Опора двигателя, подушка двигателя.

Олег (oapv), а Лемфордер 3134401 хуже реношной?

Усиленная реношная не будет сильно жесткой?

kanvlg:

, а Лемфордер 3134401 хуже реношной?

не знаю, у меня родная еще

"...Дальние дали мы с тобой видали,
И всегда-а-а-ааа тыбыласомно-о-о-ой..."






Разрушение обеих сайлент-блоков. Ларгусу чуть меньше 8-ми лет. На одометре ещё нету 90 ткм.
Задний сайлент-блок (который большего размера) стоит вторым по направлению движения автомобиля. Болт, который через него проходит - крепится в подрамник. Просто 18-м ключом (рожковым или накидным) я его не мог весь выкрутить. Ну сантиметра 1 или 2 резьбы выходило и всё. А передний болт, который проходит через маленький сайлент-блок, вышел весь. Головки на 18 у меня не было. Надо приобрести, чтобы была. Ну пневмо инструмент в автомастерской с болтом не церемонился.
Оба болта в отличном состоянии, я их не заменял новыми. Прямо как с витрины (они оцинкованные что-ли?).

Начитавшись форумов (того и этого), а также сообщества людей и машин - решил поставить усиленную реактивную тягу.




Покупал в Эмекс (направление RNOA - вроде как оф.поставщик РеноРаша). 1712 руб.

Очучения: мотор при запуске стало слышно меньше - ранее подёргивало кузов, чувствовалось с водительского места. Передачи стали включаться четко - хотя это надо понаблюдать, вполне возможно как эффект помытой машины (едет лучше).
Вот такое замечаю: на холодную прекрасно 1,2,R. А как поездишь по жаре (зимой вроде не так), то низшие передачи "выпендриваются" что-ли начинают.

kanvlg:

Разрушение обеих сайлент-блоков. Ларгусу чуть меньше 8-ми лет

Какой ты бережливый))
У меня два года и в хлам. Сейчас меняю вместе со сцеплением.
Режим работы полная загрузка, педали в полу, то газ, то тормоз. Гитаре достается не по детски.

Паш, а сколько сцепление прожило? У меня потекло по стыку КПП и ДВС. Ну даже не потекло, а потеет. Но сильно потеет)
Вынюхать не могу что за масло: трансмиссионка или моторное. Но вроде точно не тормозуха. Да больших капель и лужиц на защите ещё не дошло, поэтому и не унюхать. А снимать КПП ради замены сальника - дорогое занятие. А сцепа ещё рабочая. А тут новую гитару внедрил и на неё может попасть масло. Короче много но... Померло б сцепление - полез бы.
P.S. Снять/одеть КПП у ОД просят 10-11 т.р у нас.

kanvlg:

У меня потекло по стыку КПП и ДВС.

сейчас пробег 167тыс, потеть начало (когда заметил) с тыс 80 - так ничего и не сделал, сцепа родная, гитара тоже родная

Олег (oapv):

потеть начало (когда заметил) с тыс 80

Олег, также по стыку? И тоже непонятно кто псыкает маслом: коробас или движок?

Ребят, FranceCar - фтопку! Они скорее всего все ЗЧ такого качества клепают!

Взято отсюда.

kanvlg:

Паш, а сколько сцепление прожило?

170ткм. Развалился выжимной. думал только его заменить, но и лепестки корзины прогрызло, опираться не на что. Заменил целиком.
С сальника немного потело, заменил на всякий случай.
А опоры я ставлю Лемфордер, ходят неплохо.

pakhan74:

А опоры я ставлю Лемфордер, ходят неплохо.

Я тоже поставил Лемфёрдер. Пока нет нареканий.

pakhan74:

А опоры я ставлю Лемфордер, ходят неплохо.

У меня "гитара" Hutchinson уже третий год стоит. Нареканий никаких. :)

А Лемфердер, уже не тот что раньше. Да и подделок много, таких что и от оригинала не отличишь.

kanvlg:

FranceCar - фтопку!

а ты не знал? эти запчасти ещё на фотках выглядят как гуано. я имею ввиду в интернет магазинах фото новых ЗЧ

kraftwerk, угу!