Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

я 95 лью

brest677:

92 разрешает авто ваз лить.

В 129 мотор только 95.

Cobalt:

В 129 мотор только 95.

На лючке бензобака написано 92. В мануале вроде тоже.

ну если на лючке написано 92.обойдётся и 92.

Иван444,
Спасибо! Единственный реальный владелец который может ТАК сравнить разные моторы.
И человек один и тот же и машины одинаковые. Очень объективно и интересно.

Добавлено новое сообщение 04-12-2017 в 19:28:32:
Народ, ржавчина тут причём? Есть же темы, здесь то зачем?

Все темы по ржавчине объединены в одну: Антикоррозионная обработка кузова Лада Ларгус и потенциально опасные места возникновения ржавчины. Все сообщения по ржавчине, перенес туда же.

В 15 году был куплен 5 мест люкс к4м.
Сейчас взял в дополнении к нему кросс с 21129. именно его я ждал!
Новая мкпп только радует - при 3000об. - примерно 115 по жпс, комфортное передвижение.
Плюс моторчик поживее будет чем к4м.
Расход сейчас по истечению 1000 км пробега - 7.1 /100
Буду шить на евро2 и убирать катализатор. Возможно модернизирую гбц и поставлю валы другие, т.е реально можно говорить по 120-125 лс отдачи у этого мотора путем нехитрых доработок.

vano423,
Расскажите потом, интересно что получится.

А чего рассказывать. я гранту 87 лс разогнал до 110 вложениями 17 т.р. (вал нуждин, прошивка, облегченные клапана и 4-2-1 паук). телега шпарила наравне с 2.0 фокус2. 187 по жпс...
21129 отличный мотор, а по сути продолжение 21126

vano423:

Новая мкпп только радует - при 3000об. - примерно 115 по жпс

У меня 108 получилось

vano423, расскажите про расходы и скорости на нагруженном автомобиле.

ПашкаНаЛаргусе, косвенно оценить новый ВАЗовский мотор можно по ролику на Ютубе на примере Веста-кросс. Сплошное разочарование. https://www.youtube.com/watch?v=O0YqFeUNptE Смотреть с 11мин50сек.

kutj066, Жорик жжёт. И он прав

kutj066,
Не знаю, не знаю. По моему не адекватная оценка.
Он с 2000 об\мин. притопил и пошла она очень хорошо.
Всё таки 1.6 и за эти деньги - вполне нормально.
Ну нельзя сравнивать с 3-х литровыми шестёрками.
Совсем, совсем там другие деньги.

Народ, не слушайте диванных обзорщиков.
Реально столкнитесь с мастерами-двигателистами.
Реально тазовские моторы не так плохи как вы думаете, блок держит в стандарте 400 л/с с поршневой от ваз 10.
Хороший крутильный короткоходный мотор с толстыми перегородками в блоке, дешевыми запчастями.
Замена всей шпг обойдется в 15р с работой.
Полно апгрейдов, прошивок
По сути этот тот же старый приоровский мотор. блок от 2110, облегченная шпг
200 т.км он ходит спокойно на приорах - выработка зеркала 0,01мм при таких пробегах - ставят новую шпг или просто кольца и все.

Кто тописал про 3х литровые шестерки - мура это все, тяжело они идут на разгон, крутятся плохо. Возьмите любого америкоса конца 90х с 3,0 v6 едут они стандартно ввсе 10-11 сек. знаю о чем говорю. ездил 11 лет и плакал от расхода.

Добавлено новое сообщение 06-12-2017 в 12:23:43:
Я не агитирую за тазы, но у меня есть и к4м 2015 года 5 местный.
Унылый он, крутится, но нет подрыва после 4000 как на тазовских двигателях.
Просто раздушить до евро2 и убрать катализатор будет спокойно 6500 крутиться...