Опрос. Сколько нужно прогревать машину зимой?

SPIRITUS:

Вот блин Лада...

нихрена не лада. только номинально по шильдику

Добавлено новое сообщение 15-10-2016 в 15:49:53:

SPIRITUS:

Не, данное авто куплено стоять под окном, так сказать всегда под рукой так что всем ветрам быть. Печку не включать сразу это да, но вот не лопнет ли стекло при подаче уже прогретого воздуха?

ну и что? у меня данное авто 3 года 8 месяцев под окном стоит, и зимой и летом, все ветра есть. Двигатель утепляю, морду закрываю. зимой завёл, иней от стекла отшкрябал и, если очень сильные морозы, на 2 передаче делаю круг не спеша около километра, возвращаюсь назад и жду семью. две палки появляются, салон кое-как начинает прогреваться, обдув-на стекло. лобовухи лопались у машин с обогревом в районе щёток, у ларгуса такого нет.

Добавлено новое сообщение 15-10-2016 в 15:51:02:

Hunter:

Ну ты-же не кипятком на ледяное стекло льёшь

некоторые так и делают, ни одно стекло так ещё не лопнуло (у тех, кто так делает). я так не далал - боюсь)))

Во понаписали то
Движок греть надо, так как у всех наверняка есть гидроусилитель руля, а он не любит работать на холодную.
У меня был опыт с Доджем караваном - всегда прогревал и при переключении на газ (а это 40градусов всегда выставляю) ехал. Один раз поспешил - завел, выгнал, ворота запер и поехал - загудел гидрач!
С ларгусом так делаю - пока не переключится на газ ( у меня выставлено 40градусов) две палки появились - переключается и поехал.
Чем сильнее мороз - тем дольше грею. В минус 38 не поедешь на двух палках прогрева - машина деревянная вся!!! У нас в такие морозы греют и во дворах, никто не ворчит -все понимают - а что делать?! В сорокез другие приоритеты начинают действовать.
В минус 45 я вообще 16 часов машину не глушил - толку ноль, только отключится сразу минут через 5ть опять заводится!!! А так - стоит на холостом бухтит минимум оборотов и печка на первой дует - машинка теплая как квартира. А расход - что же делать - СИБИРЬ!!!

Я не засекал никогда сколько грею. Завел машину, вышел смахнул снег, если надо почистил лобовое и в путь. Кстати, замерзшее стекло никогда не скоблю-с ручной прыскалки не разведенной омывалкой (в зависимости от t можно и концентратом)обливаешь лобовое, моментально оттаивает, водосгоном убераешь "кашу" и всё.

Никогда не грею ДВС. Просто после запуска дожидаюсь стабильной работы на оборотах ХХ, опосля чего еду.

Летом жду пока обороты упадут, зимой в сильный мороз жду 2х делений, обычно пока лёд, снег счистишь как раз 2 деления.

Не нашел в голосовалке ответа : " Пока не прогреется полностью салон ", поэтому нажал " до температуры 80-90 градусов " .
А ведь как приятно перед поездкой снять зимнюю куртку , бросить ее на заднее сиденье , забраться в теплый салон и с удовольствием начать движение. Или же протиснуться в тяжелой куртке как прокладка между рулем и сиденьем в скрипящий от мороза салон , сжать зубы от холода и.... поехал((((.
Наверное не зря придумали дистанционный запуск двигателя. Я правда им не пользуюсь , но он есть .

ЗаМКАДыш:

Не нашел в голосовалке ответа : " Пока не прогреется полностью салон ",

потому что салон прогреть до комфортной температуры можно только в движении

Саныч90:

жду 2х делений

Это если есть где смотреть. Ларгус служебный, своя Гранта. На машинах образца 2011 года штатного показометра температуры нет. Только индикатор перегрева.

Добавлено новое сообщение 28-12-2019 в 14:31:41:

ЗаМКАДыш:

не зря придумали дистанционный запуск двигателя

Удобная вещь. Для лета! Пришёл, сел в охлаждённый кондеем салон... Для зимы чаще помогает людям замёрзший аккум окончательно посадить. А так ещё имеются и задогрейки, и обогревы рулевого колеса, и подогревающие котлы для ДВС. Люди много чего придумали для экономии топлива зимой. А салон(впрочем как и мотор) прогревается быстрее в движении.