Дроссель двигателя 11189

Добрый день, хочу поделиться проблемой и ее решением, думаю,что пригодится
Ларгус 5 мест, дв 11189, 87лс. 2016гв
После двух лет эксплуатации, начали появляться ошибки дпдз при включении заднего хода и уход в аварийные 2000 об, на педаль нет реакции. Приходилось глушить, тогда можно ехать как обычно до следующего включения зх. Характерно то, что уходит в аварию не при включении зх, а именно при нажатии на педаль.
Ошибки считывал сам неоднократно, одно и тоже.
Недостаточный уровень сигнала с дпдз и корелляция дпзд.
Поменял дроссельный узел, результата нет, перешил на евро2, результата нет .
Решением проблемы стала замена жгута проводки от дросселя до колодки в модуль управления. Там шесть проводов, ничего сложного, все вызванивается тестером.
Значит в старой косе была какая то нецсправность, хотя при прозвонке линия была чистая даже в мегаомных пределах.
Рад, что кому то это может пригодится, но лучше не надо😁🖐.

Mihailov77:

.........Решением проблемы стала замена жгута проводки от дросселя до колодки в модуль управления. Там шесть проводов, ничего сложного, все вызванивается тестером. Значит в старой косе была какая то нецсправность, хотя при прозвонке линия была чистая даже в мегаомных пределах.......

Если я правильно понял, то локализовать неисправность при помощи тестера не удалось, просто заменили этот жгут и всё заработало?

Как можно "локализовать неисправность с помощью тестера"? С помощью тестера вы можете выявить обрыв цепи одного из проводов например или наличие КЗ с другими проводами или с массой. Повторюсь, при прозвонке каждый из шести проводов прозванивался по наличию цепи корректно. И заменил я не всю косу, а только 6 проводов идущих от дросселя в подкапотную фишку ЭБУ.

Номерок электр. дросселя не подскажете ?

Олег (oapv), Благодарю... Ни гвоздя ни жезла на дорогах