Загорается индикатор подогрева свечей

trv, тоже самое случилось сегодня . Пробег 2700км . Загорелись свечи накала . Обороты начали плавать 1800-2200. Потом начали отпускаться . Потом загорелся чек . Тянет немного хуже . Завтра к официалам записан . Вечером отпишусь

По моему ВАЗу уже пора обратить на эту неисправность внимание ибо это не единичный случай. тем более как я понял с ней ещё никому не удалось справиться включая ОД.

Byrmistr:

тем более как я понял с ней ещё никому не удалось справиться включая ОД.

чтобы справиться с ней нужен КОД ошибки, на каждый код есть своя диагностическая карта, следуя которой можно легко определить неисправность - https://yadi.sk/i/9Ap4vkq33KQnEx

Я так понимаю, все машины 16 года? Пора отзывную кампанию проводить, видимо. Кстати, движки еще реношные ставят?

Defuser:

Пора отзывную кампанию проводить, видимо.

по какому поводу?

У меня меня тоже эта лампочка загорелась и машина стала плохо на педаль газа реагировать. Хотя перед этим чек загорелся ошибка P2108. Думаю завтра ОД звонить и на диагностику ехать. Больше никаких ошибок не выдаёт. Машине чуть больше года и на тебе. Только собрался далеко ехать. Хорошо что не в дороге. Посмотрим что ОД скажет.

Сегодня утром при разгоне в тапку дернулась, сбросился в очередной раз БК в ноль по всем счетчикам кроме общего пробега, загорелся этот индикатор, двиг завис на 3000...через секунду погас и усе ОК...доехал до работы, а это 50 с лишним км...больше не повторялось...чет не нравится мне эти сбросы пробросы....и зависание на 1500 при кондее в пробках тож не нравится....куда копать?

Ларгус 2016г/в, январь, пробег 81.000км, 7 мест,16кл. Недавно загорелся на панели индикатор "спираль+пила" и "энджин (engine)", одновременно, и не исчезает, машина не берет обороты, слабый стал, на трассе на 5ом ступене еле доходит до 120км/час, педаль жму до полика. Диагностика выдает ошибку P2108 - Блок управления приводом дроссельной заслонки, сегодня снял и очистил дроссельную заслонку карпом, пробовол удалить ошибку, появился опять. Помогите кто сталкивался с такой проблемой.

Попробуйте почистить узел дроссельной заслонки . Обычно помогает . Если нет , то менять электронную педаль газа . Как вариант для начала проверить и почистить все соединения разъемы педали и дросселя

Добрый день-у меня тоже такая проблема.Ларгус кросс (К4М),электронная педаль газа.Пробег 6500 км. Последние 2000 км загорается чек и спираль.На сегодняшний день загорается каждый день.Ездил на сервис по гарантии-(в этот момент чек не горел так как по записи приехал).Сбросили ошибку и на словах сказали мол плохой бензин(меняй заправку)Взяли за диагностику деньги.Проездил две недели(больше мучаясь).Звоню им что не едет машина.Записывайся на диагностику двигателя-если бензин плохой или что то подобное,то диагностика платная будет.

Алексей:

загорается чек

Ну так ваши олени из Од должны были не стирать его, а прочитать его номер и огласить вам его .
Не зная номера ошибки ,гадать можно долго !

Алексей:

Записывайся на диагностику двигателя-если бензин плохой или что то подобное,то диагностика платная будет.

А качество бензина ,интерессно ,они чем определяют ?!
Я бы на твоём месте ,позвонил бы на горячую линию Автоваза ,чтобы тот хорошенько нагнул все это горе ОД со всеми оленями ,которые там работают !
Зы:совет еще ,съезди к адекватному диагносту ,он и номер ошибки прочитает ,и возможно причину выявит ,почему именно так происходит !
Надеяться на адекват от ОД бесполезно .Ну не было и не будет там никогда нормальных диагностов .так только одни номеклатурный сброд ,-они же ОЛЕНИ !

Андрей710, Ну на счёт что олени я согласен и когда ездил к ним был уверен 70% что ответ будет таким,но 30% надежды что найдут поломку-не свершилось.В среду еду опять на диагностику так как загорается каждый день.И поломка почти понятна,как загорится чек и пила-останавливаешься и глушишь двигатель,ударишь по педали газа,заводишь пила тухнет,а чек ещё минут 20 горит и тоже тухнет в пути или при следующем заводе авто.

Алексей, Съездил я в среду на диагностику двигателя(гарантию),к счастью с утра загорелся чек и спираль.Загнали,помыли в 9-00.В 10-00 выгнали на внутреннюю стоянку(всё время находился я у них в салоне).В 13-00 я подошёл к приёмщику-мол что там с машиной.В ответ неисправна заслонка надо заказывать-забирайте авто,мы вам перезвоним когда придёт(2-3 недели).Что стояла с 10-00 до 13-00 не знаю.

Всем привет! У меня эта не известная лампочка загорелась первый раз при 18к пробега, после мойки ДВС. Ларик стал вялым, заглушил его. И полез в @ , ни кто не чего не знает про эту проблему, расстроился((( Через час завёл и все ок))) такой же шустрый стал как и был. Я расслабился!
Пришла зима. Стукнуло 52к пробега и началось, день через день эта лампа загоралась и очень сильно меня бесила! И тут я начал танцы с бубнами! Заметил что загоралась она при морозе и или наезде на кочку (полицейский только лежачий). Когда провёл практический анализ, я пришёл к тому что проблема в электрике. К ОД не стал ехать потому что установил круиз, был уверен что сказали бы, что причина в нем и сняли бы с гарантии. Под предлогом что КК на прямую влият на дроссельную заслонку. Хотя 2е и 3е ТО прошёл без проблем с установленным КК.
И тут я начал проводить лечение, всем известным «народным методом тыка» смазывая смазкой Контакт61 один за другим разъёмы, в поисках причины. День за днём, разъём за разъёмом я искал этот гребаный косяк!!! Нервы были на пределе! Диагностика показывала ошибок нет все ок.
Случайно нарвался на статью про плавающие обороты холостова хода. Провёл параллели, и начал рассуждать логически. До 2016г устанавливали газ на тросике, а с 2016 Е Газ, как выяснилось что мучается континент с 2016 г.выпуска. По конструкции заслонка ода и таже только отличие механика и электрика. У одной обороты плавают, а у другой мозги тупят из-за подсоса воздуха. Поменял уплотнительные кольца на дроссельной заслонке и проблема исчезла.
Всем удачи!

Что сказать... Молодец.