Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

Получается что это регулятор давления топлива в рампе?

Сергей:

Получается что это регулятор давления топлива в рампе?

это просто заглушка где установлен нипель, это место создано для подключения манометра и никакого отношения к регулировке давления не имеет

зы регулятор давления топлива в системе установлен в модуле бензонасоса , который устанавливается непосредственно в бак

Добавлено новое сообщение 07-07-2019 в 18:04:22:

Ник22:

А он должен быть закрученным до конца?

выкинь его смело - ничего не измениться!

Ну если все так останется, буду только рад. А то собрался уже к Пулюсу - не ехала ни хрена, звон, провалы, дерганья.

Всем привет. Необходима помощь коллективного разума. Есть проблема с новым авто. Мотор 21129 пробег 12тыс. После установк гбо, либо просто стало жарко, начал глохнуть на ходу на передаче! Причем не запускается после этого, молот вентилятор на мах, стартер крутит, но даже намёков на запуск нет. Скидываю клеммы, одеваю обратно, работает как ни в чем не бывало, 1тыс проеду опять 25. Ладно хоть в городе. Все это происходит на газу. На бензе катался , но хватило меня только на пару баков, не заглох. Дилер разводит руками, диагностика ничего не выявила, ошибок нет. Сигу отключали. Провода, реле, передергали. Я ELM в диагнст. Разъём вставил. В момент заглыхания он не может подключится к эбу, есть подозрения, что он обесточен. Заставляю дилера поменять эбу, они пока тянут резину, типа нет с наличии , надо отправить запрос т.п Чего делать????

olegator174, ГБО кто ставил?

palodin, дилер с сохранением гарантии, на это и повёлся

olegator174, у ГБО ж свой ЭБУ должен быть, пусть разбираются, вероятно ЭБУ ГБО уходит в аварию. Ну или ехать к хорошим газовщикам, если дилер не может разобраться.

olegator174, убери из диагностического разъема все что можно. Никаких БК, елм и прочей ереси. Особенно БК! Диагностический разъем должен быть пуст. Если ошибка повторяется ежи к дилеру разбирайся что они там подсоединили к тому же разъёму. Идёт ошибка по питанию контроллера.

amk1979, Добрый день . Купил Ларгус Кросс(дв 21129) три дня назад , когда перегонял скорость 80-100 км ,4 скорость , расход средний по бортовому 5,9 л / 100 км .... Бензин 92 .

Alecstot, советую лить 95, и с ним детонация на низах

palodin:

советую лить 95, и с ним детонация на низах

советую 100ку, с ним вообще нет детонации

Олег (oapv), ну это уже не бюджетно

Всем привет. Купил ларгуса с 129 мотором. Пробег 840 км. Мотор нравится.Более того, четыре года назад, когда стоял французский мотор брать не стал. Причина простая, на приоре с почти таким же мотором проехал 243000 км без кап.ремонта, с заменой ремня, двух катушек и генератора.

palodin:

ну это уже не бюджетно

а ты попробуй, а потом расскажешь про бюджет

Олег (oapv), расход меньше?