Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

Олег (oapv):

в руководстве по эксплуатации. А по остальному, то устанавливаешь в любом сертифицированном сервисе сертифицированный для ларгуса тсу и потом регистрируешь в ГИБДД

Понятно. Прицеп потом то же регистрировать в ГИБДД ?

stavil, какое отношение прицеп имеет к теме про Ларгус со 129 ДВС?

Если прицепное ставить , то прицеп захочется купить вот и спрашиваю кто покупал может к ларгусу - подскажет надо или не надо и всякой ли подойдет к ларгусу.Ведь не любой подойдет наверное.Опять же производитель какой лучше .

stavil,
Ну как бы ваша заинтерессованность в данном авто нам всем понятна ,но тема про двигатель 129_й !
Со всем остальным ,так скажем :Вы сперва машину купите ,а потом поговорим о всех нюансах и тонкостях .
Хотя ,что о них говрить то ,все уже вдоль и поперек расписано форумчанами в соответствующих темах форума !

stavil:

прицеп захочется купить вот и спрашиваю

stavil,
Темы есть соответствующие по ЭТОМУ вопросу.
http://largusladaclub.ru/forum/thread134-30.html
http://largusladaclub.ru/forum/thread139-13.html

ярик:

stavil, Темы есть соответствующие по ЭТОМУ вопросу. http://largusladaclub.ru/forum/thread134-30.html http://largusladaclub.ru/forum/thread139-13.html

Вот спасибочки. Не знал. Извиняйте.

Кто в этом году купил машину с этим движком ... какой акб стоит? Емкость , пусковой ток , марка (название)?

Доброго дня! У меня кросс, 21129, взял в сентябре 2018. До этого был дастер с K4M, на ручке с моноприводом. Дастер, конечно, тоже казался овощем, но от ларгуса не ожидал. Везде все хвалят, что с вазовским движком он бодрее, а на самом деле мягко говоря наоборот. Может это с моим аппаратом проблемы, но 4,5 передачи совсем вялые... Если дастер я спокойно мог 150-160 разогнать на отдельных участках, то этот на тех же участках до 140 еле скребет, а дальше хоть на 4 хоть на 5 держи в пол - практически не набирает. Сидел пассажиром в старом кроссе с K4M - он лихо пер под 160 половину пути. Понятно, что автомобиль не для таких скоростей, и просьба скоростной режим не комментировать, но вопрос такой, у всех так с этим мотором или с моим автомобилем что-то не то? Да и кстати расход пишут 7 по трассе, у меня даже по бортовику чтоб такой получить, надо на 5 передаче тошнить 80. А так на трассе те же 9-10л что и по городу. Разумеется, не при скорости 140. При 140 все 11.

Неравноценный обмен был изначально.....я тоже хотел Дастер новый, но жаба задушила и взял новый Ларгус. Выбирал из двух машин Дастер и Ларгус....сосед выбрал 2-х летний Дастер , за деньги нового Ларгуса...все в 2018 году было.

amk1979, Да печалька! Мой Гусь 12-го года легко идёт 170 и похоже может больше.

Кто подскажет, что у нас за колпачек рядом с вакумником впускного коллектора? То ли заглушка, то ли регулировка какая то. У меня он был закручен не до конца - закрутил до упора от руки и машина поехала намного лучше. Пропали провалы при разгоне, почти пропала детонация и вообще двигатель стал работать ровнее и тише.

Как бы больше кушать не стала.

Проехал уже 250 км, судя по компьютеру расход упал на одну десятую литра. Да, теперь переключать скорости приходится реже, т.к. тянет с низов очень хорошо, на пятой с 50 почти как старый Ларгус с К4М.

Ник22:

Кто подскажет, что у нас за колпачек рядом с вакумником впускного коллектора?

это колпачок нипеля в топливной рампе, никакого отношения к расходу топлива и к работе ДВС не имеет

Значит эффект "вымытой машины" , а я то обрадовался . А он должен быть закрученным до конца?