неисправность стартера

Сергей:

Так реле стартера все-таки нет.

мощность контактов замка зажигания достаточна чтобы включить втягивающее реле стартера , не такой уж там большой ток

Стартер у официалов сняли и я с ним поехал в специализированную мастерскую по стартерам и генераторам. Спецы сказали что за такой большой пробег он в очень хорошем состоянии. Почистили, смазали и на выход силовой шпильки бендикса поставили гровер и гайку, обьяснив тем, что к ним частенько приежают реношные машины у которох проблема по стартеру одна и таже. У нас на конце силового провода который крепится к стартеру присутствует шайба с завальцованной в нее гайкой, вот между ними и создается люфт в следствии чего плохой контакт по истечении времени эксплуатации авто. Эту гайку нужно высверлить и закрепить оставшуюся на проводе шайду через гровер и новую гайку. Исправило ли это мою ситуацию отпишусь позже, но надеюсь что ситуация должна измениться.

Сегодня после 20 часового простоя завелась с первого раза, при этои стартер крутил очень бодренько. Посмотрим как будет дальше....

am_rus:

Эту гайку нужно высверлить и закрепить оставшуюся на проводе шайду через гровер и новую гайку.

эту гайку не надо высверливать, достаточно ее выкрутить и по новой закрутить дабы обновить окислившийся со временем контакт между клеммой и шпилькой

oapv, а во всем виноват оказался "выход силовой шпильки бендикса". Сижу и думаю...

am_rus:

на выход силовой шпильки бендикса

лучше больше ничего не пишите!

Добавлено новое сообщение 05-11-2016 в 00:16:11:

am_rus:

Стартер у официалов сняли

сняли и потом установили - вот вам восстановление контакта по массе

kraftwerk, oapv, уважаемые специалисты прошу читать "выход силовой шпильки бендикса" - контактный болт втягивающего реле. Высверливать гайку из провода или нет это дело сугубо личное. Я сделал так, как мне посоветовали специалисты, которые регулярно сталкиваются с проблемой плохого контакта на реношных стартерах.

am_rus, Что сказал??? Какие специалисты???

Причина моей проблемы оказался слабый контакт силового провода на шпильке стартера. Гайку заново перезатянули и проблема исчезла. На логанах это известная проблема. Поэтому сначала смотрите на гайку стартера, а потом в замке зажигания.

Сегодня пойду в гараж проверять

am_rus:

выход силовой шпильки бендикса

что то на морозе стартер начал потихоньку прикалываться, пока первые звоночки, сделаю профилактическую протяжку, не помешает

Добавлено новое сообщение 21-12-2017 в 10:05:06:
вчера протянул гайки на стартере. вроде работает как часы, посмотрим как себя поведёт в более крепкие морозы.

kraftwerk, И как залезть туда?

ПашкаНаЛаргусе, снять защиту, над правым приводом колеса между приводом и подрамником (направление между приводом и салоном) видим две гайки. я их отвинтил и завинтил назад с протяжкой. третью верхнюю гайку втягивающего не трогал, т.к. не увидел её. результатом остался доволен. делов на полчаса с перекурами

kraftwerk:

снять защиту,

если защита родная, то можно и не снимать

Добавлено новое сообщение 21-12-2017 в 21:26:29:

ПашкаНаЛаргусе:

И как залезть туда?

с ямы все видно

Спасибо!

oapv,Пока крутит но ЗАДУМАЛСЯ! Подобная херня была но не помню то ли на М2140 то ли на Шахе.

oapv:

если защита родная, то можно и не снимать

Делал первый раз. Снял защиту и стал стартер искать
Жаль фоток не сделал, лучше сфоткать с ракурса, как стартер с ямы видно. На этой фотке все красиво и радужно, в реалии не очень удобно

Добавлено новое сообщение 21-12-2017 в 22:59:44:

oapv:

с ямы все видно

Вот как раз таки не все. Гайку к втягивющему реле так и не разглядел (под цифрой 3) и не протягивал поэтому

Добавлено новое сообщение 21-12-2017 в 23:06:17:

Byrmistr:

Пока крутит но ЗАДУМАЛСЯ

У меня тоже замечательно крутил и сейчас крутит. Но с наступлением морозов, особенно после ночи на улице, стартер стал срабатывать с задержкой. Хоть и менее секунды, но сначала слышу щелчок втягивающего, потом начинает крутить. Задумался, полез и протянул. Не хочу дожидаться пока вообще перестант работать, дело то плёвое. Сначала грешил на акб, но батарейке год от роду, замерил напряжение вечером на работе перед отъездом - 12,3В. Нормально. Значит дело в...