Неправильная установка ремня ГРМ ?

igr:

всетаки через сколько пробега лучше менять ремень ГРМ на 16 ти клап.?

минимум через 120 тыс если нет других предпосылок

напугали что порвет все погнет я прошел 75 уже

igr:

я прошел 75 уже

а я 115

oapv, а вспомогательных агрегатов сменил?

минимум через 120 тыс если нет других предпосылок

oapv, Поддерживаю, вот только после замены на 120 тыс. с какой периодичностью менять 60 или 120. По книге 120, а по жизни? С завода идут усиленные ремни, а в оригинальном наборе хз. Так что может у кого-то есть опыт повторной замены?

kraftwerk:

а вспомогательных агрегатов сменил?

сменил т к был в то время на гарантии, а так можно было и не менять, да и жалею теперь

Gannibal:

вот только после замены на 120 тыс. с какой периодичностью менять 60 или 120.

а это уже зависит от вновь установленного ...

oapv:

а это уже зависит от вновь установленного ...

А если такой наборчик, что ты фотки выкладывал то через 120?

Byrmistr, тот наборчик ради изучения был специально заказан с завода, а его долговечность время и пробег покажет
зы пока еще не менял

Позвольте встряну в разговор про замену ремня ГРМ ,а именно на каком пробеге его менять .
Давеча ,довелось покопаться в Ларгусе с гранто ДВС(Хочешь сделать из Мерседеса жигули -собери его на Автовазе.)
Так вот в сервесной книжке не на одном ТО не фигурирует фраза :Замена Ремня ГРМ на ....
Есть в самом конце сноска ,что для ДВС 11189 замена ремня ГРМ на 180ткм Тут я чуть не вздернулся, и проклял этот Завод трижды .
У нас Гранты и ОН-До_хи ,каждая вторая до 40 не доезжает -Сталинград .Клиенты стонут и проклянают Автоваз .
Так что для владельцев Ларгусов с нашеГореДВс ,контроль ремня и контроль тщательный А лучше на 50_ке менять его к чертям собачим и не думать даже ,а сколько он еще протянет .Не забывайте ,ДВС_ы все втыковые сейчас !
Ну а для владельцев К4м ,заводские ходят вполне и по 120 тысяч .Но после 90 желательно туда заглянуть .не ремень так ролик паразитный запоет или автонатяжитель откажет (У меня на 70 паразитник запел и сейчас на 75 уже загремел,хорошо ,что он на двухрядном подшипнике ,но очко уже жим-жим .Буду в НГ праздники вскрывать и менять ролик )

У меня машине пятый год прошёл, а пробег 30 000. И кто чего посоветует, по годам менять или по пробегу. Стиль вождения спокойный.

Андрей710, поддерживаю по поводу вазовских двигунов и ремней на них. У коллеги калина-универсал с двигуном невтыковым, 82 вроде лошадки. 2013 год выпуска. ГРМ оборвался при пробеге менее 50 тыщ, хорошо без последствий, т.к...выше уже написАл. Ремень вспомогательный заменен типа по регламенту у ОД - поставили гуано, прошел менее 20 тыщ и порепался весь. Тоже заменили уже без профессионалов ОД на нормальный гейтс. Ро резинки ходовой писАл уже где то - все в растресканно-разлохмаченном состоянии, даже пресловутые яйца. Машине всего то 4 года...( без обид к убежденным ортодоксальным тазоводам

kraftwerk:

2013 год выпуска

в этом году уже не было невтыковых )))

Добавлено новое сообщение 25-12-2017 в 22:24:01:

Hunter:

У меня машине пятый год прошёл,

ремень меняется на 120 или через 6 лет, что наступит ранее! если не уверен, то вскрой и визуально осмотри

Hunter, посмотри передние колодки обязательно, особенно внутренние. Проверь шаровые и рулнаки. Можешь заменить стойки стаба - им хреново приходится - постоянно в воде-грязи-снегу и под нагрузкой, тем более стоят ндорого. Остальное по ходу

kraftwerk:

посмотри передние колодки обязательно, особенно внутренние. Проверь шаровые и рулнаки. Можешь заменить стойки стаба - им хреново приходится - постоянно в воде-грязи-снегу и под нагрузкой, тем более стоят ндорого. Остальное по ходу

Hunter, и заметь - всЁ это относиться к ремню ГРМ )))

зы параноики млин ...

kraftwerk, Да не, по ходовке сё нормально, колодки передние при смене колёс смотрел, нормальные. А вот по ремню ГРМ вопрос, в принципе если как пишите 90-120 тыс, то и по годам как бы рано. А кто то пишет 60 менять надо. Вот и думаю.

Добавлено новое сообщение 25-12-2017 в 22:30:28:
oapv, Да, всё приводится в движение этим ремнём