя на обеих диагностиках сказали что коррекция идет правильно по эбу и проблем нет. Мне кажется что это впускные клапана, но пока до специалиста не доехал, завтра постараюсь. Главная проблема, что гаража нет.
Как клапана проверю отпишусь.

starryway, Не про то что рабочие. Когда "троит" и отключаешь по очереди форсунки мотор всегда проседает по оборотам или на какой то одной ни чего не меняется? На клапана тоже так должен реагировать. При неисправности одного из цилиндров отключение его форсунки не изменит обороты.

ярик,
Проверил, просаживаются по одной но двигатель потрясывает одинаково, проверил подсос воздуха через дросель, закрываешь дросель ладонью обороты медленно падают и машина глохнет. Проверил нет ли подсоса через газовую систему.
Тут возникла идея а нет ли одновременного расхода и газа и бензина или воздуха через газовую систему?
Задача?

starryway, У меня на паршивом газе бывает такой эффект. Подтрясывает на холостых, не держит обороты, при переходе с бензина на газ глохнет. При заправке на проверенной газколонке всё проходит.

А не мог забиться сапун малый которые идет с крышки клапанов?

Добавлено новое сообщение 30-09-2015 в 22:04:33:
ярик,
Коллеги газ не причем, все сейчас делаю на бензине, только на нем и езжу. 95 лукойл, Роснефть, Газпром.

starryway, Нет мыслей больше, щупать надо.

Byrmistr:

Где-то недели две назад у меня в двигле появилась интересная фича. В районе ресивера (это там куды мы резиновое кольцо суём али фумку подматываем что б холостые не плавали) появился плавающий (то громче, то тише, и частота плавает) звук, похожий на - как будто на болту который усиленно вибрирует вращается шайба большего чем болт диаметра. Как мы знаем ничего вращающегося там нет, кастрюля из пластмассы. Тем не менее вся эта приблуда была тщательно прослушана стетоскопом и выяснилось, что энтот звук доносится из регулятора холостого хода. При этом обороты двигуна стабильны.

Такая же "беда" настигла и меня. На следующей неделе буду проходить ТО1, думаю там и напрячь мастеров-пусть устраняют!

Завтра прощупаю все еще и отпишусь, темно с фонарем не удобно.

Добавлено новое сообщение 30-09-2015 в 22:36:02:
завтра газ отключу и болты завинчу будем идти до последнего.

Добавлено новое сообщение 01-10-2015 в 10:11:41:
Коллеги, все кто откликнулся, проблема оказалась в клапанах, они были зажаты абсолютно все.
Впускные полностью, у выпускных зазор намного меньше нормы.
Разобрал во дворе, пригласил мастера, он посмотрел и сказал что двигатель на коромыслах крепкий, и что клапана не прогорели седла нормальные, двигатель чистый. 10 минут работы с толканием машины и вот она полетела как новая.
Всем спасибо! Регулируйте клапана как можно чаще, сам мастер сказал, что даже если нет проблем 30 тыс. в самый раз и все равно на чем ездить - на газу или на бензине. т.к. как сам все разбирал отдал 300, рад как слон, чего и вам желаю.

starryway:

, они были зажаты абсолютно все.

Кто это сделал? Не сами же они зажались7 Увеличение зазора при износе - понятно, но уменьшение?
Хорошо что проблема разрешилась малой ценой и без потерь.

praktic:

Обычное дело для машины на газе.

Я уже писал что у меня такого не происходило. Я езжу на газе с 1998 года.

praktic:

А другие от нех делать - регулируют

Таких кстати огромное количество. Для кого то это заработок. для кого то времяпровождение в гараже с друзьями и бутылкой, как побег из дома.

praktic:

с пробегом 600 тыщ. (менял шайбы 60 раз)

Может ему просто вместо гуталина нужно было МАСЛО в машину залить?
10 000км. и замена шайб просто ужас какой то.

Спокойнее коллеги, у меня на работе есть еще один ларгус, посмотрел он на меня сегодня и сам поехал регулировать.
Говорит расход больше стал чем был.
Вот только приехал, оказалось, что у него клапана тоже как попало не затянуты, а отпущены, ездит он только на бензине и только на 92, и вот состояние двигателя внутри не айс, сказал что есть не критичные отложения.
Единственное, что он льет самое дешевое масло и обслуживает сам, а так если бы не мои проблемы он так и ездил.
Итог у него клапана за 47 тыс разболтались.

starryway, клапана первый раз регулировал на 45т.км. Только один клапан был в допуске, остальные все были зажаты. Сделал 0.15 впуск, 0.35 выпуск, расход вроде не изменился. На 60т.км проверил клапана ещё раз, всё было в норме, а после смены всех трёх фильтров расход упал на 0,5л. Сейчас расход 9,5л. Газ-13р.

starryway:

он льет самое дешевое масло

Это самая первая причина всех бед.

Добавлено новое сообщение 01-10-2015 в 14:36:33:

praktic:

с пробегом 600 тыщ. (менял шайбы 60 раз)

Ну а какой вывод ещё можно сделать? Это небывалый износ какой то.