Ремень привода ГРМ 11189

Всем привет !
С первого дня покупки замечаю небольшой вой ремня ГРМ при полностью прогретом двигателе, особенно это заметно в пробках и на определенных оборотах около 1100 когда катишься легонько накатом. Думал что он перетянут, но сняв крышку и посмотрев на ролик понял что вроде как натяжка в норме, правда забыл метку правильно выставить, может при правильной установке распредвала метки на ролике сдвинутся. Дилеру показывал, но те как глухие и воя не слышат. Рабочий Ларгус с таким же мотором не воет. Ну вой-то еще ладно, а вот ремень на самом краю находится, это как-то странно.

Alex-Pilot:

а вот ремень на самом краю находится, это как-то странно.

нормальное положение ремня

Добавлено новое сообщение 19-03-2020 в 21:58:51:
Alex-Pilot, ремень допов сними и без него послушай

Да уже тоже подумал об этом. Рабочий Ларгус не воет, но там кроме генератора ничего из наворотов нет

Alex-Pilot, у тебя на ремне гены натяжной висит, вот его и слушай

Да может еще и обводной...

Alex-Pilot, у тебя ГУР есть?

ГУР есть, кондюк тоже есть.

Alex-Pilot, Лех, а на вой гура не похоже?

Да там как-то не понятно. Воет только при оборотах 1100 и на полностью прогретом моторе.

А у тебя 11189 "втык" или "безвтык"?

Безвтык, смотрел эндоскопом

Добавлено новое сообщение 21-03-2020 в 17:12:13:
Снял ремень допагрегатов, звук так и остался. Приоткрыл верхнюю крышку ремня ГРМ, звук оттуда. Да собственно знакомый звук со времен 8 кл опелей, там натяжка была только помпой (роликов не было до 93 г.). Если перетянуть, то на горячую воюще-мурлычащий звук. Так вот тут такой же звук и только на полностью прогретом моторе. Ну и посмотрел на натяжной ролик, стоит на месте как вкопанный. Хотя судя по видосам, во время работы мотора указатель натяжки немного шевелится (кстати на опелях он тоже шевелился). Ролик что-ли бракованный ? И главное, как это дилеру доказать ?
P.S. снятие и установка ручьевого ремня тот еще квест... места мало, а надо одной рукой удерживать ключ натяжителя, а второй ремень одевать.

Alex-Pilot, у ролика автомата допремня есть специальная дырка, куда вставляется транспортировочный штырь, поэтому при замене ремня достаточно выкрутить ролик на определенный угол и установить стопор из чего угодно диаметром 5-6 мм. Теперь по вою - ролик автомат будет гулять когда ремень новый, т е еще жёсткий, а выть может и помпа

Олег (oapv),
Про отверстие для блокировки ролика не знал, в будущем буду пользоваться.
А про натяжку ремня уже почитал. Не один я такой, есть случаи перетянутого ремня с завода на Грантах. Устраняется правильной регулировкой натяжителя при 20 гр. температуре двигателя.

Alex-Pilot:

А про натяжку ремня уже почитал. Не один я такой, есть случаи перетянутого ремня с завода на Грантах. Устраняется правильной регулировкой натяжителя при 20 гр. температуре двигателя.

судя по твоей фотке из первого поста, ролик у тебя натянут правильно

Не парься особо, раз "безвтык", крупных финансовых последствий быть не может.